[ 國慶特輯 ] 海外高爾夫歷代都有隔音棉，原來我們被騙瞭十年！
之前我們給大傢介紹瞭 4 代和 6 代高爾夫的內飾材料，以及車門防撞梁。那麼 7 代高爾夫內飾如何呢，車門防撞梁是否有進步呢？門內到底有沒有隔音棉呢？今天給大傢揭曉答案，看看這臺 7 代高爾夫的內飾用料。
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四門隔音：到中國隔音棉沒瞭
與 4 代和 6 代高爾夫有所不同的是，之前的兩臺車門板防風材料是硬塑料板，制作工藝和成本都要較高一些，而高爾夫 7 代門板上隻留下很小一個“窟窿”，使用一塊硬橡膠板封住，這樣設計對於成本的控制來說，性價比很高。
上期我們說過，國產的歷代高爾夫四門都沒有隔音棉，這臺高爾夫 7 代也不例外，門內依舊沒有隔音棉。有“網友”留言說，大眾采用瞭隔音黑科技，不需要隔音棉，一樣能做到噪音低。
實際上根據海外的資料來看，歷代高爾夫內飾板都有隔音棉，哎 …… 沒想到，中國消費者被騙瞭十多年！
具體為什麼？大傢心知肚明！
四門防撞梁：後門梁被“優化”
關於 4 代和 6 代高爾夫車門防撞梁，我們之前做瞭分析，為瞭應對歐洲更嚴格的碰撞試驗，6 代高爾夫對防撞梁位置和方向做瞭很大的優化，因此我們在 7 代高爾夫上也看到瞭這一點。
高爾夫 7 的車門內有一根 W 型防撞梁，前高後低，與高爾夫 6 代相同，不過 7 代高爾夫對後門防撞梁做出瞭一些改變，為瞭在歐洲碰撞測試中，避免後排乘客因為後門防撞梁脫落造成穿刺傷害，所以也設計成前高後低。但問題是過低的位置，其實並不能對乘客進行更好的保護。
地板：回收棉 - 大眾標配
至於地板材料，想必不用說大傢也能猜到，一定是回收材料，這也是國產大眾旗下所有車型慣用的一種隔音材料。
至於甲醛含量，通過我們的測試，這臺第七代高爾夫地板中的甲醛含量為 0.18 毫克每立方米，屬於警告級別。其實關於測試方法，我們已經向大傢介紹過多次，我們的測試方式雖然有些極端，但是每次都在固定位置、固定環境下測量，所以對於每個車而言是公平的。
已測車地板內甲醛含量排名
至於數值方面，我們目前隻是一個定性測試，不是定量測試，因此車內甲醛含量具體數值，以及空氣質量，必須要經過專業的實驗室進行測試，才能得出最準確的結果。我們的測試數據，隻告訴大傢這些車之間比較誰更好。
總結：為瞭賺錢！
對於高爾夫而言，進入中國市場已經多年，可能正是因為大眾在中國人心中有著特殊地位，才會如此隨意的減配。通過 4 代到 7 代高爾夫的對比，我們可以清晰的看到大眾減配的歷程。
減配的實質，實際上是由於信息不對稱，中國消費者大多是第一次買車，而且我們是剛剛進入汽車社會，無法從父輩人中得到更多的汽車知識。再加上媒體的推波助瀾，網上“水軍”肆意橫行，導致消費者經常會被“忽悠”。
我們隻希望通過自身的努力，讓更多的消費者遠離欺騙與歧視，引導更多的消費者瞭解哪些產品，更值得我們消費，哪些企業更值得我們尊重！
高爾夫 7 代底盤評分
高爾夫 7 代內飾評分
高爾夫 7 代總分
邪惡的積分墻
