加拿大航空稱已開始調查事件。圖為該航空公司客機。（資料圖片）
海外網 7 月 12 日電一架加拿大航空（Air Canada）空中巴士 A320 客機，上周五（7 日）在舊金山國際機場，因機師判斷嚴重失誤，將滑行道誤看成跑道，險些撞向 4 架在滑行道上的飛機。幸好控制塔職員指令清晰，及時要求加航客機放棄降落，拉高機頭重新進場，才避免一次意外。航空專傢暨前機長艾梅爾（Ross Aimer）表示，若該客機最終撞向滑行道 4 架飛機，或會釀成 " 航空史上最嚴重的災難 "。
加航機師把 C 滑行道看成 28R 跑道，幾乎出事。（圖片來源：東網）
舊金山國際機場控制塔職員成功避免一場嚴重空難。（圖片來源：東網）
據東網援引外媒消息，事件中險些釀成空難的加拿大航空客機，航班編號 AC759，載有 140 名乘客和機組人員，當日由多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）起飛。事發時間接近午夜，當時天氣不俗，能見度良好。負責操控班機的機長進入降落程序時，獲機場控制塔安排至編號為 28R 的跑道，惟機師誤把編號為 C 的滑行道看成跑道，涉事的滑行道與跑道平行。
根據當時控制塔與肇事加航機師的對話錄音，飛機即將飛近地面降落前，機師仍然未察覺自己出錯，反而質問控制塔職員是否真的要在 28R 跑道降落，機師稱看到其他飛機在 " 跑道 " 上。控制塔職員馬上向機師重申：" 跑道線上除瞭你自己的飛機外，並無其他飛機。" 此時，疑有另一架客機的機師緊急向控制塔問道：" 那飛機（AC759）在去哪兒？他正在滑行道的路線上。"
控制塔職員見 AC759 機師仍然未有弄清楚降落航道，故要求機師放棄這次降落，啟動重新進場程序，拉高機頭在滑行道上方起飛過。其中一名在滑行道上等待指示的聯合航空客機機長向控制塔報告：" 加航客機在我的正上方掠過。" 控制塔職員回復並表示知情。
事件迅即引來航空界極大回響，專傢艾梅爾指出，滑行道上 4 架客機載滿燃油及乘客，倘若該加航客機真的撞向它們，事件將會是史上最大空難。他補充，在滑行道的 4 架飛機，當時肯定無路可逃。
聯邦航空局已立案調查這宗 " 罕見 " 事件；加拿大航空公司發言人回應事件時指，公司亦正調查事件，強調客機的第二次降落順利。（綜編 / 海外網 龐晟）
