原標題 : 敘利亞上空的 " 紅星 " 轟炸機
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譯者註：本文原文發表在 2018 年 3 月號的《作戰飛機月刊》雜志（Combat Aircraft Monthly）上，原作者是蒂姆•裡普利（Tim Ripley）。譯文所配圖片有改動。
" 兩年來，俄羅斯的遠程航空兵部隊一直支援著莫斯科方面在敘利亞的軍事作戰。《作戰飛機月刊》在此回顧瞭俄軍的圖 -22M3、圖 -95 和圖 -160 戰略轟炸機是如何在這個戰火紛飛的國傢空襲目標的。"
曾被認為可能會被歷史書收錄進去的 " 老古董 " 圖 -22M3 轟炸機，這款飛機在過去幾年中卻參加瞭廣泛的戰鬥行動。現在圖 -22M3 轟炸機不但會繼續保留在俄軍的裝備序列中，還會接受升級改造
總體概述
在幼發拉底河谷上空，一支由 6 架俄制圖 -22M3" 逆火 C" 超音速轟炸機組成的編隊正在朝著所謂的 " 伊斯蘭國在敘利亞境內的最後一處據點 " 飛去——該據點位於敘利亞阿佈卡邁勒（Abu Kamal）地區附近。一架接一架地，這些飛機相繼迅速投下瞭它們的有效載荷—— 6 枚 FAB-500-62 型 500 千克重的無制導炸彈，將其下方的一切都悉數消滅。
整個投彈過程都是從與這些轟炸機伴飛的蘇 -30SM" 側衛 " 戰鬥轟炸機的駕駛艙內拍攝的。一俟這些 " 逆火 " 投下瞭致命的炸彈之後，它們就轉向並踏上瞭漫漫的返航之路。
2017 年 11 月和 12 月間，俄羅斯的圖 -22M3 轟炸機在敘利亞東部地區至少進行瞭 14 次這樣的空襲行動，意在摧毀那些 " 伊斯蘭國 " 的殘餘力量，幫助敘利亞政府軍及其盟友重新奪回瞭阿佈卡邁勒和幼發拉底河沿岸的一系列城鎮。對阿佈卡邁勒的猛烈空襲是俄羅斯空天軍部隊下屬的遠程航空兵司令部在長達兩年的轟炸戰役中的高潮部分。俄羅斯空天軍遠程航空兵進行的這些轟炸是一場囊括瞭其所有主要轟炸機型的戰役：圖 -22M3、圖 -95MS" 熊 " 和圖 -160" 海盜旗 "，並在戰鬥中使用瞭兩種類型的空射巡航導彈—— Kh-101 和 Kh-555。Kh-101 於 2015 年 11 月 17 日首次發射，載機是一架圖 -160；在一年之後的同一天又由一架圖 -95MS 進行瞭發射。Kh-555 也於 2015 年 11 月 17 日在一架圖 -95MS 和一架圖 -160 上首次亮相並發射。
一架圖 -160 轟炸機在 2015 年 11 月 17 日的任務中發射 Kh-101 巡航導彈的視頻截圖
也許，俄軍最重要的進步是其轟炸機和導彈打擊是與對目標的實時視頻監視相協調的，監視視頻情報來自由以色列設計、但在俄羅斯境內組裝的 "Forpost" 無人機系統。俄羅斯空天軍的蘇 -34" 後衛 " 戰鬥轟炸機被用於進行空襲前的偵察，意在幫助建立目標區域的圖像，這款機型在該方面發揮瞭很好的作用。另一方面，前方的空中管制員協助瞭最後階段的空襲。
遠程航空兵的重生
蘇聯是世界上成立戰略轟炸機部隊較早的國傢之一，其 " 遠程航空兵 " 一詞最早出現在 1940 年。冷戰掀起瞭一場針對轟炸機的軍備競賽，美、蘇兩國都在競相發展能夠向遠方目標投擲核武器的戰略轟炸機。這些軍備競賽活動最終導致瞭采用巨大的 NK-12 同軸反轉式渦輪螺旋槳發動機的圖 -95 轟炸機，以及超音速的 " 逆火 " 和 " 海盜旗 " 這兩款可變後掠翼轟炸機的誕生。
