觀察者網報道，眾所周知，臺空軍現役的 148 架 F-16A/B 型戰機在當年剛服役的時候在全亞洲幾乎是首屈一指的空中力量。然而時過境遷，這些用著 block30 機身 block15 動力的倒黴飛機在 21 世紀的第 18 個年頭已經有點 " 廉頗老矣 "，因此一直在如何選擇下一步升級的道路上徘徊。
最終臺灣方面敲定的是采用被稱之為 F-16V 的升級方案，148 架飛機的總花費是 58 億美元，相比之下采用同樣升級套件的韓國空軍 150 架 F-16 升級費用是 25 億美元。F-16V 的主要升級內容是 AN/APG-83，新的座艙顯示器，現代化的任務計算機，基於高速以太網的機內網絡數據中心，以及多個其他的新型任務系統。
臺軍 F-16 戰機，在完成 F-16V 方案升級後之後，空重將超過 9 噸，其配備的發動機卻仍然隻有約 10 噸的最大加力推力
除瞭飛機本身進行升級之外，臺灣空軍還希望對 F-16 機隊的電子戰能力進行提升，電子戰能力提升實際上比整機升級套件要來的方便的多，通常把電子戰吊艙升級為更新的型號，同時完成與機載計算機的匹配就行瞭，可以說應該是一件輕松愉快的事情，然而臺空軍面臨的情況卻並非如此。
據臺 " 聯合新聞網 "9 月 3 日報道稱，臺空軍的升級方案是采購 42 套新型電子戰吊艙來個現役的 F-16 機隊使用。但是美方告知臺灣稱，由於臺灣方面給出的預算金額不足，因此隻能交付 12 套，據悉臺空軍的電子戰吊艙升級經費大約為 1.6 億美元。
美軍 F-16 掛載 ALQ-131 吊艙
美國國防部在 2011 年 9 月時曾表示，臺空軍選擇瞭當時正在研發中的 ALQ-131A 型電戰吊艙作為升級方案，而非現貨 ALQ-211。在當時美國空軍也打算一起采購 ALQ-131A 作為自身 F-16 機隊的升級品，但是美國空軍後來選擇瞭放棄。因此研發費用需要臺空軍獨自承擔，最終導致新型吊艙單價嚴重超標。
針對美國軍售臺灣，外交部發言人陸慷曾表示，臺灣是中國領土不可分割的一部分，美方向臺灣出售武器嚴重違反國際法和國際關系基本準則，嚴重違反中美三個聯合公報原則，損害中國主權和安全利益，中方對此堅決反對。
除瞭臺空軍被美國軍火企業當 " 沖頭 " 狠宰以外，美國對臺軍售也基本如此，甚至包括航天業務。今年 5 月，臺軍從美國購買的 2 艘二手 " 佩裡 " 級護衛艦抵達臺灣，這兩艘護衛艦當年新艦單價僅 4500 萬美元，這次賣給臺軍的二手貨總價卻接近 2 億。
臺灣今年到貨的二手佩裡之一，" 銘傳 " 號
此外，8 月份美國太空探索公司（SpaceX）為發射的 " 臺衛 5 號 " 衛星在最初簽訂合同時，選用的是 SpaceX Falcon1 火箭，發射費用僅 2000 萬美元。後因該火箭項目下馬，因此改用更大的 Falcon 9 火箭，但是發射費用也攀升至 6000 多萬美元。如此 " 欺負人 " 的事情，臺方也隻是選擇默默接受。
對此，臺灣網民表示，" 臺灣果然是美國的提款機，而且是現金卡 "，" 菜政府親美聯日抗陸，臺灣人隻能任憑美國爸爸宰割瞭 "，" 丟人現眼 "，" 那個是給老美的保護費 "，" 這就是抱美國大腿的後果 "，" 快叫小英阿姨去推特發文哭訴 "。
