( ⊙ _ ⊙ )
每天一篇全球人文與地理
微信公眾號：地球知識局
以色列雷霆行動
作者：瓦羅恩佐夫
制圖：孫綠 / 編輯：大綠
《紅海行動》熱播，中國影迷被這部電影精良的制作深深吸引，二刷三刷四刷電影的都不乏人在。連《戰狼 2》的口碑在這部電影面前也矮瞭一截。
《紅海》能夠成功，最基礎的因素還是在於選題。中國軍人深入危險的戰場保護平民，是最讓人們動容的場景。
同是在非洲大陸，以色列軍人也曾經展現過這份勇氣。他們面對著恐怖分子，成功地拯救瞭被扣押的平民，狠狠打擊瞭恐怖主義的氣焰。這個故事若也被拍成瞭電影，精彩程度不輸於《紅海行動》。
今天的文章就一起看看這場以色列版的《紅海行動》。
計劃出爐
▼
1976 年 6 月 27 日夜，10 名恐怖分子劫持一架法國航空班機，迫降於烏幹達恩德培機場，以機上的一百多位猶太乘客要求以色列和西方社會釋放自己的夥伴。
好端端的旅行，被綁架到非洲內陸
早在劫機事件之初，以色列人就意識到不能放任恐怖分子的威脅行徑，但精密的籌劃仍然需要在一片平靜的水面下進行。
被劫持的法航客機（編號 F-BVGG），
攝於 1980 年
▼
7 月 1 日早晨，以色列同意與恐怖分子進行談判，把釋放其同夥的最後期限延長到 7 月 4 日。
下午，總理拉賓召開會議，由總參謀長摩德凱 · 古爾報告未完全成型的作戰方案。軍事行動和外交行動將會同時展開，但營救行動不能遲於 7 月 3 日晚間。這也就意味著，營救方案的準備還剩下 48 個小時。
拉賓同志正在籌劃 ..
盡管此時此刻很多關鍵情報都不具備，但以色列人特有的 " 先幹再說 " 的狠勁還是發揮瞭作用。
按照參謀總部的計劃，營救小隊將乘坐 C-130 著陸恩德培機場，沖進恩德培機場的舊航站樓救走所有人質（順帶著幹掉恐怖分子）。在救援行動全面展開之後，增援部隊再著陸控制新舊航站樓之間的滑行道，打擊增援。
攝於 1994 年的恩德培國際機場舊航站樓，
以及停在它前面的 C-130 運輸機。
1976 年所留下的彈孔還清晰可見。
至於所用的 C-130 加油問題，則需要隨機應變。方案中是在恩德培機場就地加油，後備預案是起飛之後在沿途進行空中加油，或者找一個友好的國傢加油（至於這個 " 友好國傢 " 在哪 , 還沒人知道）。
救出人質返航時
飛機加油是個問題
摩薩德的情報
制定作戰計劃時，相關情報也開始匯集。
以軍顧問在幾年前曾訓練烏幹達軍隊，對舊航站樓較為瞭解。
前期釋放的非猶太人提供瞭恐怖分子和人質的人數、分佈及建築佈局、燈光等。
恐怖分子肆無忌憚的行為得到瞭親巴勒斯坦的烏幹達獨裁者伊迪 · 阿明默許。
然而情報的增加並沒有降低營救的難度。
為瞭避免驚動恐怖分子，C-130 隻能在遠離舊航站樓的跑道上降落。降落後，必須盡快穿越開闊地沖進舊航站樓。這其中還不能與暗中支持恐怖分子的烏幹達連隊發生正面沖突。
一片爭執過後有人提議，幹脆借烏領導人阿明 7 月 4 日回國的機會冒充總統部隊，直沖舊航站樓。
最終的作戰方案是：
C-130 上的突擊隊將偽裝成阿明車隊。指揮官喬納森 · 內塔尼亞胡、副手貝策少校和 7 名突擊隊員隱藏在奔馳裡，路虎裡裝載更多的突擊隊員和強火力。
如果烏幹達守軍沒有察覺，那就直沖舊航站樓消滅恐怖分子、解救人質。如果被發現則轉為強攻，不計代價沖進去。
舊航站樓塔臺這個制高點的存在，使突擊隊的行動受到很大的威脅；但提前打塔臺又會驚擾恐怖分子。最後以色列人決定先沖進去，戰鬥打響後用機槍和火箭筒打掉塔臺。
舊航站樓的塔臺
第一波進攻隻能有 30 人，奔馳和路虎裝不瞭更多士兵瞭。
突擊隊的第二波將需要四輛裝甲車，用以增援路虎壓制塔臺的火力，還用於機動警戒和阻擊可能的援軍。
最後部署的兩架 C-130 撤退人質，並搭載軍醫，準備處理官兵和人質可能的傷亡。行動中官兵若有傷亡不得停下醫治，一切以救出人質為優先。
準備行動
7 月 2 日上午，全體人員第一次集結起來，開始按照作戰計劃訓練。更多的照片也從曾在烏幹達做過軍事顧問的以軍人員中收集起來。航拍照片指明更多地圖上沒有的小路，但從舊航站樓塔臺上看下去停機坪仍然如同靶場。
傘兵旅和戈蘭尼旅的參戰人員還是第一次看到恩德培新航站樓和塔臺的照片，而此時離行動已經隻有一天多時間瞭。焦急的總理拉賓本人也是到瞭當天中午才第一次看到作戰計劃和作戰準備。他對作戰方案基本同意，但否決瞭在恩德培就地取用燃油的提案，要求飛機在肯尼亞落地加油。
接下來，突擊隊成員和 C-130 機組反復練習車輛的快速裝卸。飛機一共 5 架，4 架參加行動，第 5 架待命。
第一架運輸機的駕駛員反復在沙姆沙伊赫機場演練夜間無導航著陸。一切按部就班地進行。
沙姆沙伊赫機場位於西奈半島南端
所以離目的地也最近
等下，這裡不是埃及的領土麼？
可能當時西奈半島在以色列人手裡？...
