情報盛宴:蘇聯武器曾遭美國和法國瘋狂掠奪

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美國的情報部門從來都不會放棄任何能夠獲取對手武器裝備的機會,他們通常經過第三方獲取這些裝備的實物,為瞭實現目的不惜大費周章。1 月 22 日,"War is Boring" 網站刊文揭露瞭美國是如何在 1988 年成功獲取一架米 -25(雌鹿 D,外銷版本的米 -24)武裝直升機的。

1987 年的 " 豐田戰爭 "(乍得和利比亞邊界沖突,乍得軍隊利用豐田皮卡對抗利比亞軍隊)中,忠於乍得總統侯賽因 . 哈佈雷的部隊與利比亞軍隊進行瞭戰鬥,最終獲勝。

CH-47 吊運雌鹿

1987 年 1 月初,乍得軍隊對法達城(Fada)發起瞭毀滅性攻擊,此戰造成利比亞軍隊中 784 人死亡,6 架 SF.260 輕型攻擊機、1 架米 -25 武裝直升機、13 輛 T-55 坦克、118 輛 BMP-1 裝甲車、1 座 P-15" 平面 " 雷達以及 81 名士兵被俘獲。所有這些繳獲的裝備對美國而言都意味著額外的情報福利。戰爭結束後,五角大樓開始從乍得 " 購物 "。

法達城淪陷後,利比亞強人卡紮菲下令動員所有預備役軍人,並向乍得部署更多的增援部隊。超過 4000 人的軍隊集中在瓦迪杜姆地區(Ouadi-Doum)。在那裡他們建立瞭一個全方位和深入的防禦體系以保護有時可容納 20 架利比亞飛機和直升機的空軍基地。

1987 年 3 月 19 日和 20 日,哈桑 . 賈馬斯率領的乍得部隊在瓦迪杜姆東南方約 30 英裡處的比爾古蘭(Bir Koran)附近伏擊瞭兩個利比亞機械化營,擊斃 851 人,俘虜 130 人,擊落一架 SF.260 輕型攻擊機和一架米 -8 直升機。賈馬斯下令部隊追擊潰逃北方的利比亞人。

殘餘的利比亞軍隊逃到瞭瓦迪杜姆,同時也為尾隨他們的追擊者指明瞭道路。賈馬斯下令部隊發起攻擊,一架米 -25 和 SF.260 被擊落。瓦迪杜姆也成為利比亞軍隊在乍得的軍事災難的代名詞,此戰 1269 名利比亞人死亡,包括地區指揮官哈裡發 · 哈夫塔上校在內的 438 人被俘。

被摧毀或繳獲的武器裝備清單很長。利比亞軍隊損失瞭 89 輛坦克,其中包括 42 輛 T-55、12 輛 T-62 以及 120 輛 BMP-1,400 輛其他車輛被摧毀或繳獲。利比亞還損失瞭 11 架 L-39 教練機、12 架 SF.260 輕型攻擊機、2 架安 -26 運輸機、2 套 SA-6 防空導彈系統、2 座 ZSU-23-4 火炮,還有大量的燃料、水和彈藥。

3 月 27 日,乍得在沒有進行任何作戰的情況下解放瞭法亞 - 拉若,三天後烏尼昂加解放瞭。瓦迪杜姆和法亞 - 拉若的潰敗在震驚瞭的黎波裡,莫斯科甚至直言不諱的要求利比亞人盡可能多的摧毀他們的廢棄裝備。

利比亞空軍在接下來的幾個星期內每天轟炸瓦迪杜姆空軍基地數次。乍得軍隊在法達、瓦迪杜姆和法亞 - 拉若繳獲的大量蘇制軍事裝備也吸引瞭全世界的關註。

法達戰役中被擊落的米 -25

一旦利比亞停止空襲,美國人就開始瞭行動,目的是獲得繳獲的 L-39。這項任務由 1987 年 5 月 6 日搭乘美國空軍 C-130 運輸機被派往瓦迪杜姆的技術人員完成。他們拆除瞭 7 架飛機,將它們裝上 C-130 運輸機,逐一運往恩賈梅納,在接下來的一周內運完這些飛機。

俘獲的雷達和導彈的分配則要復雜一些,美國和法國雙方在 9 月達成一項協議,平分瞭 SA-6 和 SA-13。鑒於法國之前已經獲得瞭在法達繳獲的 P-15 雷達,美國得到瞭在瓦迪杜姆被繳獲的 P-19。所有這些設備都由美國空軍的 C-5 運輸機運出,法國的導彈和雷達直接被送往法國空軍的蒙德馬桑測試中心。

最後的分配涉及到兩架米 -25:瓦迪杜姆的那一架歸美國人所有,他們為此向乍得支付瞭 200 萬美元,還向其提供瞭一批毒刺導彈 ; 法達繳獲的那一架被法國人拿走。美國、法國和乍得政府之間的談判需要時間,兩架武裝直升機的接收行動在 1988 年展開。

Bizet 行動在 1988 年 1 月 1 日至 1 月 9 日之間進行。法國技術人員現場拆解瞭米 -25,並將其運至恩賈梅納,之後由美國空軍的 C-5 運輸機運往法國。法國海軍陸戰隊第 8 步兵空降團參與瞭安保工作,並於 1 月 10 日完成瞭任務。

1988 年 6 月 21 日,米 -25 被運抵恩賈梅納,裝入 C-5 運輸機

希望山三號行動 5 個月後才開始,情況要稍微復雜一些,因為這架珍貴的米 -25 仍舊停在瓦迪杜姆空軍基地。法國的情報部門警告稱利比亞南部出現重大軍事行動,因此局勢依舊緊張。

6 月 11 日午夜前後,美國陸軍第 160 特種作戰航空團的兩架 CH-47 直升機從乍得首都飛行近 500 英裡前往乍得北部地區,途中沒有經過加油。凌晨五點左右,他們抵達瞭瓦迪杜姆。

回程則是在白天進行的,需要在法亞 - 拉若和穆索羅(Mousorro)加油。整個飛行過程中最為艱難的一段航程當屬前往恩賈梅納。抵達乍得首都時,機組人員遭遇瞭持續 20 分鐘的沙塵暴。美國陸軍第 160 特種作戰航空團在 67 個小時內完成任務。這架米 -25 和兩架 CH-47 被裝進 C-5 運輸機中,幾天後即抵達美國。

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