Kh-555 常規巡航導彈與圖 -95MS 戰略轟炸機
Kh-555 常規巡航導彈在離開彈艙後其可折疊的彈翼會迅速彈開
冷戰結束後，數以百計的俄制轟炸機因蘇聯解體而被銷毀或廢棄。2000 年，當弗拉基米爾•普京成為俄羅斯總統後，他開始瞭一系列軍事改革，意在徹底重整這個國傢那些笨重的、越來越老舊的武裝力量。這一系列改革迅速取得瞭成效，並開始影響俄羅斯的重型武器裝備——這些裝備已經對其原來打核大戰的使命進行瞭重新定位，以適應更多相關的常規或戰區級任務。
在 2008 年的俄 - 格戰爭期間，俄軍使用 " 逆火 " 在格魯吉亞用 " 鐵炸彈 " 轟炸目標就是一個很好的例子，這說明瞭俄羅斯遠程航空兵不斷發展的常規空襲作戰理念，但隨著一架圖 -22M3 被防空火力擊落，也凸顯瞭俄軍在戰備和裝備方面的缺陷。隨著時間的推移，俄軍的飛機得到瞭徹底的檢修，並被部署回前線繼續服役。一些新的武器被整合——盡管原始的 " 鐵炸彈 " 仍舊是大頭。但最關鍵的是，資金逐漸有瞭投入，演習也開始加強，意在提高機組人員運用新戰術和作戰流程的能力。突如其來的軍事演習檢驗瞭轟炸機機組人員憑借最少的情報飛往前方作戰基地的能力，而且在大西洋和太平洋上空的遠程巡邏也重新開始瞭。
盡管俄羅斯空天軍的實力在 2011 年由於從俄羅斯海軍那裡獲得瞭轉讓的 12 架圖 -22MR 而得到瞭加強，但由於持續的預算削減，一線服役的飛機總數卻在減少。據估計，俄羅斯空天軍在 2015 年有 16 架圖 -160 轟炸機、約 60 架圖 -95MS/MSM 轟炸機和 66 至 70 架圖 -22 轟炸機在役。
" 高調 " 地用巡航導彈打擊敘利亞境內的目標已成為雄偉壯觀的圖 -160" 海盜旗 " 戰略轟炸機的標志之一
投入實戰
對改造後的俄羅斯遠程航空兵而言，2015 年開始的俄方對敘利亞局勢的幹預是一個 " 秀肌肉 " 的好機會。2015 年 10 月 31 日，當一架俄羅斯 Metrojet 航空公司的 A321-231 空客飛機在埃及上空被炸毀時，事態變得顯而易見瞭：俄羅斯現在已成為 " 伊斯蘭國 " 的目標。遇難的 224 名乘客大多數是俄羅斯公民。幾乎是在明確判定瞭客機爆炸的原因和罪魁禍首之後，俄羅斯空天軍遠程航空兵部隊就開始行動瞭。在俄羅斯的 " 復仇 " 行動中，圖 -95MS 和圖 -160 轟炸機於 2015 年 11 月 17 日至 20 日在老兵圖 -22M3 的協同下之前完成瞭它們的首次實戰任務。
在俄羅斯的作戰行動中，一大關鍵組成部分是在敘利亞成立瞭一個所謂的 " 空中力量集群 "（Air Force Group）。盡管如此，俄軍的遠程轟炸機大多還是從其部署基地或前方作戰基地飛往敘利亞。當俄軍轟炸機飛經裡海、伊朗和伊拉克上空時，其往往處在無飛機護航的狀態。他們的北部航線要經由挪威到達地中海，在任務的關鍵階段會有伊爾 -78 加油機加入並提供支援，以及部署在拉塔基亞 / 赫梅明（Khmeimim）空軍基地的蘇 -30SM 戰鬥機升空在伊拉克和敘利亞邊界地區護航。
