韓國 Surion 直升機
海外網 7 月 17 日電 16 日，韓國監查院公佈，韓國 Surion 直升機的引擎和機身設計存在致命缺陷，由於機艙設計未做好密閉措施，下雨天甚至會漏水，嚴重影響飛行安全。當天，參與制造直升機的韓國防衛事業廳（國防工業部門）廳長張明鎮等人涉嫌瀆職，遭檢方調查。
Surion 直升機是韓國從 2006 年開始，斥資約 10.6 億美元開發的首架國產直升機，又名 " 完美雄鷹 "。而涉案的張某，不僅與樸槿惠是大學同學，還是在樸槿惠政府時期被任命為防衛廳廳長。
韓國 Surion 直升機
據韓聯社報道，Surion 直升機是由韓國防衛事業廳旗下的國防科學研究所（ADD）和韓國航空宇宙產業公司（KAI）等，於 2006 年開始共同開發的。
2012 年，開發 6 年之後，Surion 直升機被用於韓國陸軍實戰部署。當時，韓國軍方制定瞭生產 200 架 Surion 直升機的目標，截至目前，已經完成 60 餘架直升機的制造。
韓國 Surion 直升機
Surion 直升機的研發成功，實現瞭韓國 " 用自己的雙手造出自己直升機 " 的夢想，一度讓韓國振奮不已。但好景不長，據韓國《東亞日報》報道，2015 年 Surion 直升機發生 3 起墜落事故，韓國監查院對事故原因著手調查。結果卻發現，在對直升機結冰現象進行性能檢查中，101 項指標中就有 29 項未達標準。
鑒於此，2016 年 8 月，韓國監查院叫停 Surion 直升機的批量生產。但過瞭不到兩個月，Surion 的制造公司 KAI 就提交瞭改進完善的後續規劃。而蹊蹺的是，沒過多久，韓國防衛事業廳就以急需提升戰鬥力為由，同意瞭韓國國防部、聯合參謀本部、陸軍本部等相關機構提出的恢復批量生產的要求。
韓國防衛事業廳廳長張某
對於韓國防衛事業廳恢復批量生產的決定，外界質疑其中有貓膩。防衛事業廳負責人表示，是考慮到韓國軍方直升機老化嚴重、戰力不足做出的決定。但對於具體的原因，仍然閉口不談。16 日，參與制造直升機的韓國防衛事業廳廳長張明鎮等相關人員涉嫌瀆職，遭到檢方調查。據悉，2014 年 11 月，在樸槿惠政府時期就任防衛廳廳長的張某，與樸槿惠是同級的大學同學。
