眾所周知，7 月賈躍亭遠走美國以來，一眾樂視員工、供應商、媒體甚至吃瓜群眾都在期盼老賈的歸來。
在這兩個月期間，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業和國內機構。
而近日，賈躍亭海外融資終於有眉目瞭。據《證券日報》報道，赴美以來，樂視汽車高層多次飛往美國向賈躍亭匯報工作並與其商討公司發展規劃。而賈躍亭一直親自操刀的樂視汽車融資目前也進展順利，或於近期敲定。
昨日，樂視汽車中國 COO 高景深、樂視車聯網 CEO 何毅與管理層及核心骨幹也舉行瞭閉門會議。這是高景深出任 COO 後，首次與樂視汽車管理團隊及核心骨幹集中交流。
高景深提出瞭樂視汽車聚焦的五大核心業務：
一、國內新能源汽車生產資質申請
二、LeSEE 莫幹山工廠建設
三、與美國同步規劃建設研發體系，提升整車研發能力
四、在研發、制造、供應鏈等領域進一步打通中美協作體制
五、協助 FF 制定實施 FF91 國內銷售策略並進行銷售準備工作
高景深表示，雖然受到樂視非上市體系資金危機影響，樂視汽車也遭遇瞭一些挫折。但是，影響樂視汽車的關鍵因素並未發生改變，行業機遇、戰略方向、產品領先性對樂視汽車仍然有利。
從這兩個消息可以看出來，樂視汽車似乎有瞭盼頭。不過令人最關心的問題或許不是汽車，而是賈躍亭何時能回國？
對此，內部人士坦言，賈躍亭目前仍然在海外融資，而想要回國還是比較困難。不過他認為賈躍亭不管在哪裡，他的心都和樂視員工在一起。推動處理國內非上市公司債務，為融資和汽車奔走。
之前有消息稱，賈躍亭在海外融資並不順利，滯留於美國其實是為瞭申請綠卡以求常駐美國，同時成立信托來保全財產。
不過，樂視官方對此傳聞一一否定：這些消息都屬於謠言，並不可信。
" 樂視造車夢 " 一直被外界認為是壓斷樂視資金鏈的最重要原因，此前賈躍亭也承認 " 汽車因素是導致樂視資金問題的首要因素 "。
隨著賈躍亭已卸下上市公司樂視網的職務，如今樂視汽車可以說是他手上唯一僅存的手牌。這張牌能否王炸，帶領樂視走出困境，讓我們拭目以待。
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