首都機場雷電交加 俄航客機又開掛瞭

07-14

彪悍 !

昨晚,由於首都機場雷電交加,大風和冰雹的侵襲,已經在航道上進近的飛機紛紛選擇瞭終止進近。華北空管局的管制員們不斷指揮飛機繞飛雷雨,保障每一架航班在雷雨夜平安飛行。

攝影:周越

據華北空管局氣象中心數據顯示,7 月 13 日夜間,首都機場再次迎來強降水天氣,本次天氣過程累計降水量達 30 毫米,降水使能見度降低,主導能見度最低時為 3500 米,並伴有冰雹,最大陣風達到 26 米 / 秒。

受此影響,首都機場及進出港航路全部被雷雨覆蓋,23 時,首都機場瞬間遭遇強降雨、冰雹和大風同時出現的超強對流天氣。為避免雷擊,本場進出港暫停,並同時停止地面一切保障作業。

14 日凌晨 1 時 30 分,首都機場雷雨逐漸減弱,仍有雷電出現,各航空公司逐步恢復場內作業。華北空管空管中心管制員密切配合,共同協商最有利進出港航路,全面加速航班放行。

今天凌晨 1 時許,微博論證為 "TopGear 汽車測試報告雜志主編 " 的微博網友 @TG 歡發表瞭一篇文章,講述瞭俄航 SU200 在昨晚的雷雨中彪悍降落在首都機場的過程。

全文如下:

我給大傢講個剛剛發生的故事。

剛加班到 23:30,出公司大門發現有人半夜放炮,因為閃光很頻密,所以並沒懷疑那噼裡啪啦在樓後面閃的是雷電。準備騎個摩拜單車回傢,發現座椅是濕的,環顧四周發現哪哪都是閃光,原來是 tm 要下雷雨瞭。

用參加鐵三的勁兒五分鐘騎回傢,上樓第一件事:開雷達 !

看:

迪拜飛來的阿航大胖子 380,在機場前前後後轉瞭兩個小時,自南向北落地失敗復飛,在密雲上空打瞭三團毛線後自北向南再降,失敗又復飛。然後不幹瞭,拉升到 30000ft 以上,全速往上海浦東備降去瞭。兩層樓 500 號人呢,除瞭上海、仁川,附近也沒別地兒適合招待土豪傢的大胖子瞭。

再看:

這倆難兄難弟都是從吉隆坡飛過來的,馬航 MH360 和亞航 X 的 D7316 ( 都是近三年有過墜機記錄的航空公司 ) 雙雙在長沙上空打轉。抱在一起哭著,等雨停。

再再看:

最慫不過南航。廣州飛北京,飛到武漢,掉頭回去瞭。連等一等,試一試,搏一搏的心都沒有。機長也許是被雷雨空管霧霾三度花式吊打整怕過,果斷不玩。

最後的最後,這貨出現瞭:

SU200,俄航每天半夜十分準點出現在官廳、門頭溝一帶上空準備降落。一度成為新聞熱點的這個航班曾經在能見度低於 500m 的大霧霾中降落在首都國際機場 ( 當晚唯一降落 ) ,也曾經在附近盤旋幾個小時死等等霧霾散去,在燃油耗盡最後一刻安全落地 ( 當晚唯一降落 ) ,今晚這貨又準時出現在官廳水庫上空,進入畫面時高度已穩穩落到 5000ft。

這貨沒猶豫 ! 一直朝著首都機場跑道降下去。此時機場正值黃色雷雨區的中心。附近隻有兩架猶豫不決的國航飛機,在打轉。

這貨的預計降落時間還一如既往地比計劃提前瞭 22 分鐘。要知道此時此刻阿航 380 是盤旋兩小時,復飛兩次沒降下去的情況下。

最後 SU200,我記住你一輩子。就這樣很順利地在黃色雷雨區裡落地瞭。落 ! 地 ! 瞭 !

這會兒天上還打雷呢,我寫這文章的時候還打著雷呢 ! 別的飛機都鳥散瞭。

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