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【導讀】
一：F/A-18E/F 超級大黃蜂能夠承擔 400 公裡外的防空任務。
二：反艦導彈，現在要增大到 400、500 公裡，才有可能有效的對敵方水面目標發動精確打擊。
中國之聲《晚高峰觀軍情》北京 2 月 25 日電（記者 朱西迪）報道稱，美國海軍近日把一筆價值 2.19 億美元的合同授予波音公司，用於設計、開發、測試和整合用於支持超級大黃蜂戰機的適型油箱。那麼，適型油箱究竟能發揮什麼樣的作用？美國為什麼要對這款戰機進行升級呢？就相關話題，央廣記者朱西迪采訪瞭 CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨。
戰鬥機和攻擊機通常在機翼和機身掛架懸掛的炸彈形副油箱
長期以來，戰鬥機和攻擊機通常在機翼和機身掛架懸掛的炸彈形副油箱，以提高所能攜帶燃料量。CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨指出，適型油箱能夠在提高戰機航程的同時，避免使用傳統副油箱帶來的一些弊端。
目前，報道的適型油箱實際上跟過去使用過的保形油箱是一樣的。
適型油箱和普通的副油箱它最大區別在哪兒呢？
它的外形是可以根據飛機表面的設計來重新設計的，這樣的話他能夠和機體貼合的比較緊密，在不影響升力的情況下，盡量的減小它的阻力，以及降低它的雷達反射截面。
掛在翼下或者機身下面的這種旋成體的副油箱它的重量比較大，另外阻力比較大，而盡管它是能夠給飛機提供更多的燃料，但是本身由於它的阻力比較大，它也要消耗燃料的，這個和保形油箱相比，由於它的阻力相對大一點，它造成的油耗也要高一點，而保形油箱和適型油箱阻力相對小一點，這一點是要比過去常規的副油箱要好。
由於它和機身表面配合的比較好，因此它在雷達反射截面應該說增加不多，而一般的副油箱，掛在翼下或者機腹下面都會產生較強的雷達反射，這個對他們隱身是不利的。現在采用瞭適型油箱以後，它的雷達反射截面增加不多，如果設計得好，什麼某些角度來能降低它的雷達反射截面積，有利於改善它的半隱身性能，這個是目前很多機型采用適型油箱很不采用常規副油箱一個很重要的方面。
另外，適型油箱對機動過載的限制比較小，你要是帶上一般的副油箱掛在翼下，你要做一個大的機動，就要考慮到機動過載太大，有可能造成副油箱的問題，比如還自己脫落瞭，或者某一個地方卡死你想把它扔掉又扔不掉，而采用瞭適型油箱不會出現這個問題。
當然，適型油箱和常規的副油箱相比是不能投放的，這一點應該說也是它的一個缺點，因為副油箱一旦投掉之後，它的雷達反射截面會降低，它的飛行阻力會降低，而適型油箱裡面的油耗完之後，它依然還是貼附在機體的表面，因此阻力還是有，這點在使用的靈活性上不如常規的副油箱。CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨認為，適型油箱的效率要高於常規的副油箱，現在的一些比較先進的戰機，特別是第三代戰鬥機，很多的機型都開始采用這種效率比較高的保形油箱或者適型油箱。
美國 F/A-18E/F 超級大黃蜂戰機（資料圖）
據瞭解，F/A-18E/F 超級大黃蜂戰機是美國海軍在大黃蜂戰機的基礎上開發的全天候多功能艦載機，CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨認為，美國升級該款戰機，主要是為瞭應對他國反艦導彈對航母編隊的威脅。
超級大黃蜂被美軍稱為三代半戰機，它是具有一定隱身功能的，或者是說經過改進之後，它達到瞭半隱身飛機的要求。如果是掛載常規的副油箱，對它的隱身性能的改善是不利的，而換裝瞭適型油箱之後它的雷達反射截面有可能有所降低或者不增加，這一點對於未來的空戰是有利的。
再一個增加瞭適型油箱之後它的航程和作戰半徑是大幅度的提升，
它為什麼要用這樣的方法來提升它的航程作戰半徑呢？
是因為它目前感覺到世界其它國傢發展的一些反艦導彈對航母編隊構成瞭威脅。而一般航母編隊它分為三層防空圈，最外層防空圈是 400 公裡，主要是由航母艦載機來承擔；第二層它的防空圈的半徑大概在 180 多公裡到 200 公裡這麼一個范圍，由其他的為航母護航的軍艦來承擔防空任務；第三層的防空圈基本上是半徑在幾十公裡以內，主要是靠航空母艦上配備的近程反導系統構成。近程的這些防空反導武器系統它的射程也就是十幾公裡，二十公裡這麼一個圈，因此現在最主要的防空任務應該說由 F/A-18E/F 超級大黃蜂來承擔，就是在 400 公裡外的這層來執行防空任務。
CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨介紹，盡管它的作戰半徑可以達到 1200 多公裡但是它不能夠飛那麼遠，如果飛到 1200 多公裡以外，到那個地方就要往回返瞭，如果加上保形油箱以後，再配上空中加油，它就可以在 400 公裡外進行長時間的巡邏和巡航，一旦發現敵方來襲目標，它可以立刻迎上去，對敵方實施有效的攔截，不管來得是飛機還是導彈，這一點應該說是美國這次要把超級大黃蜂進一步的升級，特別是給它配裝適型油箱，這也是他們出於未來防空需求的考慮。
美軍 " 超級大黃蜂 " 戰機（資料圖）
報道稱，" 超級大黃蜂 " 的適型油箱最初是在 2013 年提出的，按照新合同，該適型油箱將在 2022 年投入生產。CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨分析，給三代戰機配備適型油箱的做法，具有一定的參考價值。
相應來講，如果在超級大黃蜂上配裝適型油箱，增大它的活動半徑或者它的巡航時間，這個應該說是比較簡單的，有助於進一步提升航母編隊整個的防空作戰能力，我想這樣一種方式應該說根據過去 F-16、F-15 改裝保形油箱所積累的經驗來講，F/A-18E/F 超級大黃蜂配備瞭適型油箱以後，它的綜合作戰能力應該說可以有較大幅度的提升。
CNR 國防時空軍事觀察員傅前哨分析，這樣一項技術，應該說對我軍或者其它國傢的空軍也是有一定參考價值的，從綜合作戰的能力角度講，配裝適型油箱要比掛裝常規的可以投放的副油箱應該說效率更高，而且它的阻力更小，機動過載可能更大，另外半隱身能力的保持應該說也是有利的。
但這是對防禦方來說有好處，進攻方勢必就要考慮改進你的攻擊能力，攻擊能力的一個方面就是要增大你的武器射程，比如反艦導彈，現在要增大到 400 公裡，甚至是 500 公裡，這麼一個范圍，才有可能有效的對敵方水面目標發動精確打擊。
（圖片來源於網絡）
消息來源：CNR 國防時空
本期編審：孫 利、李 艷
責任編輯：朱西迪、鐘紫舟
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