近日，在中國陸軍的開訓儀式上，有一輛長相怪異的裝甲車頗為引人註目。雖然車旁的標牌為轉播的臺標所遮擋，但該車的真實用途還是很快就水落石出。
這輛長相怪異，頭頂著數十個方圓物件的裝甲車，便是中國陸軍最新裝備的掃 / 排雷車。根據相關專傢研判，其上的圓筒和方板分別為波長不同的微波天線，用於探掃前方地面的金屬物體，從而找出地雷的所在之處。在 2014 年的一篇報道中，相關媒體是這麼描述這款新型掃雷車的：" ……在復雜的電磁環境中，……運用高功率微波掃雷等技術，快速排除多顆地雷。"
而根據這些微波天線的安裝角來看，該車探測地雷時，和未確定有無地雷的雷場之間能保持較遠的距離——這也就意味著，即使雷場內某顆地雷在掃除時被引爆，也不會對掃雷車和操作手造成嚴重的不利影響。而相較之下，傳統的 " 接觸式探、掃雷車 "，則必須將探雷器或掃雷器佈放至地雷上部，甚至是接觸於地面，對操作員和車輛的安全未免有一定的負面影響。當然，各國的火箭炮也都能發射相應的排雷彈，對大面積雷場進行 " 清洗 "。但在城市和復雜環境中，可疑爆炸物的處理就無法用如此 " 粗暴 " 的手法，必須要讓相應的排雷車上場。
圖為德國的 " 野豬 " 排雷坦克。該車的原理起源於二戰，簡單粗暴——將粗壯的鐵鏈栓在轉軸上，轉軸飛速旋轉把鐵鏈反復抽打在地面，以加速度和離心力制造出履帶按壓地面的壓力，從而引爆地雷，達到掃雷的目的。
同樣的原理也應用在瑞士的 DIGGER 掃雷車上。無人操縱的該車價格昂貴，操作也相對繁瑣，對抗人工操作的爆炸物一來難以奏效，二來動輒裝藥數十公斤 TNT 的大當量爆炸物能遠隔十米將悍馬車炸飛，或將艾佈拉姆斯坦克炸個翻邊，也一樣能重創數米外的掃雷車，用沖擊波殺傷殺死其中的乘員。所以，如美軍這樣在中東治安戰經驗豐富的軍隊，都會使用較先進的電磁排爆系統——但這依舊不是什麼新發明，電影《地雷戰》中鬼子手裡拿著的鋼絲圈圈，和它的原理完全相同。
圖為廣泛裝備西方國傢的 " 哈士奇 " 反地雷車。該車除卻裝備大面積的電磁天線外，還有一根極長的機械臂，能夠排除各式各樣的爆炸物。但隻消看一眼該車的 V 型底，以及緊貼地面的電磁天線，觀者不難得出結論——由於要將天線盡量地貼緊在地面，所以該車的掃雷工作依舊要冒極大風險，故使用誇張的設計以保證乘員的生存率。
圖為 " 哈士奇 " 的排爆手臂。這項技術不可謂是不先進，然而這種活計終究隻能用在反恐戰場，在瞬息萬變的現代戰場上，沒有任何一個敵人會傻乎乎地給 " 哈士奇 " 慢條斯理排除地雷的機會——這也就是鐵鏈掃雷法至今大行其道的原因。但在地形復雜，經歷過十年輪戰的西南地區，這些粗暴的方法並不能很好地掃清地雷，故而在邊境留下不少 " 地雷村 "。因此，在掃雷技術的研究上，中國數十年如一日地投入瞭極大精力，也就因此走在瞭世界前列。
圖為中國陸軍的掃雷機器人。在裝備瞭多款多功能掃雷 / 破障工程車的同時，這些新型掃雷裝備不斷入列，而在數年前就把 " 高功率微波探雷 " 技術發展至實用水準，在數年前就得以裝備部隊，在國際上是尚屬首例。（利刃評論員）
