9 月 8 日，塔斯社報道，俄羅斯烏拉爾重型車輛廠宣佈，已與俄羅斯國防部簽署合同，開始改造升級一批 T-80 主戰坦克，這些坦克將由已經被其吞並的鄂木斯克運輸機械制造廠實施改造。
鄂木斯克機械制造廠 CEO 伊戈爾 · 羅波夫說，他們與俄羅斯國防部已經簽署長期合同。
" 軍隊 2017" 展會上出現的 T-80UE-1 坦克，該車就是從 T-80BV 改進而來的
" 這份對 T-80 坦克進行升級改進的合同對我廠而言具有裡程碑意義。鄂木斯克廠的相關生產能力將得到充分的運用，訂單也將大大改善我們的經濟情況。" 羅波夫說。
鄂木斯克廠從上世紀 70 年代開始生產 T-80 系列坦克。升級工作將大大提高其作戰性能。
鄂木斯克州新聞社采訪的專傢推測， 升級的 T-80 坦克應該可以安裝 " 松樹 -U" 多通道光學觀瞄儀器和激光測距機，熱成像儀和自動目標追蹤系統。
此外，該車的燃油消耗率也會大幅度降低。此前，這種燃氣輪機坦克在某些工況下每公裡耗油可達 7.5 升。
此外，該車還將改良在寒帶地區作戰的能力，設計師們的目標是讓它能夠在零下 50 攝氏度環境下正常作戰。（觀察者網註：俄軍遠東地區的部隊大量裝備 T-80U，很大程度就是考慮其寒區啟動能力遠比 T-72 優秀）
俄軍目前封存瞭 3000 輛左右 T-80BV 坦克
觀察者網軍事評論員表示，此前俄羅斯國防部就曾宣佈將啟封冷戰結束後封存的 T-80BV 坦克。新組建的第一近衛坦克集團軍將是這種坦克的首個用戶。
目前俄軍總共封存瞭約 3000 輛 T-80BV 坦克，而俄軍現役部隊手中還有約 600 輛 T-80U 坦克，其中 300 輛左右在 " 坎傑米洛夫卡 " 師，其餘 300 輛主要分佈在俄東部軍區各部隊。因為這些車輛從上世紀 90 年代蘇聯解體後一直服役至今，很多狀況已經不敷使用，俄軍此前已經宣佈將其全部退役。
目前，第一近衛坦克集團軍下轄的 " 坎傑米洛夫卡 " 坦克師裝備的是約 300 輛 T-80U 坦克，其中約部分（2007 年總共生產瞭 115 輛）是從 T-80BV 升級來的，即 T-80UE1 坦克。該坦克改裝主要是將老式的 GTD-1100 發動機更換為 GTD-1250 發動機，並安裝熱像儀和 " 接觸 5" 反應裝甲，主炮更換為 2A46M-4 火炮，該車略優於 T-80U 坦克。
在近年的 " 坦克兩項 " 競賽前的表演活動和 " 軍隊 201X" 展會上，T-80UE1 坦克也多次亮相。不過，鑒於俄羅斯不久前剛剛宣佈將其現役 T-90M 坦克升級為安裝 T-14 坦克使用的 2A82M1 主炮的 T-90M 坦克，繼續按照 T-80UE1 標準升級 T-80BV 坦克顯然已經難以滿足替換 " 坎傑米洛夫卡 " 師這樣王牌部隊手中老舊 T-80U 的需要。
俄軍可能用類似 T-90M 升級的標準來改裝 T-80 坦克，在烏拉爾車輛廠吞並鄂木斯克機械制造廠，這一改造方案並沒有什麼技術上的障礙
此前鄂木斯克也發表過一個將 T-80BV 升級為新的 T-80M 的方案，該方案將安裝與 T-90M 相同的 " 化石 " 反應裝甲。而當時鄂木斯克方面就曾說 T-80M 具備 " 模塊化升級 " 概念，可以按照不同用戶的需求進行改裝。或許俄軍新的改進型 T-80 改進型坦克將以 T-80M 方案為基礎，使用白俄羅斯或俄羅斯制造的熱像儀和新型火控系統，甚至可能將主炮也更新為 2A82 的某種改進型。
經過這番改進後的 T-80 坦克應該具備和 T-90M 相當的作戰能力，而且因為發動機功率略大（T-90M 為 1130 馬力，T-80U 為 1250 馬力）機動性會更好一些， 而且久經考驗的 GTD-1250 發動機的可靠性也要比 T-90 上已經被壓榨到極限的 V92 發動機更靠譜。
此前《生意人報》曾報道稱俄軍可能最終翻新改裝 2000 輛 T-80BV 坦克，再加上幾天前俄軍透露將會把現役約 300 多輛 T-90 坦克全部改裝為 T-90M，可以推斷，俄軍原計劃用 T-14 坦克在 21 世紀 20 年代替換俄軍全部其他型號主戰坦克的方案形同廢紙。但這也是俄軍在現有經濟環境許可條件下最大限度提高其坦克部隊作戰能力的無奈之舉瞭。
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