據說地球人民都關註分享我局瞭 ( ⊙ v ⊙ )
地球知識局微信公號：地球知識局
但即使經過瞭精心準備，演習中還是出現瞭不少岔子。奔馳車和伊迪 · 阿明的座駕顏色不符、車廂內人員太多、駕駛員不熟悉進行路線等都是問題。
直到 7 月 2 日深夜，演習才告結束。士兵們將破奔馳塗成黑色，貼上用硬紙板剪出來的烏幹達汽車牌照和國旗，手持 AK-47 奔赴烏幹達。
演習中的奔馳車
3 號下午 2 點，以色列內閣緊急會議全體通過本次行動的決案。實際上在內閣決議之前一個小時，突擊隊的飛機已經出發瞭。
一號機由沙尼中校親自駕駛，裝載總參突擊隊尖刀組的 29 名成員和他們的奔馳及兩輛路虎吉普，這其中裝載著指揮官喬納森 · 內塔尼亞胡。
身先士卒是以色列軍隊的傳統，作為地面行動的指揮官，喬納森 · 內塔尼亞胡必須沖在第一個。
指揮官喬納森 · 內塔尼亞胡
剩下的飛機分別裝載攔截隊、火力組、指揮組、醫療隊先後起飛。
各架飛機都嚴重超載，勉強地在跑道盡頭拉起，過瞭好久才轉彎向東南飛行。為瞭避免鄰國雷達的註意，飛機在 60 米超低空飛行，直到埃塞俄比亞海岸才拉高到 6000 米，飛向恩德培。
埃塞俄比亞無法發現以色列飛機。肯尼亞是友好國傢（前文提到的友好國傢找到瞭），接下去就是烏幹達瞭。
進擊恩德培
行動成功與陣亡
晚 10 點半，機群到達維多利亞湖上空。一號機繼續向恩德培飛行，二號、三號、四號機盤旋，等一號機著陸後再跟進著陸。兩架擔任後方指揮的波音 707 也已經到達，進行空中現場指揮。
一號機還在下降和準備接地過程中，機尾門已經打開。當看到兩邊的跑道燈時，側門也打開瞭。
當地時間 12 點 01 分，一號機接地，傘兵不等飛機停穩就已經跳出去，安放著陸引導燈。
飛機滑行到滑行道時轉彎停下，尾門還沒有完全放下來，早已點火的奔馳和路虎就沖瞭出去，直奔舊航站樓。
距舊航站樓還有 200 米，出現瞭兩個烏幹達的哨兵，一個正在舉槍。現場指揮官內塔尼亞胡和後座的人同時伸出無聲手槍射擊，擊中該名士兵。車隊加速，沖向候機樓，另一個烏幹達士兵開始逃跑，被路虎上的機槍射倒。
老爺奔馳沖到塔臺和舊航站樓之間黑暗的空地急剎車，突擊隊員下車呈三角隊形直沖候機廳入口。
為瞭偽裝，
以色列人穿的是烏幹達軍隊的偽裝服
恐怖分子聽到槍聲正在疑惑之際，突擊隊員已經沖到瞭門前。
但是突擊隊員穆吉 · 貝奇突然減慢瞭速度，閃身到瞭候機樓門口右邊墻根處，向入口的廣場上射擊（按照預案，他應該不計代價帶人直接沖進候機樓）
這停頓耽誤瞭近 20 秒，裡面的恐怖分子和烏幹達士兵已經反應過來，開始向外射擊。
喬納森 · 納塔尼亞胡催促貝奇繼續前進，一面親自帶領本來應該靠後的指揮組超越貝奇前沖。沒想到還沒達到預定位置，喬納森自己便中彈倒地。
突擊隊員之中有人已經意識到喬納森中彈，卻依然經過他的身邊繼續前進。盡管指揮官一死沒有人發佈命令，但突擊隊員們知道自己該做什麼，各自朝著自己的預定目標前進。
