這是 9 月 29 日拍攝的在位於上海的中國商飛公司舉行的中俄聯合遠程寬體客機命名儀式現場。當日，中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）宣佈，中俄聯合遠程寬體客機正式命名為 CR929。新華社記者 丁汀 攝
參考消息網 11 月 15 日報道 俄媒稱，俄羅斯技術公司總裁謝爾蓋 · 切梅佐夫在第 15 屆迪拜國際航空展上透露，中俄寬體客機 CR-929 的第一階段工作已經結束，雙方將繼續合作。新客機理當成為空客 350 和波音 787 夢想客機的競爭對手。
據《俄羅斯報》網站 11 月 13 日報道，謝爾蓋 · 切梅佐夫告訴記者：" 我們正與中國積極工作。對方跟我們一樣，對該項目極感興趣。我們希望將新客機推向中國和俄羅斯市場，並出口第三國。目前，我們已步入工作的第二階段。"
他補充道，PD-35 發動機將由中俄共同生產。
報道稱，去年 6 月 25 日，在俄總統普京訪華框架內，俄聯合飛機制造公司與中國商用飛機有限責任公司簽訂瞭關於組建合資企業共同生產遠程幹線寬體客機的合同。在同年 11 月的珠海國際航展上，客機模型終於亮相，初步確定基本型的座級為 280 座，航程 1.2 萬公裡。
按計劃，新客機將在 2025-2027 年左右投入運營。
兩國在俄羅斯境內設立瞭聯合工程中心，從事客機設計。為項目而組建的中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）總部位於上海，客機的最後組裝也將在那裡完成。
較之空客 350 和波音 787 夢想客機，CR-929 的效率或將高出 15%，在設計過程中，將使用空氣動力學以及合成材料研究領域所取得的最新成就。
