10 月 17 日，第 11 屆韓國首爾航空展（ADEX 2017）正式開幕。這個展會將持續到 10 月 22 號，全稱是 " 首爾國際航空航天與防務產品展示會 "，聽起來好像很高大上的樣子。在近期不穩定的東北亞局勢背景下，韓國上下可謂十分重視這次展會，把壓箱底兒的傢當都拿出來展示瞭。這不，韓國人在開幕式當天，就首次公開瞭一款隱身無人作戰飛機——的模型。
韓國版的隱身無人作戰飛機 K-X
這款代號為 "K-X" 的隱身無人攻擊機由韓國航空航天工業公司（KAI）研發，又被稱為 K-UCAV，意思是 " 韓國版隱身無人作戰飛機 "，K 即代表 "Korea"。從外形上看，K-X 與美國 X-47B、中國 " 利劍 " 等型號如出一轍，簡直是一個模子裡倒出來的，都采用瞭飛翼式總體佈局，機頭上方進氣道和發動機噴口都經過隱身修形處理，整機外形扁平而簡潔，具有較好的隱身性。
這個模型做工並不算精細（說粗糙也不為過），機身上有 KAI 的 LOGO
隨 K-X 模型一同公開的，還有它的基本性能參數。其機長 7.62 米，翼展 10.5 米，比 X-47B 要小很多。K-X 最大飛行速度 0.8 馬赫，最大升限 12000 米，起飛重量為 3910 千克。不過，韓國人並沒有透露更多的數據，比如航程、作戰半徑、是否具有內置彈艙，等等。
韓國 KF-X 隱身戰鬥機設想圖
在韓國人的設想中，K-X 隱身無人戰鬥機是一個極具分量的重點型號，將和 KAI 公司的另一款重要產品—— KF-X 隱身戰鬥機一起，共同組成未來韓國空軍的隱身打擊力量。當然咯，前提是韓國得真的能把它們造出來。
美國 X-47B 自主進行空中加油
雖然現在無人機這個名詞聽起來很廉價很爛大街瞭，大傢花個幾千塊錢就能買個傢用無人機玩玩，但是隱身無人作戰飛機可是 " 無人機中的戰鬥機 "，是無人機界的最高端代表，其研制難度並不比有人駕駛的隱身戰鬥機低。飛翼式氣動佈局、隱身技術、自主飛行控制技術、新型復合材料結構應用技術等等，UCAV 所涉及的這些技術領域，幾乎都是隻有中美等少數幾個航空大國才能玩轉的高端玩意兒。要想讓 UCAV 實戰化，必須不斷投入大把資金，幾十年如一日地攢夠技術經驗才行。
世界上已經試飛的四種隱身無人戰機
正因如此，目前世界上隻有美國 X-47B、歐洲 " 神經元 "、中國 " 利劍 "、英國 " 雷神 " 這四種型號，進行過實際試飛。包括俄羅斯在內，其他國傢研制的所謂隱身無人戰機，要麼隻造瞭個擺在地面上展示的空殼子，要麼幹脆停留在畫板上。像俄羅斯這種，是有技術沒錢的；其他國傢多少有點錢，但技術儲備實在太少。
俄羅斯 " 鰩魚 " 無人機，前面擺瞭一堆導彈，看起來很唬人，其實隻是個全尺寸模型
早在 2010 年 2 月，韓國國防部就曾雄心勃勃地對外表示，計劃在 2013 年進行隱身無人作戰飛機（UCAV）縮比驗證機的試飛。這是韓國官方第一次對外透露出隱身無人機的研制計劃，一方面是為瞭拓展韓國自主國防工業技術領域，另一方面也是充當 KF-X 隱身戰鬥機的備份項目。
如果沒有美國的全面技術援助，韓國幾乎不可能搞出 T-50 戰鬥教練機
隻是，2013 年都過去這麼久瞭，什麼都沒有發生。如今，韓國 KF-X 隱身戰鬥機項目方案 PPT 做瞭很多，模型也改來改去，還一度想拉上土耳其、印度尼西亞等國合作研發，但一直是光打雷不下雨，幾乎沒有取得任何實質進展。更加雪上加霜的是，好不容易拉攏的印尼這位小夥伴，近日傳出退出合作、停止投入研發經費的消息。韓國方面選擇在這個時候把已經拖延 7 年之久的 K-X 隱身無人戰機模型匆匆拉出來展示，恐怕也是想借此穩定合作夥伴的小情緒。不過，印尼會不會繼續買賬可不好說。
從模型變成實機，中間隔瞭好幾個太陽系
大國有大國的發展戰略，小國有小國的生存之道。像瑞典這樣的小國，在高端國防工業領域建樹頗豐，研制出 " 鷹獅 " 戰鬥機、全復合材料隱身護衛艦、AIP 潛艇等一票口碑訂單雙豐收的武器產品，堪稱典范。究其原因，無非 " 務實 " 二字。對韓國來說，想獨立自主發展高端武器裝備，可不是光有志氣就能做到的；丟掉不切實際的投機取巧，轉向有所為、有所不為的務實態度，恐怕才是更符合韓國實際需求的選擇。
