原題：建軍 90 周年紀念活動十大新銳武器猜想（2）——殲 -10C
前言：
再過半個月左右的時間，將迎來建軍 90 周年的大日子。對於從南昌起義的硝煙中一路走來的人民軍隊來說，90 年的光輝歷程，既讓我們憶往昔的崢嶸歲月，又值得看今朝的旖旎風光。
建軍 90 周年紀念活動也將隆重舉行，將是展示當代人民軍隊嶄新面貌的一次機會。隨著 " 八一 " 的臨近，不少網友也格外期待，在這次紀念活動中一睹我軍最新銳先進武器的風采。
對於最可能亮相這次紀念活動的新銳武器，上一期烏龍也跟大傢分享瞭我軍具有裡程碑意義的四代機——殲 -20，而這一次，我們談談我軍正在大批列裝的三代半戰機——殲 -10C。
正文：
最近幾天，殲 -10C 可是出夠瞭風頭。網絡流傳的照片顯示，一架在我軍中服役的殲 -10C 戰機，攜帶瞭空軍最新一代空空導彈 " 雙子星 "，一種是第四代紅外格鬥空空導彈霹靂 10，另一種是此前從未露面過的先進中距空空導彈霹靂 15。
其實，這兩種空空導彈也是殲 -20 的標配，這意味著作為一型三代半戰機，殲 -10C 擁有很可觀的空戰能力，霹靂 10 具備大離軸的 " 越肩 " 發射能力，霹靂 15 則是采用雙脈沖發動機的中遠程空空導彈，與之類似的 AIM120D 射程高達 180 公裡。
當然，如果你認為殲 -10C 隻是一型制空戰鬥機那就大錯特錯瞭。前幾天，電影《空天獵》一張劇照裡，顯示一架殲 -10C 的翼下赫然掛載著鷹擊 91 反輻射導彈，和殲 -10B 一樣，殲 -10C 是大大增強瞭對地攻擊能力的多用途戰機，這也得到瞭殲 -10B 飛行員的證實。
電影《空天獵》劇照，殲 -10C 掛載鷹擊 91，都是真傢夥哦！
作為我軍第一種國產三代機，殲 -10 在設計之初就吸取瞭西方三代戰鬥機設計理念，具備一定的對地攻擊能力。比如殲 -10 機腹有 4 個小掛架可掛 250 公斤級航彈，但殲 -10B 和殲 -10C 裝備瞭先進的有源相控陣雷達，在雷達、航電和結構強度上加強瞭對地精確制導武器的攜帶能力。
這一能力的提升，都是拜殲 -10C 的先進的有源相控陣雷達和前視紅外系統所賜。雖然這種雷達目前還處於高度保密之中，但它所具備的強大對空、對地工作模式，而前視紅外系統，可以在雷達靜默狀況下，為殲 -10C 執行制空、對地等多種攻擊任務提供瞭可能。
網傳的殲 -10B 用的有源相控陣雷達，箭頭狀的是寄生敵我識別天線
在印度空軍還在苦苦等待法制陣風戰機的時候。中國空軍已經在多個部隊接收瞭殲 -10C 和殲 -10B 這兩型三代半戰鬥機，作為殲 -10 傢族重大改進型，它將和殲 -20 形成高低搭配，DSI 進氣道和優化隱形設計等，也讓它比老版殲 -10 具有更低的 RCS 特征，更有利參與未來空戰。
殲 -10B、C 均已裝備部隊
殲 -10B 和殲 -10C 都是運用當代最先進雷達、航電架構武裝起來的殲 -10 重大改進型。殲 -10 更是中國空軍具有裡程碑意義的一型國產殲擊機，自從 2003 年裝備部隊之後，成為我軍迄今為止批產數量最多的三代機。
從 1983 年立項以來，殲 -10 成為瞭中國人設計的第一種第三代殲擊機。應該說，它是中國航空工業最具分量的裡程碑，在此之前中國隻能在蘇制戰機基礎上縫縫補補，而殲 -10 設計之初就放眼世界先進水平，是我軍第一型 " 出生就不落後 " 的戰鬥機。
