據央視新聞 1 月 27 日報道，《中國制造 2025》提出一點，就是大力推動航空航天裝備領域突破發展。2016 年 12 月發佈的《2016 中國的航天》白皮書中，明確提到：" 鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產、空間基礎設施建設、空間信息產品服務、衛星運營等航天活動，大力發展商業航天 "，去年 6 月，中央再次提出，要著力深化軍民融合發展，加快探索實踐腳步。
而此前消息說，今年上半年，我國首枚由民營企業研制的火箭將進行發射。
眼下，這枚火箭眼下的研制進入瞭哪個階段？將完成哪些航天工作？生產這枚火箭的究竟是一傢什麼樣的企業呢？接下來，就讓我們跟隨記者的鏡頭，一起去看看。
央視記者 朱慧容：我們要去的地方，不是四大火箭發射基地的任何一個，而是北京亦莊經濟開發區內，因為眼下這枚火箭並沒有完成組裝，還在最後試驗的階段。
在這間不足 1000 平方米的實驗室裡，擺放著火箭的各個部位。
圖片均來源央視新聞
火箭工程師 艾志恒：這是我們火箭的心臟，它有六米多長，是一臺推力大約 35 噸的固體火箭發動機。
而這邊這個標識著各種數據的就是火箭的尾部。
火箭工程師 艾志恒：因為要承受燃燒的熱量，需要很高的密封性。
這枚火箭加上載荷，總長度大約 8 米，與剛剛發射成功的長征 11 號火箭相比，個頭不足它的一半，算得上隻枚迷你火箭，可以運載 100 公斤的衛星，送至 800 千米的高空。就在去年年底，這臺火箭發動機剛剛完成實驗，我們看到瞭當時的畫面。
記者：這就相當於是把火箭按在地上發一發。
火箭工程師 艾志恒：實際上我們還有很多的測量設備和傳感器，去獲取我們需要的這些實驗數據。
實驗成功，發射計劃也被提上日程，這傢 2015 年剛剛成立的公司，開始進入公眾的視線。
某火箭公司創始人 舒暢：該做的實驗都做瞭，成功率應該有保障。
記者：三年一共投瞭多少錢？
某火箭公司創始人 舒暢：我們現在一直到今年年底，要投大概三個億的規模來實現。
記者：這樣運作下去，我們真的是一個可以盈利的公司？
某火箭公司創始人 舒暢：這是一個我們必須正視的問題，航天的投入確實是比較大，而且周期比較長。這個隻是我們的第一步，未來的投入還是很大的，因為如果我們要去做更大的火箭。
今年上半年將要發射的，還僅僅是這傢公司的第一代產品，另外三個型號的火箭正在研制當中。
記者：很多事情可以由國傢隊來完成，為什麼我們民企還要來做這個火箭呢？
某火箭公司創始人 舒暢：我們不像國傢隊有那麼多繁重的國傢任務在做，其實最終會形成一個格局是什麼呢？深空探測，對科研要求高的項目交給瞭國傢隊，商業開發這一部分交給瞭更加註重效率和成本的民營企業。
民企研制的火箭實力如何？
盡管如此，造火箭可並不是一件容易的事情，全世界范圍內，掌握火箭制造技術的國傢也並不多，一傢剛成立三年的創業公司，就研制出瞭火箭，這靠譜嗎？制造火箭需要的核心技術、專業人才，真的具備嗎？
某火箭公司創始人 舒暢：幾百噸起飛重量的運載火箭還是很難的，但是我們現在選用一些成熟的技術，推出低成本高可靠性的這種小型運載火箭，也是完全從技術上可行的。
按照舒暢的介紹，他們雖然是一傢創業公司，但是合作單位有包括中國兵器、航天科工在內的多傢軍工企業，國傢倡導 " 軍民融合 "，讓他們受益匪淺。而他們更多的研究重點在於讓火箭發射效率更高、成本更低。