利用從不同單位抽調的飛機，俄軍成立瞭一個下轄 12 至 14 架圖 -22M3 轟炸機的加強中隊，該中隊以北奧塞梯的莫茲多克（Mozdok）作為前方作戰基地，並從該基地起飛作戰。該基地巨大的跑道、充足的燃料供應和巨大的炸彈倉庫使得其成瞭圖 -22M3 轟炸機理想的作戰機場。俄羅斯國防部在接下來兩年中發佈的圖片顯示，這些飛機來自部署在沙伊科夫卡（Shaykovka）基地的前第 52 近衛重型轟炸機團和部署在奧列涅戈爾斯克（Olenegorsk）的前第 200 近衛重型轟炸機團。近些年來，這些轟炸機開始在機身上噴繪執行任務的標記，有些甚至在飛機進氣口處畫上瞭 " 鯊魚嘴 " 塗裝。
從其本土基地靠前部署的圖 -22M3 正在起飛前往敘利亞執行任務
在此我們以 2015 年 11 月 17 日為例，看看在這天上午起飛的俄軍遠程航空兵執行任務的具體波次吧。黎明時分，12 架從莫茲多克起飛的圖 -22M3 飛往敘利亞東部，並將它們掛載的 " 鐵炸彈 " 扔到瞭拉卡（Raqqa）和代爾祖爾（Deir ez-Zor）附近的目標上。大約 4 個小時後，從第 6950 近衛航空基地（譯者註：即俄羅斯聯邦薩拉托夫州的恩格斯空軍基地）起飛的第二波 5 架圖 -95MS 和 3 至 6 架圖 -160 進行瞭各自的戰鬥亮相。它們從位於俄羅斯中部的恩格斯空軍基地起飛，先向南飛往伊朗，然後向西進入伊拉克北部，最後進入敘利亞上空。它們朝著阿勒頗和伊德利卜（Idlib）周圍的目標發射瞭 34 枚 Kh-55 和 Kh-101 巡航導彈，這也是這兩款武器首次在實戰中投入使用。
當天晚些時候，普京總統大步走進位於莫斯科的俄羅斯國傢指揮中心，並召開瞭一場非同尋常的會議。普京坐在臺上，並開始向他的軍事指揮官發佈關於在未來展開一系列空襲的命令，這一切都被顯示在指揮中心的大屏幕上，並由俄羅斯的電視臺進行瞭現場直播。四天之內，俄羅斯轟炸機又多次對敘利亞境內的目標進行瞭空襲，圖 -22M3 繼續它們的轟炸，更大更重的圖 -95 和圖 -160 則發射瞭巡航導彈。在敘利亞部署的較輕型的攻擊機也在加緊發動空襲。
這次轟炸戰役的 " 謝幕之作 " 是 2015 年 11 月 20 日由兩架圖 -160 發動的大膽空襲。這兩架飛機離開它們所在的恩格斯基地後，在奧列涅戈爾斯克海軍航空基地進行瞭短暫的停留。然後，它們沿著從愛爾蘭西海岸到直佈羅陀海峽的方向逆時針繞行歐洲，在地中海東部地區向敘利亞境內的目標發射巡航導彈，然後再返回恩格斯基地。整個飛行航程約 13000 千米，總飛行時間 16 小時零 20 分鐘。這種令人印象深刻的空襲引起瞭英國和其他北約盟友的不安。當有記者問起關於這次空襲的事宜時，倫敦一位對此一無所知的皇傢空軍新聞發言人最初甚至認為記者所說的事是荒謬的，並表示瞭嘲笑。
2015 年 11 月 20 日俄軍轟炸機實施空襲的路線圖
在這一系列的空襲行動於 11 月 20 日結束後，俄羅斯國防部發佈瞭關於這次為期很短的空襲行動的統計數字。據稱，所有的參戰平臺總共發射瞭 101 枚巡航導彈，其中 18 枚是由部署在裡海和地中海上的海軍艦艇發射的。值得註意的是，圖 -160 轟炸機最多可以掛載 12 枚空射巡航導彈，再考慮到圖 -22M3 所投放的非制導炸彈，俄軍在此次空襲行動中投放的彈藥總量達到瞭約 1400 噸。這標志著這是蘇 / 俄遠程航空兵自二戰以來最大的一次空襲作戰。
軍械維護人員正在將 FAB-500-62 型 500 千克非制導炸彈裝入一架圖 -22M3 的主武器艙。在執行和敘利亞有關的任務時，" 逆火 " 多采用內部掛彈，而非外部掛載
