8 月 16 日，北方工業公司舉辦的第二屆 " 裝甲與反裝甲日 " 活動在內蒙古自治區包頭市正式開幕。
活動現場集中呈現主戰坦克、裝甲車輛、反裝甲制導裝備等。最吸引本人眼球的是首次亮相的 VN-11、VN-17 兩款重型步兵戰車。這兩款重型步兵戰車體重都超過 30 噸，都是由坦克底盤改進而來。其中 VN-17 以 VT-5 輕型坦克底盤為基礎。
安上這個新炮塔 " 回旋鏢 " 算是給毀瞭
俄國老哥死磕德國人 坦克就要炸出來
VN-11 則以老式 59 坦克底盤為基礎改進，這也證實瞭一直流傳的 59 式坦克改裝步兵戰車的傳言並非空穴來風。而這也符合當今步兵戰車的重型化發展趨勢。
重型步兵戰車主要是為瞭應對現代戰爭中越來越多的城市戰，這種身披重甲的步兵戰車可與主戰坦克配合，執行攻堅任務。其頂置遙控炮塔能夠保證載員艙有較為充裕的空間。30mm 機炮擁有足夠的火力強度，可以消滅敵方有生力量。炮塔兩側的反坦克導彈擁有摧毀敵方加固火力點的能力。
以 BMP 系列為代表的老式步兵戰車，裝甲非常薄弱，尤其是側面裝甲在面對 RPG-7 為首的反坦克火箭筒時，形同虛設。在中東戰場上，敘利亞政府軍的大量 BMP 步兵戰車被反政府武裝使用火箭筒擊毀，造成慘重的傷亡和裝備損失。
以往步兵戰車都是以正規戰場作為目標進行設計，中彈概率較低的側面和後方裝甲都比較薄。而在現在的城市戰場中，隱藏在城市廢墟中的反坦克火箭筒手，可以輕松繞到側面和背後襲擊步兵戰車。因此，步兵戰車要想參加城市作戰必須大幅、全面提高裝甲防護水平。
加強側面防護會大幅提高裝甲車輛的戰鬥全重，以 04A 步兵戰車為例，戰鬥全重在 25 噸左右，而體形類似的 VN-17 卻比它足足重瞭 5 噸以上。如果考慮到 VN-17 炮塔較輕，那麼其裝甲所占重量還會提升更多。
可能有朋友會說，在 " 裝甲與反裝甲日 " 活動上，我們已經看到 GL-5 主動防護系統擊落 120mm 火箭彈的表演。如果步兵戰車配備 GL-5 系統，是否就不用配備這樣厚重的裝甲，以提高機動性。本人想說的是，任何主動防護系統都有開機時間的限制，設備會過熱、會出故障，並不能總保證隨時處於開機狀態，所以足夠的裝甲還是非常必要的。
從現在北方工業公司展出的兩款重型步兵戰車性能上看，兩款車輛都各有側重。VN-17 機動性較好，火控系統先進，未來將伴隨主戰坦克或輕型坦克擔任攻堅任務。
VN-11 則有成本方面的優勢，未來很可能執行戰亂地區的巡邏任務。
目前，重型步兵戰車是各國陸軍著重發展的型號。7 月 31 日，以色列公開瞭 " 雌虎 " 步兵戰車的最新改進型，車體頂部安裝一座 Elbit 系統公司研制的 UT30 炮塔。配備一門 Mk44 型 " 大毒蛇 "30mm 鏈式炮，一挺 7.62mm 機槍，以及一門 60mm 迫擊炮。這種擁有厚重裝甲的步兵戰車一躍成為最熱門的車型之一。
以色列公開首款步兵戰車 Tsrihon
德國 " 美洲豹 " 步兵戰車根據不同的威脅，將裝甲分為三個等級，三種級別防護時的戰鬥重量分別為 29.4 噸、31.45 噸和 43 噸。
可見前兩種都在 30 噸左右，也就是與 VN-11、VN-17 相似的水平。而最高防護的 43 噸，就連德軍內部都有爭議，重量已經接近主戰坦克，無法通過 A400M 運輸機空運，造成不必要的麻煩。
俄羅斯在 T-14" 阿瑪塔 " 主戰坦克的底盤上，直接進行改進，研制出瞭 T-15 步兵戰車。
這兩種車輛底盤防護水平相當，大量零部件通用，簡化瞭後勤保障體系。
也許，這樣的主戰坦克、重型步兵戰車采用同一底盤，是未來重型步兵戰車的一個發展趨勢。
