據央視最新報道，中國殲 -20 隱形戰鬥機在服役之後似乎就變得非常低調，這款中國空軍最先進戰機的近況和前景如何？據消息人士透露，成飛即將在 2019 年開辟第四條殲 -20 生產線，同時將生產升級版的殲 -20B 戰鬥機，該型號的最大不同就是配備瞭國產渦扇 -15 大推力發動機，在配備這款發動機後，殲 -20B 的機動性將顯著提高，其超音速巡航速度將保持在 1.8 馬赫左右，最高速度則將超過 2.2 馬赫，性能已經超過瞭美國的 F-22" 猛禽 " 隱形戰鬥機。
長期以來，有關殲 -20 能夠超音速巡航的爭論就一直不絕於耳，雖然在 2017 年的朱日和閱兵期間，殲 -20 飛行員表示 " 一進入超音速就是它的天下 "，但仍有聲音懷疑殲 -20 無法進行超音速巡航。事實上，軍事專傢透露，即便不用渦扇 -15，而用俄制 AL-31FM2 型渦扇發動機，殲 -20 也能輕松突破超音速巡航的門檻。
從技術數據進行分析就能得出結論，殲 -20 配備的 AL-31FM2 發動機最大推力為 14 噸左右，在 11000 米高度時維持 1.5 馬赫的飛行速度時，AL-31 的正常推力為 3.6 噸，殲 -20 使用的型號推力其實還提高瞭一些。得益於優秀的氣動設計，殲 -20 的升力系數高達 2.3，在 1.5 馬赫速度飛行時的升阻比為 5，以殲 -20 戰機 25 噸的正常重量來計算，這意味著此時其發動機的推力超過 5 噸即可，而兩臺 AL-31FM2 可以提供約 8 噸的推力，因此超音速巡航能輕松達到。
而在配備渦扇 -15 之後，殲 -20B 戰鬥機的機動性還將大幅度提升，預計其推力將至少提高 3 成，這意味著殲 -20B 戰鬥機即將獲得超過 F-22 的超強機動性，以成飛目前的生產能力來看，在三年之內產量就能突破百架，這對於緩解中國空軍的五代機需求可謂是及時雨，對於提高中國對周邊空域的制空能力也有關鍵作用。