以上事實表明，盡管起點相對較低，但由阿納托利•日哈列夫中將（Lt. Gen. Anatoly Zhikharev）帶頭的復興俄羅斯空中力量的努力取得瞭相當大的進展。同樣重要的是，俄羅斯人有能力將作戰行動與信息戰活動相結合，不僅向敘利亞境內的目標投射火力，而且還能從轟炸行動中獲得國內外的政治和外交利益。
" 逆火 " 的作戰活動
2015 年 11 月的這次空襲行動結束之後，俄羅斯空天軍下一階段的戰略轟炸活動集中在瞭敘利亞東部被圍困的城市代爾祖爾周圍。自 2014 年初以來，代爾祖爾的敘利亞部隊和 10 萬名平民就被數以千計的 " 伊斯蘭國 " 武裝分子圍困在瞭這座城市之中，並依靠斷斷續續的空投物資努力維持。2016 年 1 月，在 " 伊斯蘭國 " 武裝分子發動瞭一次地面攻勢並在城市周邊攻占瞭一座大型軍營之後，俄軍從莫茲多克基地起飛發動的空襲再次展開。8 架圖 -22M 被重新部署到瞭莫茲多克基地，從 2016 年 1 月 22 日起在代爾祖爾周邊地區進行瞭 7 次空襲，總時間持續瞭兩周。在這座城市的防線遭受兇猛進犯期間，最多時可達 6 架的俄軍 " 逆火 " 編隊（每架最多可投擲 24 枚 OFAB-250-270 型炸彈）對 " 伊斯蘭國 " 武裝分子進行瞭 " 地毯式轟炸 "。
接著，俄軍戰略轟炸機的空襲行動暫停瞭五個月，直到莫茲多克基地再次被啟用，此時是幫助一支從巴爾米拉向東挺進試圖沖向代爾祖爾的敘利亞軍隊。俄軍的圖 -22M3 轟炸機針對敘利亞中部地區的目標發動瞭 6 波空襲，一直持續到 2016 年 8 月中旬，它們投下瞭 OFAB-250-270 型和 FAB-500M-62 型自由落體炸彈，以及 RBK-250 型集束炸彈。然而，莫茲多克基地當時正在進行大規模的升級改造，包括建造一條新的跑道，這就意味著必須關閉機場以便使改造工作能向前推進。
於是，俄羅斯轉向伊朗，以此作為維持 " 逆火 " 繼續參戰的臨時手段。2016 年 8 月 15 日，4 架圖 -22M3 轟炸機飛抵伊朗伊斯蘭共和國空軍（IRIAF）位於哈馬丹省的第三戰術戰鬥機基地（TFB.3），即諾傑（Nojeh）基地。俄軍轟炸機抵達伊朗後不久，掛載著 OFAB-250-270 型炸彈的 " 逆火 " 就分成兩個雙機編隊，轟炸瞭阿勒頗、伊德利卜和代爾祖爾省的目標，這些轟炸機得到瞭成對的蘇 -30SM 和蘇 -35S 戰鬥機的護航。
首批飛抵伊朗的圖 -22M3 轟炸機是 " 紅色 16 號 "（機身編號 RF-95144）、" 紅色 42 號 "（機身編號 RF-34038）、" 紅色 43 號 "（機身編號 RF-34039）和 " 紅色 57 號 "。在 2 架伊爾 -76MD 運輸機的支援下，這些轟炸機於 2016 年 8 月 15 日晚降落在瞭伊朗空軍第三戰術戰鬥機基地
當部署的細節被俄羅斯國防部披露出去之後，伊朗議會對外國勢力駐紮在這個國傢感到相當不安。結果，當圖 -22M3 於 8 月 18 日完成瞭最後一次任務後，這支特遣分隊便被裁撤瞭。
2016 年夏季作戰的一個有趣特點是出現瞭一些俄羅斯無人機收集的空襲前後的視頻圖像。用無人機指導轟炸活動的開展以提高空襲的精度，這是俄羅斯在戰術方面的一項新發展。在幾個月後的阿勒頗戰役達到高潮時，這一戰術的運用取得瞭更大的效果——當時 "Forpost" 無人機系統被用來搜索可供轟炸機發射巡航導彈打擊的目標。兩架圖 -95 轟炸機從位於北極的空軍基地起飛，飛越東大西洋，繞過蘇格蘭和愛爾蘭西海岸，然後飛向地中海。在飛越直佈羅陀海峽，經過西西裡島和克裡特島之後，它們向阿勒頗以西的目標地區發射瞭數枚 Kh-101 型空射巡航導彈。
