在此次閱兵式上，空軍殲 -20、殲 -16 和殲 -10B 等多型裝備接受瞭檢閱。雖然殲 -16 受關註程度沒有殲 -20 那麼高，但作為未來空軍的核心裝備之一，其首次亮相背後的信息也值得關註。
重型多用途戰鬥機是大國空軍標配
自從我國在上世紀末引進蘇 -27 系列戰鬥機後，這種航程大、載荷高的重型戰鬥機極大地改變瞭我國對空軍的認識，引領瞭空軍從戰術力量向戰略力量的蛻變。在此基礎上，我國陸續引進瞭約 100 架蘇 -30 系列多用途戰鬥機，至今依然活躍在東海上空的第一線。在殲 -11 戰機的基礎上，結瞭自身航空技術進步和需求研發瞭更為強大的殲 -16 多用途戰鬥機。
傳統上，戰機的性能和種類有著明顯的界限，在設計時的 " 技術輸入 " 階段也大相徑庭，諸如米格 -25 完全按截擊機設計、A-10 完全按照攻擊機設計等……由於機體設計上隻能滿足單一功能，使得各國空軍如果要維持空軍的基本能力，必須裝備大量型號的專用飛機，造成瞭巨大經濟負擔。不過，在冷戰末期，隨著美蘇陸續服役瞭重型 F-15 和蘇 -27 戰鬥機，在同一種機體結構上集成多種飛機的功能成為瞭可能，於是美國成功制造瞭 F-15E" 打擊鷹 "，蘇 -27 系列也成為瞭蘇聯第一款同時服役於三軍（空軍、防空軍、海軍）的戰機，一時間多用途戰鬥機成為瞭主流，直到現在。
解放軍蘇 -30 多用途戰鬥機
90 年代，我國委托蘇霍伊設計局在蘇 -27UB 的基礎上研發瞭蘇 -30MKK 戰鬥機，這種同時具備殲擊、截擊、對地攻擊能力的戰機成為瞭市場上的寵兒，讓一些小國空軍也能擁有不俗的戰鬥能力。截止目前，在擁有蘇 -27 血統的戰機中，蘇 -30 系列的出口數量遠遠高於其他型號戰機，直到現在蘇霍伊公司下屬的伊爾庫茨克工廠依然在不停地生產出口的蘇 -30 戰鬥機。考慮到我國的海空軍仍有大量老舊戰機需要替換，同時需要更多的大航程重型戰鬥機捍衛中國國傢利益，殲 -16 的出現恰逢其時，並且該型機是全國產化戰機，避免受制於人。
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制空仍是殲 -16 戰機的主要任務
相較於我國戰鬥機群的總規模，進口和自產的蘇 -27 系列戰鬥機是我國目前唯一的重型戰鬥機型號，數量大約在 400-500 架之間。即使算上即將入列的蘇 -35SK 和殲 -20，考慮到早期批次的蘇 -27 已經開始進入 " 退役潮 "，未來我軍在重型戰鬥機的數量上仍需要大量補缺。作為理想的替代者，殲 -16 最基本的要求就是具備良好的制空性能。
如果說殲 -20 是隱身刺客，戰時專打體系樞紐，平時秘不示人。那麼殲 -16 就是未來解放軍體系內長期捍衛遠方的戰神。隨著美日等對我國海疆的不斷挑釁，我國非常需要裝備大量具備大航程的戰鬥機執行巡邏任務，用於東海、南海對抗的第一線。與諸如中型殲 -10 這樣的單發戰鬥機相比，重型戰鬥機在執行巡邏任務時的優勢是不可比擬的，其滯空時間要遠遠高於側重於國土防空能力的殲 -10（根據日本方面的比較，日本雙發重型 F-15 與單發中型 F-2 在東海上空的滯空時間比約為 2：1），甚至在近距離纏鬥中，我軍的蘇 -30 戰鬥機也利用高機動性將日本 F-15 多次鎖定，後者落荒而逃。有瞭充足的油料，雙人作戰、且繼承瞭蘇 -27 傢族良好機動性的殲 -16 無疑將在未來海上鬥爭中占據更多優勢。
殲 -16 已經裝備空軍。
殲 -16 不僅擁有良好的氣動設計和機體結構，航電系統也達到世界先進水平。
殲 -16 初期批次裝備瞭國產有源相控陣雷達（AESA），同時集成瞭對地、對海功能，與目前俄羅斯的蘇 -30、日本 F-15 對比具備跨代優勢，已經超過瞭世界上大多數專業制空戰鬥機。後期批次的殲 -16 將換裝性能更先進的有源相控陣雷達，同時加強對空、對海的搜索能力，殲 -16 的探測能力無疑令人期待。
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殲 -16 目前安裝的雷達還落後於殲 -20 一檔
殲 -16 同時裝備瞭高性能電光瞄準系統（EOTS），該系統可以在防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。在近距離對目標清晰成像、測距、跟蹤，並照射激光引導攻擊。從某種意義上來說，這是對機載雷達系統良好的補充。殲 -16 同時裝備瞭我國自主研發的 WS-10A" 太行 " 發動機，單臺最大加力推力高達 135kN，對於我國的軍用航空發動機事業來說，WS-10A 在殲 -16 生產的大批量使用顯然具有非同尋常的意義。
殲 -16 可肩負戰術轟炸機任務
蘇 -30MKK/ 殲 -16 被外界稱為 " 戰鬥轟炸機 "，就是因為其不僅擁有優秀制空性能，同時也不失為一架重型 " 炸彈卡車 "。蘇 -30MKK 的最恐怖之處在於其最大載彈量達到瞭 12 噸，相當於一架轟 -6 轟炸機。換裝瞭發動機、結構得到加強的殲 -16 的載彈量應當不會低於這個數字。殲 -16 至少擁有 12 個大 / 中型掛載點（部分掛載點可替換成幾個小型掛載點），其簡直是一架大航程的戰術轟炸機。此外，由於殲 -16 具備良好的飛行性能，可以不需要專門的護航飛機，獨立作戰能力較強。
殲轟 -7B 和殲 -16 的掛載方案
在制空方面，殲 -16 可攜帶 PL-10 近距格鬥空空導彈、PL-15 中距空空導彈和某型超遠程空空導彈。PL-10 導彈采用瞭采用紅外成像制導和高性能固體發動機，具備大離軸角發射能力，性能達到國際第四代空空導彈的水平。PL-15 導彈采用雙脈沖發動機，與 PL-12 相比，其體積更小，射程更遠，綜合性能達到 AIM-120C7 的水平。某型超遠程空空導彈是我國未來非對稱作戰的利器，利用超遠射程的優勢，打擊敵方預警機、加油機和大型電子戰飛機等體系關鍵節點，瓦解敵方空中作戰體系。
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在對地打擊方面，殲 -16 可攜帶防區外空地導彈、制導炸彈、佈撒器等對地武器。防區外武器可以在敵方防空導彈射程外發動打擊，實現最高效率的對地攻擊。在珠海航展上，我國曾經展示過用於出口的 " 天雷 " 防區外佈撒系統，其最大射程超過 120 千米，配合殲 -16 上可以裝載的大量有動力或無動力彈藥，解放軍將首次具備低成本、可重復打擊敵方高價值目標的手段。
結語
有資料稱，我國在未來將裝備至少 300 架殲 -16 多用途戰鬥機，這不僅是對我國重型機隊良好的補充，更意味著我國具備瞭一支可畏的戰術轟炸機力量，數量龐大、打擊能力強悍的殲 -16 機群將是未來空軍 " 攻防兼備 " 作戰的核心力量。
