今年 3 月 26 日，上海一位 11 歲的男孩在使用 ofo 共享單車過程中逆行與客車相撞，被卷入車底身亡。這是全國首例兒童騎共享單車身亡案件，因此備受關註。
雖然交通運輸部、中央宣傳部、國傢旅遊局等 10 部門聯合給出瞭針對共享單車的指導意見，明確禁止對 12 歲以下兒童提供服務，但該案還沒有結束。
9 月 8 日上午，該案件在上海靜安法院進行瞭庭前證據交換，ofo 公司表示，不接受原告提出的所有訴訟請求。
ofo：不存在任何過錯
據北京青年報 9 月 9 日報道，在法庭上，四名被告（肇事司機、所屬汽車租賃公司、相關保險公司、ofo）均表示認可原告起訴的事實以及交警部門出具的《道路交通事故認定書》。但對於訴訟請求，ofo 公司不同意原告針對其提出的全部訴訟請求。
值得註意的是，此次原告變更瞭訴訟請求，要求 ofo 賠償的死亡賠償金額由 60% 降低到 50%，此案總賠償金額也由此前的 878 萬降低到 866 萬元。
ofo 小黃車公司在發表答辯意見前，首先對原告的遭遇表示慰問，稱公司對原告之子發生的交通意外事故感到遺憾和痛心。對於原告提出的要求 ofo 收回機械密碼鎖具單車、並更換為智能鎖具，ofo 小黃車公司認為這不屬於人民法院受理的民事訴訟范圍，並且與原告沒有直接利害關系。
同時，ofo 小黃車公司稱，該事故中，交警部門認定司機王某沒有確認安全通行，且受害人未滿 12 周歲違法騎行自行車上路，並逆向行駛，並沒有認定 ofo 小黃車公司有任何的事故責任。ofo 小黃車公司認為，涉案自行車經司法鑒定處於正常狀態，不存在任何過錯，公司在註冊、使用、宣傳、推廣等過程中都有盡到 "12 周歲以下兒童不準騎行 " 的提醒義務，並且質疑受害人以 " 非正常的程序 " 對 ofo 小黃車進行開鎖並騎行。
原告：小黃車在事故後才標上 " 兒童不準騎行 "
然而，對於 ofo 的說法，原告一方並不認可。據北京青年報報道，原告代理律師、上海大邦律師事務所高級合夥人張黔林表示，正是因為這次事故，小黃車公司才在車上標上瞭兒童不準騎行等內容，" 小黃車公司怠於履行管理義務，這是造成本次事故的根本原因。" 此外，原告還出具瞭一份公安機關對同行小朋友劉某的筆錄，顯示劉某曾表述稱，他們騎行 ofo 小黃車系自行打開瞭機械鎖，沒有進行手機掃碼，也沒有獲取到相關密碼。
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）曾在 7 月份報道過，案件原告認為，該案中機動車一方的責任固然存在，但追究事故原因，受害人不足 12 周歲，而 ofo 對投放於公共開放場所的小黃車疏於看管，該自行車車輛之上也無任何警示受害人不得騎行的提示；且該車輛上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。而且 ofo 共享單車的所有人，在其管理的 ofo 共享單車車輛存在重大缺陷的情形下，怠於履行管理義務，也是造成本次事故的根本原因。
北京大學法學教授王磊在接受每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者采訪時表示，本案主要應當考慮三個方面的因素：
一是傢長是否在場以及是否起到監護的作用；
二是傢長是否給瞭兒童手機以及是否用手機打開瞭自行車；
三是共享單車是否對於未成年人有禁止使用的提醒事項。傢長沒有盡到監護人的責任是發生悲劇的主要原因，當然也要根據具體事故的調查結果，看看機動車司機是否存在違反道路交通安全法的情況。
知名 IT 與知識產權律師趙占領對每日經濟新聞記者稱：
如果孩子是通過父母賬號使用，父母監管不到位；如果不是通過正常的下單交易環境進行使用，共享單車企業不存在相應責任。但共享單車企業如果沒有維護好單車設備的完好，發生鎖具損壞沒有及時維修，共享單車企業是需要承擔一部分責任的。
今年發生多起兒童騎共享單車身亡案
上述案件發生在今年 3 月 26 日，上海一位 11 歲的男孩在使用共享單車過程中逆行與客車相撞，被卷入車底身亡。傢屬將 ofo 及肇事司機、車輛所屬的汽車租賃公司以及保險公司告上法庭，並索賠 878 萬元。
據原告代理律師介紹，當天中午，該男孩與同行三位夥伴（均未成年）騎 ofo 單車時，於 13 時 37 分許在天潼路、曲阜路、浙江北路路口與上海弘茂汽車租賃有限公司客車相撞，致使該男孩倒地並從該大型客車前側進入車底遭受擠壓、碾壓，後經上海長征醫院搶救無效於當日死亡。
根據上海市公安局靜安分局交通警察支隊出具的《道路交通事故認定書》，認定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某駕駛機動車在通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故次要責任。靜安區交警同時認為，該男孩未滿 12 周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故主要責任。
今年 3 月發生在上海的這起案件是全國首起兒童汽車共享單車身亡案件，因此備受關註。但實際上這絕不是個案。
今年，6 月 18 日，河南鄭州也發生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據河南省公安廳官方微博消息，該男孩年齡為十二三歲，破解瞭 ofo 小黃車機械鎖的密碼，在下坡路騎行時由於車速過快摔倒身亡，小黃車機械鎖漏洞再次引發關註。
據《法制晚報》統計，自 2017 年以來，因騎共享單車發生的意外事故多達 18 起，其中有超過六成發生在未成年人身上，三分之一的事件當事人不滿 12 周歲。
8 月，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、國傢旅遊局等 10 部門聯合給出瞭針對共享單車的指導意見。指導意見其包括有：為騎行者購買人身意外保險以及明確禁止對 12 歲以下兒童提供服務。
上海這起案件將焦點落在瞭 ofo 的機械鎖問題。而最近，共享單車鎖的安全性再次成為焦點，9 月 6 日，在 XPwn2017 未來安全探索盛會上，兩位百度安全實驗室安全專傢現場演示瞭破解共享單車密碼。安全專傢通過一臺便攜信號嗅探設備，便輕松遠程截獲到瞭 ofo 單車的開鎖密碼，在分秒間將共享單車變成瞭無鎖單車。
不僅如此，黑客還將利用這臺嗅探設備觸發單車升級，在不接觸單車的情況下刷入事先編輯好的固件，將單車變成被黑客永久占有且控制的私人坐騎。這一漏洞的存在不僅給不法分子留有可乘之機，同時也使得共享單車的經營者面臨嚴重經濟損失的威脅。
ofo 對央廣網科技回應表示，對百度安全實驗室對物聯網安全領域的關註表示感謝，並已在第一時間與百度相關團隊就破解的細節開展技術交流。目前初步瞭解到的破解方式屬技術探討性質，不適用於日常應用場景，不會對 ofo 系統正常運行以及 ofo 用戶正常用車造成影響。
每經編輯 王嘉琦
