大傢可能也看過哈爾濱某制藥廠的紀錄片，作為國內最大的制藥基地，它早已實現全機械化運作，沒有生產工，沒有污染，整條生產線井然有序卻效率奇高。意想不到的是，今天我也參觀瞭一條相似的生產線，它同樣機械加工 100% 自動化，同樣保持恒溫恒濕，同樣清潔得一塵不染，隻是產品並非藥劑或食物，而是搭載於奇瑞捷豹路虎未來所有產品的全新發動機！
" 品智 " 典范，捷豹路虎在海外的首傢發動機工廠
今天（7 月 21 日）是奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠盛大開業的日子，我有幸成為該全新發動機工廠的首批 " 遊客 "。到達 " 景點 "，當然得首先清楚這裡的歷史背景。奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠是目前捷豹路虎在海外的首傢發動機工廠，作為 " 品智 " 制造典范，奇瑞捷豹路虎發動機工廠引進捷豹路虎最新動力科技，致力為消費者帶來超越期待的產品體驗。全新發動機工廠初始產能達 13 萬臺，首款產品——全新 Ingenium 2.0 升四缸發動機將搭載於奇瑞捷豹路虎未來所有產品上。
以藥品級標準制造發動機
走進奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠，馬上能感受到這裡的 " 人跡罕至 "，它與我曾參觀的其他品牌發動機工廠的最大不同就在於 " 人少 "。即便在法拉利馬拉內羅工廠或大眾德累斯頓工廠，我都不曾有如此明顯的感覺。對於高精尖的發動機制造工藝而言，完全脫離人手裝配真是奇跡，然而奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠做到瞭，而且是 100% 的機械加工自動化率，缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件均實現廠內自制。
基於對品質的極致追求，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠在每一個制造、檢測環節都追求細致入 " 微 "。恒溫恒濕的 " 無塵車間 " 采用媲美光學產品及口服制劑的生產標準，通過正壓控制，最大程度降低微小粉塵等污染物對於加工零件品質的影響，並避免金屬熱脹冷縮，從而確保機加工精度。所以如果奇瑞捷豹路虎的發動機能吃，它一定也能達到食品安全的最高標準。
通過采用工業互聯網，將產品加工過程實現智能化全面可追溯，托盤智能芯片可全程記錄產品加工信息，並將所有加工數據實時上傳 MES 制造執行系統進行分析。此外，因為機械加工和裝配全過程均應用最新的托盤加工技術，這條自動化的生產線還實現瞭高度靈活的柔性化生產，能夠高效完成多種產品混線生產的快速切換，即可同時生產多款發動機。因此可預期，未來將有更豐富的發動機選擇可搭載到奇瑞捷豹路虎的產品之上。
挑戰加工極限的專業刀具
工程師向我們介紹——造發動機猶如捏壽司，入門均靠磨刀。特別是在機械加工過程中，一套精準的刀具至關重要，它直接關系到零部件的加工精密度。
奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠的刀具當然不會交由壽司學徒去打磨，而是采用國內第一次使用的 TMS 自動刀具管理系統，通過光學測量儀、Uniset-V 接觸式調刀儀、Kardex 自動立體倉庫等，確保刀具調整精度和刀輔具倉儲效率——從這些名詞即可感受到內裡的高度專業性。
針對發動機曲軸的高強度鋼材料碳 38，其加工刀具需采用塗層工藝，從而擁有高表面硬度和耐磨性、化學性能穩定、耐熱、耐氧化、摩擦因數小、熱導率低等優勢；相比未塗層刀具，其壽命提高 3 至 5 倍以上，切削速度提升 20-70%，加工精度提升 0.5-1 級，而刀具消耗費用降低 20-50%。
微米級專業機加刀具、測量精度細於發絲 1% 的三坐標檢測儀、世界首臺馬爾全自動粗糙度輪廓測量儀等行業領先的專業加工檢測設備，無不以微米級的精度征服嚴苛標準。此外，發動機工廠還采用全球統一的 JLRQ 供應商績效評價系統，以超高頻次的檢測和測試，全面覆蓋從原材料到成品、從上線到下線的發動機制造全過程。原來這不僅是安全級的 " 食物 "，更是潮流的 " 分子料理 "。
捷豹路虎最先進的動力科技
奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠的首款產品將是捷豹路虎自主研發的全新 Ingenium 2.0 升四缸發動機。"Ingenium" 在古拉丁語中，意為智能、天才、與生俱來的才華，新發動機敢於以此命名，其先進性可見一斑。
這具新發動機采用陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器，以極為靈敏的響應，令發動機在低轉速區間即可獲得高扭矩輸出。連續可變氣門升程技術通過優化各轉速下的進氣量，進一步提高燃燒效率，確保隨時獲得最大扭矩及動力輸出。不僅如此，集成排氣歧管令發動機預熱更快，配合 200bar 直噴系統，使燃油經濟性獲得全方位提升。從全面優化與提升的性能表現，到行業領先的排放與油耗水平，這款全新發動機將為消費者帶來強勁高效的駕馭體驗。
