盡管在設計之初就可以使用多種型號的蘇制空地導彈，但作為一款近距離遮斷攻擊機，蘇 -25" 白嘴鴉 " 在戰鬥中主要還是使用機炮和各類無制導武器，包括火箭彈和高阻無制導炸彈。
在敘利亞，各路武裝都擁有大量輕型高炮和便攜式防空導彈，這讓蘇 -25 很難再低空飛行，俄軍也為蘇 -25 掛載 4-6 枚高阻炸彈充當轟炸機使用，主要是在中空實用，以避開危險的低空，像在敘利亞作戰的其他俄軍戰機一樣，蘇 -25 也安裝瞭 SVP-24 轟炸瞄準系統，以提高使用無制導炸彈時候的命中率，但終究還是不如制導炸彈。
除瞭充當轟炸機使用，蘇 -25 也在次要戰線上執行雙機遊獵任務，攜帶 2-4 個火箭巢對付那些隨機出現的敵人，這些任務依然具備一定的危險性，蘇 -25 攜帶的主要是威力更大一些的 80 毫米火箭巢，老式的 57 毫米火箭彈早在蘇聯入侵阿富汗的時候就已經被證明，其精度不僅更差，戰鬥部威力也過小，僅僅相當於普通的破片手榴彈。
在那架倒黴的蘇 -25 被打下來後，這不可避免的對駐敘俄空軍士氣有嚴重負面影響，雖然俄軍在敘利亞損失瞭多架戰機，包括被土耳其 F-15 打下來的和因為事故損失的，但這架蘇 -25 畢竟是第一架被地面防空火力擊落的，那名自殺的俄軍飛行員，更是對全體駐敘俄軍產生瞭難以估量的影響。近日，俄媒再次公開瞭赫梅明基地的蘇 -25 攻擊機，加上這兩天飛抵敘利亞的蘇 -57，看得出來，俄羅斯國防部在極力弱化蘇 -25 被擊落後帶來的負面影響。
不過，蘇 -25 作為一款低空攻擊機，其實，最晚在 2008 年俄格戰爭的時候，就已經顯示出其無法適應現代低空環境瞭，那次戰爭中沒有蘇 -25 被當場擊落，但俄軍和格軍都有若幹架蘇 -25 被嚴重擊傷，攻擊機在未來已經不能依靠重裝甲保證自己的安全，電子設備對低空防空導彈的防禦效果也十分有限。
情況很困難，更困難的是俄軍並沒有蘇 -25 的替代者，不管是蘇 -34 還是雅克 -130，理論上都可以接替蘇 -25，這些飛機雖然缺乏低空防禦能力，但可以通過從安全的中空投擲制導炸彈來規避風險，事實上，美國空軍準備用 F-35B 取代 A-10 也是這個打算。可問題來瞭，俄羅斯在現代制導武器方面太落後瞭，長期的電子技術薄弱成為難以彌補的短板，再加上嚴重的缺錢，即便有制導武器也無力采購，隻能靠蘇 -25 繼續上陣，而俄軍蘇 -25 隻要繼續在低空活動，那就絕對會繼續出現損失。
