最新的照片顯示，r 日本海自秋月級驅逐艦桅盤底部，同樣敷設有專門的吸波板，以吸收無線電雜波，減少雷達、通信、電子戰等不同無線電器材之間的幹擾。
這是日本秋月級驅逐艦的柱狀主桅，其主體中段包裹著明顯的塊狀附加板，" 禁止塗漆 " 的字樣的非常明顯。而在海自擔負防空任務的愛宕級驅逐艦上，主桅桿也局部包裹著這樣的塊狀附加板，其艦橋頂部的一層甲板室正面，則貼滿瞭此種塊狀附加板。
日本這種做法時間已較長，包括早期采用橫格式桅桿的春雨級、高波級驅逐艦，也可以明顯看到桅桿局部包裹著條狀附加板。這種附加板主要分佈在桅桿主體及橫珩上，四角固定、可拆卸，上面並有 " 禁止油漆 " 字樣，用途頗為神秘。
比較這些桅桿上包裹塊狀附加板或條狀附加板，有一個共同點，就是位置都位於艦載主用雷達附近。再結合 " 禁止塗漆 " 字樣，可說明這是一種吸波板，主要作用是吸收某個頻段的電磁波，尤其是頻段接近的無線電設備，用以提高電磁兼容能力，甚至減少副瓣幹擾，改善一些雷達的後向探測能力。
對於艦載電子設備紮堆的艦艇來說，電磁兼容很考驗技術功底，處理不好部分電子設備就不能同時工作。當年，英國謝菲爾德號驅逐艦就是為保證衛星通信，而關閉瞭艦載主用對空警戒雷達，而被飛魚鉆空擊中沉沒。
有信息顯示，日本 NEC 公司生產一種雙層或多層平板形吸波材料，這種材料可在很寬的頻率范圍內工作，並可制作成任意形狀，缺點是厚度大、工藝復雜、成本較高，與此種材料較為相像。
從海自艦艇上吸波材料使用范圍與可拆卸式安裝方式看，吸波材料的重量控制、抗腐蝕性應存在較大短板，大面積使用會影響艦艇穩性，並且需要定期進行更換。
