2 月 2 日,解放軍報詳細報道瞭陸軍首支數字化部隊——第 82 集團軍某師,用兩年時間實現從重型機械化部隊向 " 靈敏型 " 信息化部隊轉型的情況。最值得註意的是,這個師首創 " 能力營 " 和 " 任務營 ",其中任務營保持 24 小時戰備狀態,戰鬥力指數始終 " 滿血 ",拉出營門就能打仗。能力營則相當於訓練營,主要負責人員和裝備訓練,快速形成戰鬥力。報道顯示,戰備任務營全部實現輪式機械化,裝備 09 式輪式步兵戰車、11 式輪式坦克、09 式 122 毫米輪式自行榴彈炮等。整個裝甲集群行動可以精確到秒,火力打擊、裝甲戰車突擊可以精確到點。
顯然,這樣強調快速機動、精確打擊、火力打擊等能力平衡的中型機械化戰備分隊,並且能做到最重要的職責就是依托日漸強大的中國空軍運輸機群,實現在我國全疆域的快速部署,比如青藏高原、比如東北、西北一線。
09 式 122 毫米輪式自行榴彈炮是配屬戰備營的主要支援火力。
自解放軍陸軍被稱為 " 大八輪 " 的裝甲戰車平臺形成車族體系後,一直探索依托新型輪式戰車、自行火炮組建不同於履帶式機械化部隊的快速部署機械化部隊。在軍改後,不少國內軍事觀察傢和資深軍迷將陸軍野戰部隊分成重型旅、中型旅、輕型旅,就是根據這些部隊是裝備履帶式、輪式戰車(坦克),還是高機動性戰車(東風猛士)等機械化平臺來劃分的。
相比全部裝備東風猛士裝甲突擊車機動平臺的輕型旅,以輪式步戰車、自行火炮、輪式坦克為主戰裝備的第 82 集團軍某師下轄中型裝甲集群裝甲防護力、火力、機動性等平衡得更好。
11 式輪式坦克不但可以用直接火力快速消除對步兵最危險的威脅目標,還可以在必要時扮演坦克或反坦克殲擊車的角色。而 09 式 122 毫米輪式自行榴彈炮使用一般榴彈時射程為 18 千米,增程彈射程超過 21 千米,如果臨時加強給戰備營的話,將大大延伸火力打擊范圍。09 式輪式步兵戰車在公路上最大速度達 100 千米 / 小時,越野平均速度 40 千米 / 小時,最大爬坡度達 30 °,無需準備就可以通過風浪不大於三級的內陸江湖。
09 式輪式步兵戰車進行夜間微光條件下訓練。
最重要的是,輪式機械化作戰平臺除瞭自身行駛速度快、機動性強之外,其平臺重量一般為 20 餘噸,正好可以由我國新一代戰術運輸機運 -9 飛機裝載。一架運 -9 最大載重量為約 25 噸,一次可以空運一輛 09 式輪式步兵戰車。而我國國產運 -20 大型運輸機最大載重量超過 66 噸,可以空運第 82 集團軍組建的戰備營裝備的所有輪式裝甲戰車平臺。
從去年開始,陸軍第 81 集團軍陸航旅開始不斷接收陸軍版運 -9 運輸機。在陸軍有瞭自己的運輸機之後,空運軍種內部隊流程要簡便得多,從接受任務到部隊、機械化裝備抵達登機,要比此前陸軍與空軍兩大軍種間的聯合行動所需時間少很多。如果 83 集團軍陸航旅的運 -9 運輸機與 82 集團軍某師的輪式裝甲集群協同作戰,將使得後者這樣陸軍少有的數字化輪式機械化部隊,擁有瞭意義非凡的全域戰略機動作戰能力。
第 81 集團軍陸航旅接收的第二架運 -9 運輸機。
比如從 82 集團軍所處的華北地區出發,運 -20 運輸機空運戰備營的人員裝備到青藏高原邊境地區,飛行距離約為 3000 公裡,耗時約 3 個多小時;運 -9 運輸機速度相對較慢,但也隻需飛行 5 個多小時。
除瞭戰略機動性強,第 82 集團軍某師還是陸軍首個數字化師,其戰備營裝備的步戰車、自行火炮、輪式坦克等機械化平臺全部裝有車載北鬥導航終端、戰術數據鏈終端等信息化設備,而且均能接入集團軍作戰指揮系統。這樣的營級數字化戰鬥隊無論情報獲取能力、戰場態勢感知能力、攻守兵力協同能力、火力精確打擊能力,都不是普通機械化步兵營所能比擬的。而且,戰備營還會編入支援保障連這樣的戰場支援力量,持續作戰能力極強。
戰備營步戰車等裝甲平臺實施機動。
戰備營班組戰鬥小隊進行訓練。
解放軍陸軍有瞭這樣具備全域機動性的數字化戰備分隊,無論我國東南西北那個方向的邊境地區有需要,都能在以小時計算的時間內實施空運部署,我軍對突發事件的處置速度、能力也因此有瞭質的提升。