2012 年，我國首艘航母遼寧號正式交付中國人民解放軍海海軍使用。當年 11 月，配套的殲 -15 戰機就完成瞭在該航母上的著艦和起飛測試，一年後的 12 月殲 -15 正式在遼寧號服役。5 年的時間過去瞭，目前的遼寧號已經配裝瞭 20 餘架殲 -15，我們不禁要問，這支部隊目前到底處於什麼水平瞭？ 這要從這些年它到底訓練瞭哪些科目說起。下面，基於公開報道的信息，我們進行瞭整理。
一、晝間基礎起降訓練。時間：2012 年 12 月；效果：掌握基礎起降能力。
首次殲 -15 在航母上的晝間起降基礎訓練開始於 2012 年 12 月，而後持續實施。在該月的首次訓練中，殲 -15 就實現瞭著艦前半段形成完美降落條件，後半段靠系統自動操作的奇跡。
二、最大重量起飛試驗。時間：2013 年 9 月；效果：驗證反艦、對地攻擊掛載方案。
殲 -15 飛機在最大起飛重量作業時飛行性能與正常起飛差距較大，該次訓練使用反艦和對地實彈滿掛載，驗證瞭幾種最大重量起飛時殲 -15 的重心分佈、飛行性能等，明確瞭反艦和對地攻擊的掛載方案。
三、實彈掛載訓練。時間 :2013 年 11 月；效果：驗證作戰能力。
航母艦載機在不同掛彈方案下的作戰半徑、飛行參數、攻擊頻率完全不同，無法通過計算機軟件和數學方法測算，該次訓練以實兵驗證的方式建立瞭殲 -15 各種掛載下不同作戰性能的數據庫，摸清瞭艦載機作戰能力。
四、夥伴加油訓練。時間：2014 年 1 月；效果：拓展作戰半徑。
殲 -15 戰機實現瞭雙機夥伴空中加油，即一架飛機攜帶加油吊艙為另一架飛機加油，該吊艙被掛載於殲 -15 的機腹掛點，外形與俄制 UPAZ 空中加油吊艙類似，載油量約為 900kg，加油速率每分鐘 2300 升，能將殲 -15 的作戰半徑拓展。
五、艦機融合訓練。時間 2015 年 12 月。效果：提高出動強度。
該報道稱遼寧艦在渤海地區進行瞭艦機融合訓練，飛行員進行瞭多次觸艦復飛、攔阻著艦等科目訓練，艦載機駐泊數量、單日飛行架次、起飛和回收效率均有進一步提升。
六、空中戰術對抗訓練。時間：2016 年 12 月。效果：掌握實戰背景作戰能力。
當年 12 月 15 日，遼寧艦編隊實施瞭空對空、空對艦、艦對艦進行瞭對抗演練，參演兵力來自航母編隊和北海艦隊，演練中殲 -15 實施瞭空中編隊攔截、反艦導彈攻擊打靶等科目。
七、復雜海況全要素訓練。時間 2016 年 12 月。效果：掌握復雜海況作戰能力。
2016 年 12 月 25 日，遼寧艦在復雜海況海域實施空中戰術對抗、空中加受油等多個科目訓練，並展開瞭全要素艦機融合訓練和航母編隊指揮協同訓練。
八、夜間起降訓練。時間 2017 年 1 月。效果：掌握夜間作戰能力。
跨海區訓練試驗任務的中國海軍航母編隊在南海組織殲 -15 起降和編隊多科目訓練，打破一直以來殲 -15 無法夜戰的謠言，也讓殲 -15 正式擁有瞭在夜間編隊實施防空、突擊作戰的能力。
九、遠海編隊突擊訓練。時間 2017 年 1 月。效果：形成遠海編隊突擊能力。
當年 1 月 2 日遼寧艦在南海某海域組織瞭殲 -15 艦載戰鬥機起降和編隊多科目訓練，報道圖片顯示突擊編隊多次掠海飛行實施突擊演練。
十、跨區域機動訓練。時間 2017 年 7 月，效果：形成跨區域體系作戰能力。
消息來源於解放軍報，報道稱，遼寧艦進行實戰背景下高強度、多波次的的艦基科目訓練，包括與驅逐艦實施的編隊協同作戰、指揮，深化瞭艦機融合戰法。
從訓練科目來看，目前的遼寧艦完成瞭所有航母艦載機所需重點科目訓練，掌握瞭全天候、實戰化條件下實施多種空海作戰任務的能力，並與航母編隊實現瞭體系化系統作戰，完全具備瞭實戰能力。
這 5 年來，中國海軍還對殲 -15 飛機平臺進行瞭一次較大的升級，即 2017 年 4 月權威媒體報道殲 -15 正在逐步換裝有源相控陣雷達升級為殲 -15B，以增加探測隱身飛機的距離。在換裝該雷達後，殲 -15B 發現敵機的距離基本上可以增加二分之一，鎖定對手後發射中距空空彈，被擺脫的概率至少下降 50%。
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