後面路虎吉普上的人也已經下車，參與行動。所有人都記住瞭最基本的命令：沖擊 ! 他們拔腿飛奔，直沖進瞭候機廳，隻要面前有恐怖分子就馬上開槍將其擊斃。
之前的情報顯示人質都在小候機樓，但是實際上已經被轉移到大候機廳，因此當恐怖分子均被擊斃時解救人質的任務已經完成。然後突擊隊士兵喊出瞭那句著名的希伯來語：" 大傢趴下！"
但另一個突擊小組仍沖進瞭小候機樓。此時小候機廳是恐怖分子們當成休息室使用的。剩下的 3 個恐怖分子被突擊小組的火力擊斃。
第三，四突擊小組沖上二樓，將沒有來得及逃跑的烏幹達士兵擊斃。
最後一組突擊隊沒有找到樓梯，回到門前廣場上，按照原計劃壓制塔臺的火力。
塔臺上的烏幹達士兵一直沒有停止射擊，這些烏幹達士兵的射擊一直持續到最後人質從塔臺之前撤離。然而烏幹達人什麼都沒有擊中。
機場滑行道另外一邊，傘兵們向新航站樓前進。當他們聽到大候機廳這邊的槍聲，馬上開始突擊。其中一名士兵被烏幹達警察手槍擊中重傷，脖子中彈，脊椎被打斷，其他人則占領瞭新航站樓。
中彈的士兵：蘇林
指揮組在黑夜之中等待二號機降落，接著是三號機，四號機。烏幹達人清醒瞭，關閉瞭跑道燈，不過三號機和四號機是按照一號機的傘兵放置的引導燈降落的。二號機、三號機上的裝甲車沖下來後佈防，一輛車壓制塔臺，兩輛警戒公路。
舊航站樓這邊已經在打掃戰場，空中的指揮員下令摧毀停放的戰鬥機，免得烏幹達空軍起飛追擊。烏幹達的死對頭肯尼亞人願意提供機場給以色列人加油，條件是幹掉烏幹達空軍的飛機。以色列裝甲車於是按照預案執行命令擊毀瞭所有飛機。
返回途中（藍線）
經過肯尼亞加油
相互不對付的兩個鄰國
撤退人質與行動結束
人質在營救行動開始時，都在地上睡覺。突擊隊擊斃所有恐怖分子之後，為瞭避免誤傷，才命令人質繼續躺在地上。不過即使聽到瞭那句著名的 " 大傢趴下！" 仍然有幾個不聽話的人質站起來，差點被打死。
撤退開始時的混亂在在所難免。人質們在路虎吉普上搶座位，還不顧突擊隊的命令，要帶上自己的行李。
有一個女孩負瞭傷，拒絕自己走，突擊隊員阿莫斯 · 格倫像背麻袋一樣把她背走。幾天後阿莫斯在電視上看到女孩，眼淚鼻涕地說自己留在候機廳裡沒人管她，一個年輕的勇士救瞭她，讓阿莫斯哭笑不得。
獲救以後的人質
整個行動一共用瞭 1 小時 39 分鐘。一名人質死亡，兩名人質重傷，後來不治死亡。突擊隊裡，指揮官內塔尼亞胡陣亡，脖子中彈的士兵（蘇林）後來癱瘓，除此之外無人傷亡。
指揮官內塔尼亞胡的墓碑
如今的蘇林和那時擊中他的子彈
行動結束後士兵的合照
此次行動的評價充滿爭議。有人認為以色列行動果敢、教會瞭烏幹達做人；也有人覺得用強硬的軍事行動解救人質太過冒險，一旦出岔子後果不堪想象。
無論高層的決策正確與否，真正令人記憶深刻的，還是軍人們接到任務之後將生死置之度外的堅決執行力。擁有能完成這樣使命的軍人的國傢，在這個地球上並不多。
END
擴展閱讀
我局更多觀察文章，戳下面
國傢：巴西 | 泰國 | 印度 | 日本 | 越南
省區：安徽 | 廣西 | 河北 | 河南 | 山東
城市：廣州 | 蘇州 | 杭州 | 黃石 | 玉門
