近來隨著一些國傢陸續考慮出臺燃油車禁售時間表，成為人們熱議的新話題，新能源汽車的未來再次被廣泛看好。目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國傢補貼和地方補貼直接抵扣車款的優惠。深圳、東莞都出臺瞭對新能源汽車配套的政策，深圳加大瞭對充電樁的補貼力度。
市場反響：
今年純電動車型銷量上升
在傳統能源車型越來越多的情形下，新能源車型則成汽車行業裡的一股小清流。從最早的油電混合到現在的純電動，已經越來越被人們接受。據東莞寮步汽車城的經銷商表示，現在市場上無論是低端還是高端品牌，都有推出自己的新能源車型。" 最早是比亞迪汽車推出的純電動車型，隨著政府對充電樁建設的加強，現在消費者對於新能源車型也比較關註瞭。"
走在東莞的街頭上，人們都可以看到眾多新能源車型標志的車。"13 萬元左右就可以購買到一輛油電混合的車型，而且現在純電動的車型十多萬元也有，比如說知豆等車型，價格也相當低，最重要的是，購買純電動的車型，消費者還可以獲得政府的補貼。" 一名車主說。
" 今年純電動車型的銷量比之前幾年都要好，一方面是現在充電樁多瞭起來；另一方面則是因為消費者對於環保方面也更加關註。" 據東莞常平鎮一銷售新能源車型的相關負責人表示。隨著共享汽車的出現，大傢在試駕之後，發現這種純電動車型動力足，重要的是省錢。
推廣力度：
深圳成新能源汽車保有量最多城市
深圳交警的統計顯示，到去年底，深圳市新能源汽車保有量為 80828 輛，與 2015 年相比增加 40109 輛，增長 98.50%。其中，純電動汽車保有量 44099 輛，占新能源汽車總量的 54.55%，與 2015 年相比，增加 21360 輛，增長 93.93%。今年 1~7 月，新能源車上牌量超過 8000 輛，深圳成為新能源汽車保有量最多的城市。
來自佛山交警部門的數據顯示，今年上半年佛山新能源車註冊數量 2640 輛，約占佛山上半年上牌量的 1.9%。其中，各區新車註冊數量分別為禪城 633、南海 805、順德 976、高明 129 和三水 97 輛。盡管數據表現看起來不錯，但目前佛山新能源車銷量，主要以公交車升級、共享汽車進入佛山等為主。
數據顯示，今年上半年進入佛山的共享汽車，就為佛山帶來 400 餘輛的電動車銷量。不少商傢表示，由於當前補貼不明朗，加上電動車價格相對燃油車更高，市民購買電動車的積極性不高。
購車補貼：
廣深莞給力 補貼直接抵扣車款
目前廣州、深圳和東莞的補貼政策，可直接抵扣車款，對市民相對實惠。廣州以一輛比亞迪 · 宋 EV 純電動汽車為例，可享國傢補貼 4.4 萬元的同時，廣州地方補貼 2.2 萬元，合計補貼 6.6 萬元。
隨著深圳拍牌價格的水漲船高和限行范圍的擴大，深圳對新能源汽車的補貼政策有所縮水，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均比去年少瞭 1 萬多元到數萬元。
東莞早在 2015 年 10 月就正式發佈瞭《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法》，今後補貼款無需申請，個人購車時直接抵扣。純電動乘用車（包括出租車、公務車、企業用車、私人用車），按照純電續駛裡程的不同，每輛車分別可獲得最高 10.8 萬元、最低 6.3 萬元的補助。插電式混合動力乘用車可以獲得 6.3 萬元的補助。
記者在佛山走訪瞭解到，消費者在購新能源汽車時，均需要自行墊付暫未落實的 " 地方補貼 "。當前，消費者在購車時，隻能享受國傢的相應補貼，地方補貼需要消費者自行墊付，等日後政策出臺後再向相關部門申領地方補貼。
共享汽車：
讓市民輕松體驗新能源車
記者走訪發現，今年井噴的共享汽車多以純電動車為主，為珠三角新能源車帶來瞭可觀的銷量。共享汽車增多，也讓市民方便輕松地試駕到新能源車型。
目前，市民使用共享汽車的門檻非常低，部分平臺甚至免押金，租賃的費用也比出租車還便宜。" 有車 " 佛山運營方佛山新協力租賃相關負責人李江介紹，" 有車 " 運營 5 個月以來，目前車輛投放已接近 200 輛，一輛車每天的使用次數約為 2.5 次。
深圳是共享汽車商傢佈局的主要城市，TOGO 途歌、聯程共享、ponycar 是三傢較為常見的共享汽車商傢。目前，共享汽車也已經在東莞落地開花。
