今天，ofo 小黃車與中國電信、華為共同宣佈，三傢聯合研發的 NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯網）" 物聯網智能鎖 " 全面啟動商用。 據瞭解，在此次三方合作中，ofo 負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供 NB-IoT 物聯網的商用網絡、華為負責芯片方面的服務。此前 ofo 已經開始使用這款物聯網智能鎖，而此次將啟動全面的商用。
ofo 表示，NB-IoT 技術特征與共享單車的應用場景十分契合，從物聯網的本質屬性出發，ofo 所代表的共享單車平臺是很好的切入點。新型 NB-loT 解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及雲服務組成，是目前已知技術中最符合共享單車應用場景的解決方案。
三傢聯手打造的支持 NB-IoT 技術的智能鎖系統具備三大特點：首先是覆蓋更廣，NB-IoT 信號穿墻性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用 NB-IoT 技術順利開關鎖，同時可通過數據傳輸實現 " 隨即密碼 "；其次是可以連接更多設備，NB-IoT 技術比傳統移動通信網絡連接能力高出 100 倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的 ofo 物聯網智能鎖設備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT 設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用 2-3 年，並改變瞭此前用戶邊騎車邊發電的狀況。
據瞭解，中國電信已在物聯網領域中佈局多年，並聚焦於人、車、路、環境這四大交通主體，打造中國基於物聯網的智能出行，已經取得瞭成效。中國電信還在去年成立瞭 " 中國電信物聯網發展研究中心 "，以物聯網開放實驗室為載體，與合作夥伴共建共享，建設生態協同創新平臺。
在物聯網的芯片研發方面，華為是國內領先的技術開發者。基於在 ICT 領域長期的投入和積累，華為物聯網解決方案能夠持續與合作夥伴推進產業生態發展。
實際上，政府方面也越來越重視物聯網技術的發展與研究。今年 6 月，工信部下發《關於全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》中指出，要推廣 NB-IoT 在公共服務領域的應用，結合智慧城市建設，加快發展 NB-IoT 在城市公共服務和公共管理中的應用。
ofo 上線 2 年多時間裡，已經在超過 150 個城市提供短途出行服務，連接車輛超過 650 萬輛，用戶規模上億，累計提供出行服務超過 20 億次。
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