繼菜鳥順豐事件之後，快遞行業風波再起。
7 月 20 日，京東方面對外宣佈，為瞭確保用戶和商傢在使用物流服務當中的體驗，京東將從 7 月 31 日起，暫停天天快遞服務。
京東稱，對於合作的第三方快遞公司根據配送時效、用戶服務滿意度、平臺協同等方面，一直都有嚴格的評估和打分機制。在 2017 年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務質量和用戶滿意度方面都得分較低，位於所有快遞公司中的最後一位，同時我們還發現其存在部分違反平臺規則的行為。
京東表示，為瞭確保第三方平臺商傢的正常發貨和購物體驗，京東將為商傢提供其他第三方快遞公司的替代解決方案，並給予資源支持。京東希望，繼續與不斷提供優質服務的第三方快遞公司保持密切合作，共同為商傢和用戶提供高水準的服務。
不過，京東並未完全對天天快遞關閉大門。京東稱，後續將持續與天天快遞保持溝通，並希望其能提高服務質量，並會依據其提升方案決定是否重啟合作。
隨後，天天快遞發佈聲明進行反擊：
第一，京東單方面停用天天快遞，事前未進行任何溝通；
第二，京東停用天天快遞的理由荒謬，與國傢郵政局公佈的數據不符；
第三，京東此舉侵犯商戶的選擇權和天天快遞的聲譽。
天天快遞方面表示，對於京東在此事件中給出的荒謬理由，深表遺憾。鑒於此事件嚴重侵犯瞭商戶的選擇權和天天快遞的良好聲譽，天天快遞強烈譴責京東擾亂市場秩序的行為，並對此事保留進一步追究的權利。
對於京東此次封殺天天快遞，有分析認為，這與天天快遞背後的蘇寧有關聯。2016 年 12 月 30 日，蘇寧以現金出資 29.75 億元收購天天快遞 70% 股份；剩餘的 30% 的股份作價 12.75 億元，將在交割完成後 12 個月內完成。
中國物流學會特約研究員楊達卿對媒體分析，天天快遞被蘇寧物流集團收購後，或是因為京東與蘇寧的競爭，帶來背後京東物流子集團和蘇寧物流集團的服務站隊。
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