二戰之後，美國空軍一直保持著世界第一的地位，不僅是數量，更是質量上的，如今卻遇上瞭很大的麻煩。由於自信心太強，以為自已的領先的太多，於是 2011 年時就將 F22 停產瞭，這等於自廢武功砍掉自己一款最先進戰機，如今解放軍列裝瞭殲 20，而且已形成戰鬥力，已經在單機性能上追上來瞭，美軍才知後悔瞭。
殲 20
這是一個讓人心喜的結果，國產殲 20 太給力瞭，在相當短的時間內，完成瞭試飛工作，交付部隊。這比美國預期要高出許多瞭，也許這時大傢可以，時任美國國防部長的羅伯特 · 蓋茨在 2009 年時表示，中國在 2020 年以前不會擁有五代機，這逼迫美軍不得不接受這一個心痛現實：F22 不再擁有代差優勢瞭。既便有人一再貶低殲 20 的性能，也無法否認一個事實：殲 20 屬於五代機。
F22
如今對於美軍來說，F22 沒有代差優勢後，很可能再丟掉數量優勢，殲 20 已經量產瞭，也許幾年後，將比 F22 多。故而一直以來，美國一直在研究重啟 F22 生產引的問題。可惜在成本上，難以接受。按美軍方最近公佈的一個報道：需要先花費 70 億美元來恢復生產線，如果僅生產 194 架新 F22 戰機的話，那麼單機成本高達 2.06~2.16 億美元，這僅僅是預估費用，實際可能會超支許多，再加上花費的時間等，最終結論為：計劃已經無法執行。
蘇 57 也要趕上來瞭
目前唯一的可行辦法：F22 戰機的升級問題，具體一點：對整個航電系統進行大換血，F22 戰機的航電系統依然保持著上世紀 90 年代的技術水平，這顯然已落後於時代，那麼要換裝全新的航電設備，包括：機載雷達，頭盔瞄準器，新機載武器系統，以及全新的玻璃駕駛艙顯示器，以及人工智能裝備等等，以求保證，F-22 的維持空中霸主地位，一直到 2060 年。
早在數年前，美軍已在考慮這個問題，原來想把 F35 的先進航電設備搬到 F22 上，隻是提升范圍有限，如今形勢下，要全面升級才行瞭。可惜難度機當大，甚至可以說無法完成，因為新的方案要求提升超遠距離目標攻擊能力，為取需要更先進的傳感器，不僅僅是雷達的問題，也需要更好的機載武器等，現在這隻是概念與目標，具體怎麼辦那？
目前在研項目都是針對 F35 的需求，如今想要更先進的型號，那麼意味著，要上馬一堆全新的項目，也一樣不輕松，這個其實不見得比重啟生產線簡單什麼，反正美軍免不瞭頭痛！
