【環球網軍事 7 月 26 日報道】美國《國傢利益》雙月刊網站 7 月 12 日發表薩拉 · 西卡德的《美國海軍是否承認瀕海戰鬥艦失敗》一文稱，多年來，瀕海戰鬥艦項目成本超支，故障重重。而今，美國海軍似乎正在尋找一種新型艦隻來替代麻煩不斷的瀕海戰鬥艦，以達到同樣的目的，但會更好。
7 月 11 日，海軍發佈正式要求，尋找一種新的護衛艦設計，項目名為 " 導彈護衛艦更換計劃 " ( FFG ( X ) ) 。雖然該要求沒有明確地將 FFG ( X ) 定義為瀕海戰鬥艦的後繼者，但是美國海軍學會新聞網站將 FFG ( X ) 項目描述為一種 " 非常像目前填補小型戰鬥員角色的海軍戰鬥艦 "。
" 在許多方面，這個 FFG ( X ) 設計超越瞭今天的瀕海戰鬥艦可以做的事情，特別是與水面戰爭有關的。" 美國海軍學會新聞網站說。
這一新版本還將利用無人系統來擴展 " 傳感器和武器的影響力，以便在挑戰對手的情報、監視、偵察和瞄準 ( ISR&T ) 努力的同時，為整個艦隊的戰術格局提供更多的情報 "。
但是為什麼要啟動一個新的項目，而不是隻升級現有的瀕海戰鬥艦艦隊呢？根據美國 " 汽車駕駛 " 網站的說法，瀕海戰鬥艦的小型戰鬥艦升級版本的成本額外增加瞭 7000 萬美元，但仍然有一個重大缺陷：缺乏防空能力。另一方面，FFG ( X ) 將包括與具備防空能力的驅逐艦和巡洋艦整合行動，同時又能夠獨立行動。
2010 年，美國海軍打算在 30 年的采購周期，將以 400 億美元來購買 55 艘瀕海戰鬥艦，海軍代理部長肖恩 · 斯塔克利估計，購買一艘瀕海戰鬥艦的平均成本將在 4.3 億至 4.4 億美元之間，但是根據一個預算分析，在 2011 財年，單位成本為 18 億美元。
對於這種飽受極度令人尷尬的故障困擾的艦隻來說，這是一筆巨額資金。美國莫特利富爾投資顧問公司報告稱，美國 " 密爾沃基 " 號瀕海戰鬥艦在 2015 年 12 月因故障被拖回基地 ; 一個月後，美國 " 沃思堡 " 號瀕海戰鬥艦的引擎遭到損害，損失高達 2300 萬美元 ; 美國 " 自由 " 號瀕海戰鬥艦在 2016 年 7 月發生海水泄漏，需要更換發動機 ; 而美國 " 科羅納多 " 號瀕海戰鬥艦在 2016 年 8 月的首航期間經歷瞭 " 工程損害 "。
（原標題：瀕海艦境況尷尬：成本超支事故不斷 替代者出現）
