日本最近動作頻頻，自己的第十艘 " 蒼龍 " 級潛艇下水，同時借著出口 " 蒼龍 " 級潛艇，頻繁 " 借船出海 "，甚至還在跟澳大利亞搭上瞭線。
日本 + 澳大利亞 能幹什麼呢？
" 蒼龍 " 級常規動力潛艇是日本一張王牌，其最大的優勢在於使用 AIP 系統同時，排水量位於全世界所有常規潛艇中最大的，因此也被人稱之為 " 最強非核潛艇 "。甚至有日本海軍專傢曾經在日本電視節目上介紹稱：隻需要 8 艘 " 蒼龍 " 級潛艇，就可以封鎖亞太周邊海域。
蒼龍可不是善茬
日本對外宣稱的 " 蒼龍 " 具備多種優勢。首先就是 AIP 動力系統還有靜音性能以及較大的噸位，使得 " 蒼龍 " 具備較好的遠洋航行性能。尤其是噸位達到瞭滿載 4200 噸水平，已經逼近初代核潛艇的噸位瞭，尤其是可以裝備諸多武器和相對富裕的空間。而且日本的 " 蒼龍 " 級潛艇使用瞭效率更高的 X 型尾舵，操控效率更佳，尤其是在淺水海域，效率大約提升 10% 左右。再有一點，日本正在對 " 蒼龍 " 潛艇進行 AIP 換鋰電池技術，這也是日本相對領先的領域。鋰電池的功率密度比 AIP 系統高，續航性能更好，航速更高。在日本靜加工的機床輔助下，" 蒼龍 " 的 7 葉螺旋槳也可以讓整體的噪音水平降低到大約 100 分貝以內，已經低於 " 大洋黑洞 " 的基洛級潛艇。
日本人有點算小瞭
這麼強大潛艇，可是為什麼當初沒有能夠拿下澳大利亞的巨額訂單呢？這跟日本自己的狹隘的眼光有關系，澳大利亞方面要求的是全部技術轉讓，而日本要求是必須在日本國內生產。日本和澳大利亞其實都是為瞭拉抬自己的造船業，在這個方面談不太妥，法國人則非常高興的到處 " 幫忙 "，以前幫印度造瞭 " 鲉魚 " 級潛艇，再幫澳大利亞自然也是駕輕就熟。但是，日本的 " 蒼龍 " 級潛艇在競標期間，航渡 2000 多公裡到訪澳大利亞，這給澳大利亞的海軍和專傢留下瞭深刻印象。印證瞭日本海上自衛隊的遠海作戰實力，因此才有瞭：澳大利亞總理在 1 月 8 日閃電式回訪日本，並意圖簽署《軍隊到訪協議》- 這種借船出海式的協議，等同於軍事盟約！所以我們才說，蒼龍級潛艇或許在澳大利亞輸瞭面子，但是贏瞭裡子，相對於幾十億的訂單，對日本這樣急於大洋縱橫獲得認可的 " 被腰斬國傢 " 來說，盟友的價值更可貴。
" 海燕 " 的監控平臺
面對澳大利亞和日本這種水上、水下的高頻互動，中國其實早有準備。而且這次我們可以佈下水下 " 八卦陣 "！坐鎮中央的就是我們的 " 海燕 " 無人深潛器。根據央視節目透露的訊息，中國的海燕無人深潛器曾經在 12 級臺風的極端天候下獲得過數據，並成功回傳指揮中心。而獲取數據的海區，就是日本和澳大利亞所必經航線的區域。科研人員甚至說過：" 臺風的路徑預測是個世紀難題，但是用海燕無人潛航器，可以提前部署在臺風可能的路徑上，盯著臺風走 "。要是到臺風的時速 100 公裡 / 時是常見的，可要換成水下航速隻有 20-30 公裡的常規潛艇，那你就別打算逃脫我們的手掌心！不要小瞧這樣的技術能力，這可是連核潛艇都很難逃得開的 " 八卦陣 "，日本的 " 蒼龍 " 級潛艇，這回真可以閉嘴瞭！
猜猜這是哪？珍珠港！
不過，我們也不能小瞧日本，日本海上自衛隊正在提升自己現役的 28 艘潛艇！這麼龐大的水下艦隊，已經遠遠超乎日本所需，因此，反潛和潛艇的在亞太的鬥爭，還會繼續！
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