在 1986 年國產三代機的方案選定過程中，符合 80 年代空戰理念的殲 -10，成為瞭 " 半路殺出的程咬金 "，擊敗瞭本來是 " 欽點 " 的 601 所殲 -13 方案，鴨式佈局、靜不安定佈局、電傳操縱，都讓殲 -10 設計之初就比肩當時的國際先進水平。
宋文驄院士是殲 -10 之父，我們永遠緬懷他
在早期，殲 -10 曾被認為是以色列飛機公司 " 獅 "（Lavi）殲擊機的仿制版。但這是連以色列人都不承認的事實，他們認為 611 所、成飛方面是在和美國格魯曼公司合作超 7 項目（梟龍戰機前身）過程中，學到瞭如何設計一款現代化殲擊機。
當然，殲 -10 的研制過程相當艱難，當時中國航空工業的積累對研制這樣一型三代機還有很大的困難。電傳操縱系統是第一次研制，鐵鳥臺此前一片空白，殲 -10 所用的渦扇發動機也需要填補，最早甚至想用渦噴 -15，一款仿制蘇聯 P-29 的渦噴發動機。
劉華清將軍、宋院士在 1991 年出廠的殲 -10 全尺寸模型前，註意此時氣動佈局和後來有很大不同
隨著中蘇關系緩和，中國引進瞭蘇 -27 和 AL31F 渦扇發動機，後者引進直接解決瞭殲 -10 研制過程中的攔路虎—— " 心臟病 "，1998 年 3 月 23 日，殲 -10 在成飛機場完成瞭舉世矚目的首飛，中國人的三代機夢想終於完結！
殲 -10 的 1001 架原型機，其實在背脊等細節和後面幾架原型機不同
從首飛到裝備部隊，殲 -10 的發展又克服瞭很多的困難。2003 年，開始在中國空軍領先試用，2006 年正式公開披露，用已故殲 -10 之父宋文驄院士的話來說，"18 歲成年參軍 "，對軍迷們來說，20 年的 " 殲 -10 傳說 " 也終於在 2006 年成真。
殲 -10 裝備部隊後，已經具備三代機研發能力的 611 所開始瞭自主創新的過程。2008 年底，殲 -10B 就完成瞭首飛，它在氣動佈局上在殲 -10A 的基礎上進行瞭大幅升級，和美國 F-35 戰機一同采用瞭當今世界最先進的蚌（Bump）式 DSI 進氣道。
殲 -10B 的 BUMP 進氣道和相控陣雷達整流罩、紅外前視系統特寫
這種進氣道也是當今世界空氣動力學最新的成果，比起傳統的有附面層進氣道，它重量大為減輕，而且鼓包還可以遮蔽發動機葉片，這是戰鬥機雷達反射最大的三大反射源之一（另兩處是座艙和機頭雷達艙）。
殲 -10C 量產型飛機，註意霹靂 10 模型彈，感謝原作者
可以這樣說，走完瞭 30 年發展歷程的殲 -10 項目，是中國國產殲擊機從仿制提升到創新發展的重要機型，在殲 -10 身上積累的發展經驗，為 611 所和成飛研制、生產殲 -20 這種劃時代的四代機起到瞭承前啟後的重要作用。
在這個過程中，我們不能忘記劉華清將軍的作用。上世紀 80 年代末，殲 -10 的發展曾面臨嚴重的困難，軍內曾有消息想要停止殲 -10 的發展，而正是劉華清將軍力排眾議，保證瞭國產三代機開花結果，老將軍多次親臨項目現場鼓勵。
劉將軍聽取宋院士匯報，註意殲 -10 模型是老構型，進氣道有重大區別，當時還準備用渦噴 15
前不久，殲 -10C 和轟油 -6 加油機伴飛的照片也很引人矚目，在 2015 年的 93 閱兵上，殲 -10 就和轟油 -6 組成加受油機編隊，攜帶最新空空或空地武器的殲 -10，在建軍 90 周年紀念活動上的亮相，正是殲 -10" 而立之年 " 最好的註腳。
