【環球時報駐臺北特約記者 李名】島內有 " 立委 " 披露，臺民航局飛測機日前在釣魚島上空屬於臺 " 防空識別區 " 邊緣地帶，遭兩架日本自衛隊戰機攔截。與之前大陸戰機繞飛臺灣海峽的反應不同，臺灣此次從軍方到民航部門都為日本戰機辯護。
據臺灣聯合新聞網 18 日報道，國民黨 " 立委 " 費鴻泰爆料稱，10 月 11 日清晨有一架臺灣民航局負責航路、航管儀器程序測試的飛測機，在臺 " 飛航情報區 " 內、" 防空識別區 " 邊緣，還沒到釣魚島的位置，遭兩架日本自衛隊 F — 15 戰機攔截，臺飛測機被迫折返。費鴻泰質問道，蔡英文宣稱臺日友好，但日本軍機公然飛入臺 " 防空識別區 "，做出這樣不友善的舉動，" 我們的外交部連吭都不敢吭一聲，我們空軍的飛機又在哪裡？"
對此，臺 " 國防部 " 發言人陳中吉 18 日回應稱，" 國防部 " 嚴密監控臺灣周邊海、空域狀況，日本軍機並未進入臺 " 防空識別區 "，爆料內容與事實不符 ; 至於民航局飛測機遭日機攔截空域，" 非國防部權管范圍，應由民航局說明 "。民航局稱，臺北 " 飛航情報區 " 東緣為東經 124 度，日本劃設防空識別區西緣為東經 123 度，日方軍機當天升空確認臺灣飛測機的身份，並提醒勿靠近日方領空，因臺飛測機已在返航途中，日方確認後即離開，臺方飛機也順利返航，雙方沒有發生沖突。親綠的自由電子報稱，飛測機是臺灣民航局的小飛機，每年有多次任務檢測輔助導航設施是否符合標準，包括啟用、更新雷達等，" 由於飛測機可能會稍微偏離一般航路，或在某處盤旋，故會通報相鄰的日本 "。報道還說，由於飛測機航線不是傳統民航機航路，隻要飛行經過日本防空識別區邊緣，日方就會確認身份，而不是攔截。
臺媒查詢日本防衛省統合幕僚監部網站發現，10 月 11 日當天僅公佈某采購信息與日軍 9 月運輸數據，日方對派機攔截臺灣飛測機一事隱而不提。聯合新聞網說，近 5 年日本自衛隊飛機對臺灣飛機的緊急升空攔截以去年 8 次最多，其餘為 1 至 2 次。臺灣民航局此前曾承認 2002 年飛測機在新航線試飛時遭日本自衛隊飛機攔截。有島內網民嘲諷說，遇到大陸戰機的消息時，臺灣軍方一副打架態勢，但一旦碰到被日本攔截的情況馬上軟瞭下來，第一反應都是忙不迭地替對方開脫，這難道也是臺灣為日本交的另類保護費？
