新聞事件
兩名不願具名的美國官員告訴路透社，兩架中國戰機 7 月 23 日在東海上空攔截瞭美國海軍一架 EP-3 偵察機。初步報告顯示，其中一架位於 EP-3 偵察機下方的殲 -10，突然采取戰術動作，向上爬升至偵察機前方約 91 米。官員指，美方偵察機被迫采取緊急回避動作，改變航向。
此前，中國已經多次敦促美國停止嚴重侵犯其主權和威脅其安全的行為。本次事件是 5 月下旬中美軍機在香港附近空域 " 狹路相逢 " 後，雙方再度危險遭遇。
參考快評
李晨（中國人民大學國傢發展與戰略研究院研究員）
多年以來，美軍持續不斷的抵近偵察，迫使中國軍隊做出反應。僅駐日本的美國海軍第七艦隊下轄的 EP-3 這樣的多功能遠程偵察巡邏機就接近 20 架，且近年來，已經開始快速換裝更為先進的 P-8 偵察機。
▲ EP-3 偵察機
美軍抵近偵察並不是針對中國個別作戰力量和軍事行動的特例。出於對中國軍事現代化的防范和猜疑，美軍偵察機頻繁 " 光顧 " 中國近海，依靠先進的電子傳感器，大量收集中國軍事戰略、戰役、戰術和技術各層級的情報，服務於美國戰略決策、美軍在西太的作戰計劃制定和戰法創新，並根據需要和日本等主要盟友分享這些情報。
在中國軍事戰略意圖和能力建設透明度不斷提升，中美軍事交流不斷增加的情況下，美軍對華抵近偵察成為兩軍關系中的 " 負能量 "，不僅有損中美軍事和戰略互信，而且為雙方造成瞭摩擦、事故和升級的風險。
雖然中美針對海空危機管控進行的對話與磋，在一定程度上降低瞭風險。但是，美國軍方和戰略界隻考慮美軍抵近偵察艦機的飛行和航行安全，選擇性忽視中國的國傢安全消極立場，為雙方基於共同利益，妥善處理抵近偵察問題造成障礙。
▲資料圖片：5 月，中國戰機在香港附近空域攔截美國偵察機。（外媒制作攔截示意圖）
因此，反制美軍抵近偵察是中國軍隊面臨的長期任務。出動艦機對於美軍偵察兵力實施識別、跟蹤、監視和攔截是有形的反偵察鬥爭。隨著中國軍隊裝備技術含量不斷提升，在網絡和電磁空間的行動能力快速增長，在無形的反偵察鬥爭中，逐步降低美軍抵近偵察的 " 收益 "，增大其傳感器和搭載平臺的網絡和電磁風險，可爭取更大的主動權。
（以上言論系專傢個人觀點，不代表本公號立場）
延伸閱讀
國防部新聞發言人任國強答記者問
據外媒報道，美國防部發言人 7 月 24 日稱，中國 2 架殲 -10 戰機於 23 日在東海上空對美海軍 1 架 EP-3 偵察機進行 " 危險 " 攔截，迫使美方做出規避動作，雙方最近距離約 91 米。中方能否證實？
任國強：7 月 23 日，一架美軍偵察機抵近中國東海上空，中國空軍依法依規進行瞭處置。中方飛行員的操作是合法、必要、專業的。美軍飛機抵近偵察，威脅中國國傢安全，損害中美海空軍事安全，危及雙方飛行員人身安全，是造成中美海空意外事件的根源。美方應立即停止這種不安全、不專業、不友好的危險軍事活動，采取切實措施為中美兩軍關系發展增添正能量。
俄戰機在波羅的海上空攔截美軍偵察機
俄羅斯國防部 6 月 20 日證實，俄軍機 19 日在波羅的海上空成功攔截瞭兩架試圖接近其邊境的美國 RC-135 偵察機。
俄國防部當天發佈媒體公告說，俄軍當天在波羅的海公共水域上空探測到一架不明飛行器，該飛行器正向俄羅斯邊境飛行。隨後，俄波羅的海艦隊防空戰備執勤部隊立即派遣一架蘇 -27 戰機升空攔截。
公告說，蘇 -27 戰機飛行員抵近目標後辨認出，該不明飛行器為美國 RC-135 偵察機，俄戰機隨即進行瞭伴飛。其間，美軍偵察機試圖靠近俄機並作出挑釁動作。在驅離美機 10 分鐘後，又有一架同型號美軍偵察機向俄邊境飛來，俄蘇 -27 戰機再次升空將其攔截。
近幾個月來，俄軍機已多次攔截試圖接近其邊境的美國軍機。6 月 6 日，俄軍機在波羅的海上空成功攔截一架試圖接近其邊境的美國 B-52 遠程戰略轟炸機。
▲資料圖片：6 月 19 日，俄軍蘇 -27 戰機在波羅的海上空攔截美國空軍 RC-135 偵察機。（美軍歐洲司令部）
