梅賽德斯 AMG 身為梅賽德斯奔馳的高性能部門，可以說是奔馳的性能代言人。在全世界電氣化的時候，AMG 也不能幸免地對自己的動力系統進行更新改造。AMG 發展總監 DrummondJacoy 說：" 我們很樂意使用電氣技術提高我們車輛的性能，如若條件允許的話，我們也不排除生產純電動車，況且奔馳 2013 年推出的電動 SLS 也是我們的作品 "。
AMG 電動 SLS
Jacoy 好像已經被電動機給征服瞭，也難怪，現在越來越多高性能車輛廠商依靠電動技術，大幅度地提高瞭自身性能，看著別人吃瞭甜頭的 AMG 可能也會忘記油氣混合的香澤。好啦，最多以後保留一人負責裝一臺電動機的傳統就好瞭 …
Jacoy 還認為，AMG 著重研發電氣系統，也是未來所有奔馳車主的福音。因為他們一直有參與奔馳主流車型的開發，並很樂意把 AMG 部門研發的電氣技術投放在奔馳普通主流車型上。既然如此，淘寶店主可以生產 1/2 AMG 字樣的尾標讓廣大奔馳車主貼上，以示尊貴。
Project one 超級跑車也是 AMG 要把專註力轉向於電氣電動化發展的一個重要證據，梅賽德斯官網甚至還給 Project one 標上 " 未來 AMG 的性能藍圖 " 的標簽。
Project one 內擁有 6 個電機，4 個電機分別為 4 個輪子補充動力，一個電機負責低廢氣排放時輔助驅動渦輪，一個電機負責動能回收。一套復雜的電氣系統圍繞著一個發動機工作，可以說在未來的 AMG 車子裡，或許是會有發動機，但似乎電動機才是主角。
除瞭 Project one 外，奔馳 amg 還將開發更多的電動汽車，包括混合動力車和電動車。奔馳最近也退出瞭常駐戰場——德國房車大師賽，把精力財力投向電動方程式錦標賽（連奧迪，保時捷也宣佈離開勒芒 LMP1 組別，把目標投放到電動方程式錦標賽），足以證明你所關註所期盼的 AMG V8 引擎將不再受到開發者的重視，加速時發出滋滋電流聲的車子，才是這些大廠們的寵兒，再提一句，戴姆勒公司已經公佈自己正在建立電池工廠。