央視記者 朱慧容：這裡就是這傢公司的綜合實驗室，比如說火箭的控制系統，就是在這個實驗室裡面完成的。
火箭的控制系統就是這傢公司在 " 降低成本 " 方面所做的自主發明。整個火箭都要靠眼前這個黑色的小方盒子控制。
火箭控制系統工程師 程曉倩：這個最重也就 1.8 公斤，相當於傳統火箭上要設置重量幾十公斤的中控機，所有的一個執行輸入輸出的模塊，都由它來控制。
重量隻相當於傳統火箭中控機的十分之一，節約瞭燃料，也可以多運一些衛星。這項研究是公司成立之後，專利發明之一。
采訪期間，記者看到的都是年輕面孔，工作人員跟我們介紹，公司員工的平均年齡隻有三十多歲。
記者：成立剛剛三年，真的有這麼豐富的一個人才儲備，足以來研制一個火箭嗎？
某火箭公司創始人 舒暢：近幾年吧，隨著國傢開始鼓勵科研人員創業，鼓勵軍民融合和商業航天，我們也是趕趕上瞭這個好時候，那麼陸續的就是吸引瞭很多的人來加入我們。整個研發的團隊，基本上是覆蓋瞭研制一個火箭需要的各個專業。
航天市場商機幾何？
我們來看一組數據。
根據預測，到 2020 年，全球的商業航天市場將達到 4850 億美元。中國商業航天市場將達到 8000 億人民幣，未來 10 年裡，全球衛星訂單將達到 1955 顆。而這些訂單中，大約有三分之二的訂單來自於商業客戶。
飛機上的 WiFi、地面上的通訊、太空實驗等等，都需要發射火箭，運載衛星得以實現。巨大需求也讓民營資本有瞭用武之地。
商業火箭領域迎來 " 中國隊 "
根據我們掌握的情況，目前，全國范圍內，像這樣的民營火箭公司至少有五傢，大部分公司的火箭產品還在研發階段。民企造火箭，在國內還是一件新鮮事，但是國際范圍內，已經算不上 " 第一個吃螃蟹的人 " 瞭。在商業火箭領域，我們國傢民營企業要面對的競爭對手個個實力不凡。
這是去年年底，美國太空探索技術公司，獵鷹 9 號火箭發射的場景。這傢 2002 年成立的美國公司，僅去年就成功發射 18 次，2015 年實現瞭火箭回收技術，這個月月底，獵鷹重型火箭將進行發射。最值得關註的是，憑借成本的優勢，這款 " 獵鷹 -9" 火箭已拿到未來五年全球的 38 個發射合同，其中的 24 個來自國際商業發射市場。
也就在這個月，美國另一傢名為 " 火箭實驗室 " 的公司，在新西蘭成功發射一枚搭載三顆小衛星的火箭。
記者：我們的優勢在哪裡？
美國太空探索技術公司，它做的是特別大型的火箭，我們跟他差異化發展，做的是微小微星；新西蘭的這傢火箭公司，我們的成本有巨大的優勢。他們的成本現在大概三萬多美元一公斤，我們國傢現在市場價就是兩到三萬美元一公斤，我們能做到一萬美元左右的水平。
對於與世界一流火箭公司的差距，舒暢並不避諱，靠價格，靠差異化競爭，打開局面也是中國企業眼下的選擇。在現場，記者也看到，使用過的燃燒舵、火箭噴灌沒有被廢棄，工作人員告訴我們，他們要對實驗後的數據進行反復推敲，進行優化。每次試驗機會，對於他們來說都很珍貴。
火箭工程師 艾志恒：這是在實驗之後留下來的，我們主要通過分析，它在經過火箭這個高溫之後產生的一些變化，從而對我們火箭本身的一個性能有一個更好的瞭解。
對於剛剛起步的中國民企火箭團隊來說，每一次實驗、每一次改良，都可能帶來意外突破。
航天技術專傢 黃志澄：全世界能造火箭的國傢沒有幾個，我們國傢有非常好的航天工業基礎和制造業基礎，這是中國民企的優勢，航天強國必須要走的路就是民企把成本降下來然後走出去。在國際范圍內，擁有更大的市場。
