值此新春佳節，軍工戰線也紛紛發來賀年視頻，航空工業沈飛一段賀年視頻尤為引人矚目，首度曝光瞭 2 架總裝中的 FC31" 鶻鷹 " 隱形戰鬥機原型機。雖然這兩個鏡頭轉瞬即逝，但依然罕見披露瞭 " 鶻鷹 " 原型機的總裝情況。其中一組鏡頭顯示 FC31 的 1 號原型機前機身總裝的場面，機頭部分和機身部分對接在一起，從梯形的垂尾可明顯看出，這是整體構型特別是隱形設計尚未修型的 1 號原型驗證機。
而第二組鏡頭，沈飛方面出於保密並沒有顯示 " 鶻鷹 " 戰鬥機的全身，但向後開啟的整體式座艙蓋顯示，這毫無疑問是 FC31 的 2 號原型機，這種整體式座艙蓋造型和美國的 F-35A/C 型隱形戰鬥機很類似，不過開啟方向和 F-35 相反，內部都有加強筋，但座艙玻璃似乎還沒來得及加上金屬塗層，但從殲 10B/C 和殲 20 來看，這種隱形效果出色的鍍膜座艙玻璃中國早已掌握。
前不久，幾個軍事大 V 在微博上爆料陸基海航要瞭 FC31 鶻鷹。更有消息指出 FC31 或已得到參軍的 " 準生證 "，甚至有 1 機 4 型的說法，即出口型、空軍基本型、海軍岸基型和海軍艦載型。
微博的說法基本上是這樣的：
1、空軍殲 20 需求急迫，成飛產量有限，目前狀態的殲 20 主要都是提供給空軍，2025 年換渦扇 15 量產的殲 20，前幾年也是提供給空軍。
2、對於陸基海航來說，可能裝備殲 20 要等到 2030 年左右，所以海軍轉而要瞭鶻鷹。
3、五代艦載機的情況，成飛除瞭產能問題，還有殲 20 阻攔著艦問題。
實際上，關於艦載機的問題已經討論很多瞭，估計再等幾個月，真正的情況將水落石出。
FC31 目前來說隻有 2 架，也就是說還處於技術驗證階段。假設陸基海航真的要 FC31，沈飛下一階段至少還需要 6 到 7 架驗證機進行 4 到 5 年的試飛和驗證工作，然後至少 1 到 2 年的低速生產交付部隊測試，至少要 7 到 8 年以後才能正式裝備海軍。形成戰鬥力也得 10 年左右瞭。這速度已經夠快瞭，畢竟殲 20 用瞭二十年時間才搞完。
如果海軍真的要這玩意，請沈飛先拿幾架原型機出來，讓 31 來個密集試飛，畢竟美國當年搞 F-22 的時候，2546 次試飛，一共 4583 小時。
雖然不清楚殲 20 到底有多少次，畢竟沒有曝光，但幾百次估計也是有的。在真傢夥出現之前，誰說的都是扯淡。
FC31 鶻鷹想要滿足中國空海軍的裝備需要拓展海外市場，但目前尚未顯示 FC31 的 3 號原型機出現或試飛，多架原型機試飛才是 FC31 項目真正加速推動的風向標。
順便說一句，無尾鴨翼機上艦還真不奇怪，陣風就是鴨翼機，臺風有想法（英國人想玩，最後沒玩起來），但是沒錢搞，瑞典 " 鷹獅 "（JAS39）有這個型號，但是現在還沒人買。
說句不客氣的話，近三十年空軍戰機競爭中沈飛就被全面壓制。
11B 和 16 都是抄，當然進行瞭技術升級，90 年代搞戰轟結果被西飛偷傢瞭（殲轟 7），自己搞戰鬥機，在三、四代上都沒搞過成飛。
搞殲 11 前幾年戰鬥力不足，被吊打，後來終於把殲 11 搞的差不多，可以打殲 10 瞭，美滋滋打瞭兩年。然後成飛殲 20 來瞭……
想想，沈飛也是夠可憐的 ......
