在城市高架橋的上方，再建一座高架橋，而且這橋還要在空中旋轉 100 度，聽起來就是件挺不容易的事。27 日凌晨，在湖北武漢，就有一座重 3000 多噸的橋體，完成瞭這個高難度動作。
橋上建橋 采用轉體 + 頂推工藝
位於武漢東湖新技術開發區的高新大道高架橋，是當地一條重要通道，橋下有南環鐵路等六股鐵路線，武漢地鐵 2 號線也正在這處路面的下方施工，而這次需要轉體的雄楚大街高架橋，就處在高新大道高架橋的正上方。
“橋上建橋”，是整個工程中難度最大地方。為此采用“轉體加頂推”施工工藝，將長 119.35 米的鋼箱梁轉體 100 度，與長 36.5 米的鋼箱梁頂推 45 米同時施工，縮短總工期約 70 天。該工藝在國內尚屬首例。
其中，轉體段是在轉體墩底部安裝轉體裝置，將預先拼裝的平行於既有鐵路線的鋼箱梁，通過轉體裝置旋轉成垂直於鐵路線方向，轉體的牽引設備距既有高新大道梁式橋僅有 50 厘米，可謂是在“立錐之地”進行轉體施工。
3000 多噸巨無霸空中轉體 100 度
為瞭盡量減少影響正常交通的時間，建設人員先將高架橋的轉體墩和轉體段施工完成，做好轉體的準備。
27 日零點 40 分，這一路段交通中斷，轉體開始：長 119.35 米、重 3350 噸的鋼箱梁，順時針旋轉 100 度，與高架主體完成精準對接。凌晨 2 點 30 分，交通恢復。到第二天下午，相鄰一段橋體的頂推工程也順利完成。
雄楚大街全長約 14.5 公裡，是武漢主城區“三環十三射”快速路的重要組成部分。預計這座高架橋將於 11 月底完工。
延時攝影看“巨無霸”空中轉體 ↓↓
