△被丹麥攔截的俄空天軍蘇 -34 前線轟炸機
據北約日前發佈消息稱，本周四（1 月 25 日）。正在立陶宛執行 " 波羅的海防空警備 " 行動的丹麥皇傢空軍 F-16 戰機起飛攔截 " 不明目標 "，這是進入 2018 年後，北約首次在波羅的海執行攔截任務。今天，北國防務就來說說這事。
根據北約的描述，1 月 25 日上午，北約的雷達顯示有 " 不明目標 " 不按 " 套路 " 進行飛行，目標飛行不按標準航線、沒有飛行計劃、不接受應答詢問。飛行軌跡顯示目標沿俄羅斯本土、經俄飛地加裡寧格勒，然後向國際水域飛行。
△丹麥 F-16 對蘇 -34 進行查證
隨後，剛開始執勤不久的丹麥空軍 F-16 戰機便緊急起飛進行攔截，一看原來是俄空天軍的前線轟炸機蘇 -34。從機身編號看，北國防務認為，這架蘇 -34 應該隸屬於第 47 混成航空團，從沃羅涅日起飛前往波羅的海。
" 波羅的海防空警備 " 行動始於 2004 年，是北約國傢為幫助波羅的海三國 " 保護 " 領空的重大舉措。這個行動由北約成員國輪流定期執行，通常由 2 個國傢攜帶本國的 4 架戰鬥機進行為期 4 個月的部署。本月初，意大利、丹麥分別攜帶 " 臺風 " 和 F-16 戰機接替美國、比利時執行任務。
△不久前，丹麥首相乘 C-130 探望瞭在波羅的海執行任務的丹麥皇傢空軍
應該說，對於長期在波羅的海上空的北約和俄羅斯而言，丹麥攔截蘇 -34 可以說是很 " 日常 " 的一幕，隻不過今年來的有點晚。
根據北約的統計，近幾年，北約每年都要對俄軍機進行上百次攔截。2014 年，攔截瞭 140 次；2015 年，攔截瞭 160 次；2016 年或許是因為敘利亞作戰的影響，略少但也達到瞭 110 次；2017 年，這個數字再度回升，達到瞭 130 次。
在這頻繁攔截的背後，北約在波羅的海也是動作不斷，動不動就來個十幾國聯合大演習。在北約勢大的背景下，俄軍戰機在波羅的海雖然偶爾會對北約飛機來幾個 " 危險動作 "，但總體來說還是很被動。
△過去很長一段時間，波羅的海艦隊少量蘇聯時期接裝的蘇 -27P 狀態也不好，如今已有所好轉，也迎來瞭新戰機
為此，俄軍近年來不斷加強波羅的海艦隊地區的軍事力量，最早服役的一批 20380 都首先部署在這裡。這 2 年來又不斷加強波羅的海艦隊空中力量的更新升級，機場進行重修、部分蘇 -27 戰機進行升級、列裝蘇 -30SM，這些動作的效果已經逐漸顯現。
據俄媒體披露的最新消息，俄軍在波羅的海對抗北約的動作將再度加碼，正著手為波羅的海艦隊重建第 689 殲擊航空團，該團前身成立於 1939 年，戰功赫赫，參加瞭二戰最後階段在柏林和佈拉格的空戰；1949 年，第 689 殲擊航空團在中歐正式成立；1952 年，該團開始駐防波羅的海地區。
△上月底在波羅的海被美軍 F-15C 攔截的蘇 -30SM，它們剛加入第 72 基地不久
蘇聯時期，該團一直擔負在波羅海底這第一線提防北約的重任，在蘇聯解體前夕開始列裝當時最先進的蘇 -27 戰機，此後該團達到瞭該團規模、戰鬥力的巔峰。蘇聯解體後，該團的戰鬥力急劇下降，一直都沒有完全恢復。2009 年前後的俄軍 " 新面貌 " 改革中，該團被撤、改編為當前的第 72 基地。
重建的 689 團將以第 72 基地為基礎，在現有的蘇 -27P、蘇 -30SM 戰機之外，未來將首先抽調制空的蘇 -27SM3 戰機，未來將進一步增派多用途的蘇 -35S 戰機。
△蘇 -35 的加入將讓俄軍在波羅的海的軍事存在得到加強
對於北約整體軍事優勢而言，689 團重建的影響或許不大。但在全面戰爭不大可能爆發的情況下，689 團的重建將讓俄軍在波羅的海地區的快速反應能力大大提升，北約要想在日常較量中占便宜將更難，北約各類偵察機要通過在波羅的海的活動刺探俄軍軍情也會更麻煩。
