■本報見習記者 餘若晰
自共享單車進入大眾視野至今，伴隨而來的亂停亂放、違規占道、私自上鎖等不文明的問題一直被人詬病，不少住宅小區已明確禁止共享單車進入。
近日，摩拜單車上線瞭新的信用系統。根據新規，摩拜將用戶的信用值分為五個等級，較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優秀（601-700）和極好（701-1000）。
根據信用系統，如果用戶出現不文明用車行為時，其信用值降為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費用，與此同時，用戶也無法使用預約功能、月卡和騎行券；當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每 30 分鐘 100 元；相反，高信用等級的用戶可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗摩拜推出的最新服務。
關於用戶如何提高摩拜單車的信用值？摩拜指出，新的信用值由老的信用值中的行為分部分註入和歷史騎行習慣數據的測算兩部分組成。信用值每個月計算一次，保持良好的騎行行為、擁有穩定的使用習慣，就可以增加信用值。相反，如果被系統判定檢查出負面的行為記錄，也會降低信用值。
此外，摩拜單車用戶如若對違規使用的用戶進行監督、拍照舉報、上傳至 APP，核實後會得到獎勵的信用積分。
《證券日報》記者打開摩拜單車 APP，發現 APP 內彈出瞭 " 摩拜單車禁停區域上線公告 " 的提示。公告顯示：為維護城市整潔，摩拜劃定瞭禁停區。如果將單車停放在地圖標示的灰色禁停區內，摩拜信用將受影響。從 APP 中不難發現，這些禁停區域被標志成明顯的深色色塊，且多為住宅區、學校等地。
對於摩拜單車的新信用規則，也有不少用戶提出瞭質疑。有摩拜用戶在接受《證券日報》記者采訪時表示，並不能實時監控用戶騎行摩拜單車，譬如在騎行的時候違反瞭交通規則，或者用戶對單車進行人為損壞，這些都無法進行實時監控，也無法對信用分產生影響。
也有業內人士表示，對於摩拜單車推出的這項新規則，並不能說會立刻對共享單車的停放等不文明產生效果，但是從目前來看，共享單車企業已經註意到瞭這些問題並有瞭一些方案出爐，這是一個很好的現象。
值得註意的是，去年，一傢物業公司以其負責的停車場內共享單車亂停亂放、影響物業管理秩序為由，將摩拜起訴至海淀法院索要管理費用。雖然最終海淀法院駁回瞭原告的訴訟請求，但是，海淀法院表示摩拜有改進的空間，並向摩拜公司發送瞭司法建議。
摩拜單車也對海淀區的建議給予瞭回復。回應的內容包含瞭摩拜近日上線的新信用系統。除此之外，摩拜公司還表示，會繼續切實履行作為企業經營者的義務和責任，通過持續努力改善技術和加強用戶行為引導。
值得註意的是，摩拜單車還在回函中提到，為瞭更好地觀測和記錄用戶的信用行為，即將上線相關的配套產品功能，其中最重要的兩項，一項是 " 任務紅包車 "，一項是 " 運營地理圍欄 "，其背後的關鍵就是海淀法院提到並建議的 " 電子圍欄技術 "。
