眾所周知，民用小型多軸無人機在大規模普及開來之後，一些飛手不顧禁飛區條令和航空安全，在全世界各地鬧出多起影響民用航空安全的事件。僅在國內，今年上半年就發生近 10 起無人機幹擾航線安全的行為。而近幾日，美國空軍也遇到瞭小型民用無人機幹擾機場安全運作的情況，其中一架無人機甚至差點與一架美軍 F-22 戰機發生碰撞。
美國《防務新聞》網站 7 月 14 日報道，在連續發生兩起民用小型無人機（UAS）入侵美國空軍空域的事件之後，美國空軍負責人向國會呼籲，希望國會能夠授權空軍對這些幹擾軍隊正常運作的無人機做出 " 處理 "。
美國空軍作戰司令部司令麥克 · 霍姆斯將軍
在本周二美國空軍協會舉行的一次活動上，美國空軍作戰司令部司令麥克 · 霍姆斯將軍表示，希望國會議員們能給予空軍更多的幫助，來打擊在軍用機場附近飛行的民用無人機。
霍姆斯稱：" 上周我們遇到瞭兩起小型無人機幹擾空軍基地運作的時間。第一起中，一架四軸無人機從空軍基地大門上方飛過去，然後飛到瞭機場航線上方停留瞭一會，隨後飛離空軍基地。空軍沒有獲得授權來‘處理’無人機，因此沒有采取行動。"
" 而在同一天的第二起事件中，再次出現的小型無人機差點撞上一架 F-22，當時兩者的距離非常近。" 霍姆斯拒絕透露這兩起事件是否造成空軍財產的實質性損失。
根據美國聯邦航空管理局的規定，民用無人機操作者不允許在空軍基地 5 英裡范圍內飛行，但是規定卻沒有明確表示，如果有人違反瞭規定，軍方可以做出什麼樣的回應。也就是說，美國軍方目前沒有獲得任何授權來直接處理這些無人機，比如進行電子幹擾，捕獲，或者直接用火力擊落。
當普通民用飛機進入美國軍方的空域時，軍方能夠輕易地跟蹤飛機，並確保飛行員能夠面對聯邦航空局的處罰，例如對飛行員進行罰款甚至吊銷飛行執照。但如果說小型無人機，被人用來惡意幹擾空軍基地運作，軍方處理起來就困難許多。
霍姆斯認為，如果有人趁機使用無人機來發動攻擊，也不是沒有可能。因此他希望空軍獲得更大的法律授權，來處理這些問題。
