根據美國 " 華盛頓自由燈塔 " 網站的報道稱，中國東風 41 該導彈的射程可以達到 1.2 萬公裡，同時使用 5－7 枚分彈頭。東風 -41 采用多彈頭獨立重返大氣層載具（MIRV）技術，從而實現瞭運載火箭及分彈頭自適應變軌。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多隻能摧毀一個分彈頭。讓反導系統的效能大為降低，東風 -41 可攜帶 6~10 枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖各國反導系統的可靠性。他采用三軸液浮慣性陀螺 + 數字式空間計算機的制導方式，精度是 100-200 米，采取公路機動平臺、鐵路機動平臺、加固地井發射三種方式部署 。戰鬥部可以裝載一枚 1200 千克的 300 萬噸級當量熱核彈頭；或者裝載 6 枚 200 千克 30 萬噸級當量熱核彈頭；或者裝載 10 枚 20 萬噸分導式熱核彈頭。
目前沒有任何導彈防禦系統可以對此進行有效防禦，東風 41 是中國自行研發的洲際彈道導彈，其性能已經超過瞭世界其他國傢的同類導彈，英國著名軍事媒體《簡氏防務周刊》曾稱贊該導彈為目前世界最先進的彈道導彈。由於該導彈具有末端復雜機動能力，美國對此毫無應對辦法，任何攔截雷達都無法對其進行有效角度追蹤和鎖定。然而就在東風 41 出現後，俄羅斯自認為獨有的技術，已經不再 " 獨傢 "。其實，除瞭遠程彈道導彈技術，俄羅斯還自認為還有 3 大核心軍事技術，其他國傢無法擁有。這讓俄羅斯有瞭坐地起價的資格。這些技術有哪些呢？
戰略轟炸機技術，俄羅斯空軍總共服役有 160 架左右的圖 22M3 轟炸機，也是現在唯一一個服役該機的國傢，該機機長 42.46 米，機高 11.08 米，最大翼展 34.30 米，燃油重量 54 噸，最大武器掛載 24 噸，最大起飛總重 126 噸，最大平飛速度 2.3 馬赫，實用升限 18000 米，作戰半徑 2410 公裡以上，實用航程 7000 公裡以上，最大航程 12,000 公裡左右，圖 22M3 改裝瞭推力更大的 NK-321 ( 即 " 海盜旗 " 所裝的 ) 發動機，加力推力可達到 245 千牛，1 具 GSh-23L 型 23 毫米機尾遙控機炮，機翼和機腹下可掛載 3 枚 Kh-22 空對地導彈，機身武器艙內有旋轉發射架，可掛六枚 RKV-500B ( AS-16 ) 短距攻擊導彈，也可掛載各型精確制導炸彈，如 69 枚 FAB-250 炸彈或 8 枚 FAB-1500 炸彈。
#p# 副標題 #e#
核潛艇建造技術，俄羅斯擁有和美國比肩的核潛艇建造技術。該艇上裝有 16 個導彈發射筒、16 枚 RSM-56 彈道導彈，射程 8000 公裡以上，命中精度為 60 米，導彈艙設在指揮臺圍殼之後。為瞭有效應對美國的導彈防禦系統，該導彈加裝瞭防輻射及電磁幹擾的防護罩，增加誘餌裝置，增強導彈外殼強度，使其能承受 500 米距離上核爆炸的沖擊。同時導彈飛行主動段速度遠超過其他同型導彈，這樣可以有效避免在發射初始的上升階段被反導系統摧毀。並且彈頭段安裝有末端助推系統，彈頭在最後飛行中可以自行機動以調整攻擊方向，彈上安裝有慣性導航和衛星定位接收機，可確保打擊精確度。導彈每枚造價約為 5000 萬美元。 軍用航空發動機技術，中國發動機技術落後已經是一個老生常談的話題。由於中國航空工業起步晚，起點低，航空發動機一直是中國航空人的心病。而不少飛機就因為無法使用外國發動機而不得不忍痛減配減重裝備性能不強的國產發動機，最終讓飛行性能大打折扣。目前，中國還需要依靠俄羅斯來提升中國的發動機制造水平。
