騰訊科技訊 據外媒報道，加州共享單車初創公司 LimeBike 開始開拓它的第三個美國市場——南本德市。它可能會在一周內在這裡提供租車服務。
在周二的會議上，南本德市的公共建設工程委員會準備考慮與 LimeBike 公司簽署協議。
根據 LimeBike 的經營模式，用戶可以下載一款智能手機應用程序。這款應用程序可以顯示哪裡停有自行車。用戶可以利用這款應用程序來解鎖自行車，掃描自行車上的二維碼或輸入二維碼數字均可以。用戶從其信用卡轉入一筆錢到其網絡賬戶中，每騎行 30 分鐘應用程序就會自動從用戶的網絡賬戶中扣除 1 美元。在用戶鎖上自行車後，騎行過程就算結束。
在沒有解鎖的情況下試圖搬走自行車，將會觸發警報鈴聲。
在過去十年中，美國城市裡推出的大多數共享車服務使用的都是 " 智能停車站 " 模式，它要求自行車停放在安裝有數字化系統的停車站。它通常要求城市、大學和贊助商給予一定的補貼，補貼費用約為每輛自行車 5000 美元。
但是，LimeBike 是率先推行 " 智能自行車 " 模式的公司之一。在這種模式下，自行車支持 GPS 定位，用戶可以將它停放任何地方。它不需要城市或其他贊助商補貼。
LimeBike 公司是在今年 1 月成立的，當時獲得瞭 1200 萬美元的風投資金。在今年 6 月，它進入瞭它的首個市場——位於格林斯博羅的北卡羅來納大學。緊接著，它進入瞭美國佛羅裡達州的基比斯坎市。本月，除瞭進入南本德市，該公司還準備進入西雅圖和加州其他地方。
北卡羅來納大學校園進出和旅遊管理副主任蘇珊娜 - 威廉姆斯（Suzanne Williams）稱，迄今為止，LimeBike 共享單車的進入是一件 " 好事 "。
在格林斯博羅的北卡羅來納大學，LimeBike 公司剛開始隻投放瞭 125 輛自行車。從 6 月 1 日推出後的三周時間裡，它已有 1126 次騎行記錄。相對而言，在溫斯頓 - 塞勒姆地區，50 輛自行車在推出四周後僅獲得瞭 500 次騎行記錄。溫斯頓 - 塞勒姆地區選擇瞭與 " 智能停車站 " 共享車運營商 Zagster 合作。
威廉姆斯稱，校方管理者的最大擔心是用戶會亂停亂放 LimeBikes 共享單車，以至於阻擋人行道和出入口，而不是按照學校的要求停放在自行車停放架上。但是，威廉姆斯稱，後來的使用情況表明，在大約 98% 的情況下，騎行者都使用瞭自行車停放架。
LimeBike 公司組建瞭一支本地業務團隊，由兩名全職員工和幾名學生實習生組成。他們會負責將未停放在停放架上的自行車停放到位，對於有輕微損壞的自行車進行必要的修理。這些自行車的輪胎由泡沫材料做成，一般不會出現癟胎的情況。
對於學生來說，不用維護保養自行車就是最大的賣點。他們享有折扣價，騎行 30 分鐘隻需要支付 50 美分。在以前，校園裡有個很大的問題就是處理廢棄的自行車，因為學生們不願意去修理損壞的自行車，哪怕校園裡有多個自行車維修店。
在格林斯博羅地區，大概生活著 20 萬人。這個人口數量相當於聖約瑟夫縣。今年秋季，LimeBike 計劃在這個地區再投放 175 輛自行車。（編譯 / 樂學）
