原標題：韓又炒中國偵察機闖入識別區出動 10 多架戰機伴飛
[ 環球網軍事 2 月 28 日報道環球時報記者郭媛丹 ] 韓聯社 27 日報道稱，韓國聯合參謀本部發佈消息說，當天 9 時 34 分許，一架疑似 Y-9 偵察機的中國軍機從蘇巖礁西南方向飛入韓國防空識別區，一度飛臨釜山東南方向約 40 海裡處以及鬱陵島西北方向約 30 海裡的韓國東部海域深處。
之後，該飛機掉頭向南原路返回，在偵察飛行約 4 個半小時後飛離韓國防空識別區。
中國空軍運 -9 偵察機（資料圖）
該報道說，韓軍出動 10 多架戰鬥機實施伴飛，通過韓中熱線電話和示警廣播喊話。27 日晚，韓國國防部召見中國駐韓大使館國防武官就此事提出抗議。
" 韓國國防部抗議的證據是什麼，為什麼要抗議？"27 日在接受《環球時報》記者采訪時，南京大學南海研究協同創新中心研究員劉海洋質疑說，從報道中看中國軍機沒有進入韓國領空。
防空識別區並不是領空，在領空之外各國軍機依國際法享有航行和飛越自由。
那麼，什麼時候他國航空器進入防空識別區劃設國可以抗議？劉海洋告訴記者，關於防空識別區並不存在通行的國際法規則和公認的防空識別區管理制度。
他國航空器在防空識別區隻需依國際慣例，通報航空器的國籍、方位、飛行計劃等信息，尊重識別規則，就可以正常飛行和訓練。
" 中國軍機進入韓國防空識別區 " 是韓媒炒作的老話題。
韓聯社 27 日稱，這是中國軍機在 1 月 29 日後今年第二次飛入韓國防空識別區。
一名軍事專傢此前接受《環球時報》記者采訪時說，韓國媒體在此事上很矯情，韓媒所謂 " 進入韓國防空識別區 " 其實是很正常的現象。中日在東海、中韓在黃海的防空識別區都有重疊之處，中國軍機在中國防空識別區飛行很正常。
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據韓聯社 2 月 27 日報道，中國一架軍機韓國當地時間上午 9 時 43 分進入蘇巖礁西南 " 韓國防空識別區 "，韓空軍戰鬥機緊急出動。報道稱，該
中國軍機
被推測為運 -9 偵察機，進入韓國 " 防空識別區 " 飛行 4 小時 27 分，罕見靠近 " 韓國領海 " 飛行。
韓國聯合參謀本部表示，韓國政府計劃通過國防部、外交部等多個渠道進行抗議。報道稱，這是中國軍機今年以來第二次進入韓國 " 防空識別區 "，上一次為 1 月 29 日。
韓聯社稱，今年 1 月 29 日，曾有中國軍用飛機進入所謂韓國 " 防空識別區 "，當時韓國空軍緊急出動戰機。
蘇巖礁是中國東海上的一個礁石。對於蘇巖礁問題，中國政府的立場一貫而明確，蘇巖礁是位於東海北部的水下暗礁，中國與韓國在此不存在領土爭端。
蘇巖礁所處海域位於兩國專屬經濟區主張重疊區，韓方的單方面行動不能產生任何法律效果。
2013 年 12 月 8 日，韓國國防部正式發佈韓國防空識別區擴大方案，區域范圍延伸至半島西南部的蘇巖礁、馬羅島和紅島上空，並與中國東海防空識別區有部分重疊。
對此，外交部發言人洪磊在當月 9 日的例行記者會上回應稱，中方對韓方做出擴大其防空識別區的決定表示遺憾。
中國外交部和國防部已於第一時間分別向韓方表明立場，要求韓方謹慎妥善處理有關事宜。
洪磊還強調，防空識別區不是領空，而是一方在其領空外的公共空域劃設的識別和預警范圍，與海空管轄權無關。
韓國 "news1" 網站公佈的中國軍機移動路線
蘇巖礁是孤立的水下暗礁，不是領土，中韓之間就此不存在領土爭議，這是中韓雙方的共識。
防空識別區，是指瀕海國傢為防范可能面臨的空中威脅，在領空外劃設的空域范圍，用於及時識別、監視、管制和處置進入這一空域的航空器，留出預警時間，保衛空防安全。