在代爾祖爾周邊地區局勢進一步惡化的情況下，2017 年 1 月 21 日，6 架圖 -22M3 轟炸瞭該地區，每架轟炸機都投擲瞭 12 到 24 枚 OFAB-250-270 型炸彈。2017 年 1 月 23 日、24 日和 30 日，莫斯科方面發動瞭進一步的空襲，每次空襲都動用瞭 6 架圖 -22M3（都是從莫茲多克基地起飛的）。另一輪 Kh-101 空襲是針對拉卡的，發生在 2017 年 2 月份，這次空襲是由飛行在伊朗和伊拉克南部空域的圖 -95 發動的。類似的空襲在當年 7 月份又進行瞭一次，這次圖 -95 是向哈馬（Hama）省境內的目標發射瞭 3 枚以上的 Kh-101。
一架正在降落的圖 -22M3 轟炸機，可見機首側面噴繪的標志著完成任務的炸彈圖案。照片表現的是該機完成瞭在莫茲多克的前方部署之後返回其初始基地的情景
空襲阿佈卡邁勒
到 2017 年 11 月時，" 伊斯蘭國 " 已陷入瞭土崩瓦解的境地。伊拉克部隊收復瞭摩蘇爾，美國支持的庫爾德武裝拿下瞭拉卡，敘利亞軍隊也最終解除瞭對代爾祖爾的圍困。" 伊斯蘭國 " 的殘兵敗將已經退到瞭幼發拉底河谷，在靠近伊拉克邊境的阿佈卡邁勒鎮死死地抓著它們最後的立足點。此時，用於增援敘利亞方面的俄軍航空部隊再次進駐瞭莫茲多克基地，這次俄方部署瞭 8 架圖 -22M3 轟炸機，這些飛機將對那些最後的 " 伊斯蘭國 " 武裝分子發起決定性的一擊。這將是自 2015 年 11 月為期 4 天的空襲以來，俄軍的戰略性空襲和導彈打擊最為猛烈的一次。
2017 年 11 月 1 日，6 架 " 逆火 " 從莫茲多克基地起飛，飛越伊朗和伊拉克南部，再次使用 " 鐵炸彈 " 轟炸瞭阿佈卡邁勒附近的目標。莫斯科方面表示，俄軍的轟炸機空襲瞭武裝分子的彈藥庫和武器庫。在接下來的一個月裡，圖 -22M3 飛行瞭大約 84 架次，其中 2 次是與地中海裡俄羅斯潛艇發動的巡航導彈打擊協同進行的。
在對阿佈卡邁勒的最後總攻階段，一架圖 -22M3 在 2017 年 11 月 24 日執行任務時的視頻截圖
在對阿佈卡邁勒的最後一次突襲中，敘利亞軍隊和支援他們的民兵集結在鎮外，在閃電般的空中支援和炮火掩護下與敵人展開瞭近距搏鬥。這一次，無人機的圖像被 " 扣下 " 瞭，以至於無法評估轟炸機的作戰行動是否成功。盡管如此，由航拍圖像可以看出，每架圖 -22M3 轟炸機都朝著阿佈卡邁勒這塊 " 伊斯蘭國 " 的飛地投下瞭 6 枚 FAB-500-62 型無制導高爆炸彈，給予瞭那幫恐怖分子以極大的震懾，並將其炸得暈頭轉向。
普京總統於 12 月 11 日飛抵拉塔基亞 / 赫梅明空軍基地，並宣佈瞭勝利。他還表示，此後將逐步減少俄方的空中戰役，而且在接下來的幾個星期裡，數個俄軍中隊都 " 高調 " 地返回瞭他們在俄羅斯本土的基地。在克裡姆林宮公關部門的策劃下，" 逆火 " 成瞭當仁不讓的頭號明星——這些飛機從莫茲多克起飛，抵達沙伊科夫卡、伊爾庫茨克 / 別拉亞（Belaya）機場和奧列涅戈爾斯克的行程都被一一拍攝瞭下來。隨著大量相關鏡頭在網絡上被披露出來，圖 -22M3 在敘利亞戰爭中的作用已經越來越多地為世人所知曉。
重要的教訓
考慮到其作戰理論的歷史以及使用轟炸機這種戰略武器裝備的相關信息，人們不應該對 " 俄羅斯空天軍轉向遠程航空兵 " 這一事實感到多麼驚奇。令人印象深刻的是俄軍的體系融合達到瞭這樣一種程度，即轟炸機通過一條全球性的 " 殺傷鏈 " 與無人機和從海上發起的打擊相結合。俄軍還展示出瞭這樣的能力：從北極基地起飛的 " 熊 " 飛越極遠的距離後向敘利亞境內的目標發射巡航導彈，在此過程中由在目標上空盤旋的無人機系統（以及其他情報、監視和偵察平臺）提供實時情報——這是一個不小的成就。不過，這種打擊的精度還沒有得到獨立的證實，而且有報道說俄羅斯的一些空射巡航導彈沒有命中目標。此外，" 逆火 " 隻能使用相對不那麼精確的非制導炸彈。有人會指出，得益於 GPS/ 激光制導武器和先進的目標指示吊艙，西方的轟炸機隻需使用一顆小型炸彈就能摧毀一個目標。起飛一個編隊的圖 -22M3，飛行數千英裡以投擲相對較 " 粗糙 " 的鐵炸彈是一種與上面截然不同的做法。實際上，俄羅斯的空襲彈藥中隻有 10% 左右是精確制導的，" 地毯式轟炸 " 是一種意在降低武器投放誤差的戰術（即希望大量投彈後總有一兩顆能命中）。
" 逆火 " 看上去會接受適度的升級，如加裝 SVP-24 導航系統和任務升級
升級項目代號為 " 圖 -22M3M"，可能還會改裝新型 Kh-32 導彈
盡管如此，這些行動已經預示著一支戰略轟炸機力量的復興。在 2015 年幹預敘利亞的行動開始之前，俄羅斯已經開始瞭重啟圖 -160 生產的計劃，並繼續對圖 -95 和現有的圖 -160 進行緩慢的現代化改造，以及對 " 逆火 " 實施新的升級項目。升級後的圖 -160M2 轟炸機將擁有新的航電設備、電子系統、駕駛艙、通信和控制系統，以及新的武器。增大瞭推力的新式 NK-32 系列 02 型發動機也將被用到新機體上。為俄羅斯空天軍批量生產改進後的圖 -160M2 的工作將於 2023 年開始。根據俄羅斯聯合航空制造集團（UAC）與俄羅斯國防部簽署的一份合同，位於喀山的戈爾佈諾夫飛機廠（Gorbunov Aircraft Plant）計劃每年生產 2 至 3 架圖 -160M2 轟炸機。2016 年 10 月，俄羅斯國防部副部長尤裡•鮑裡索夫宣佈，俄羅斯空天軍總共需要 50 架圖 -160M2。
當普京總統於 2017 年 12 月訪問敘利亞並發表談話時，他警告說恐怖分子不要再 " 囂張 " 瞭，他還說俄羅斯會以一種 " 它們前所未見 " 的方式打擊它們的。保留一支可靠的轟炸機部隊是確保克裡姆林宮能夠實現這種諾言的一部分——因此，俄羅斯遠程航空兵的未來不僅是有保證的，而且還會得到加強以適應充滿瞭不確定性的世界。
一架正在高空飛行的圖 -160" 海盜旗 " 的壯觀的正面視圖
2017 年 11 月 16 日，第一架升級後的圖 -160M2 在喀山飛機廠下線，該機在 2018 年 1 月 25 日首飛。這架飛機被認為使用瞭原先未完工的圖 -160 的機身——在初始型圖 -160 的生產線於 1994 年關停之後，有兩架 " 海盜旗 " 處於未完工狀態，這架圖 -160M2 就使用瞭其中一架的機身。這兩架未完工飛機的序列號為 8-04 和 8-05，它們預計將成為圖 -160M2 的測試飛機平臺
