8 年的時間能幹什麼？有的人會說，九年教育差一年畢業；有的人會說，8 年咱們抗戰都成功瞭；還有的人說，是 J.D. Power 在中國開展車輛可靠性研究的第八個年頭 ...
那麼 J.D. Power 是個什麼東東呢？J.D. Power，美國一傢權威的市場調查機構，中國的業務從 2000 年開始，首先是從提供行業的聯合調研開始，包括：1、新車質量調研，2、汽車的銷售服務、滿意度調研，3、汽車的性能和設計調研， 4、經銷商領域裡面售後客戶滿意度的調研。除此之外目前在中國也開展瞭相關的定制調研，以及咨詢、培訓等等相關服務。
上面的簡介太特麼枯燥無味，如同嚼蠟，這無所謂，大傢可以忽略不看，隻要大傢大概知道這個機構為何物即可。大咖今天來，不是要來跟大傢吹一波 2017 年 " 十大可靠性車企 "，而是從這些年來的 "J.D. Power 中國車輛可靠性研究 " 中，大咖我似乎看出瞭些端倪，讓大咖我覺得這份 " 可靠性研究 " 好像不怎麼可靠，此話怎講？咱們下面去看看 ...
我們先來一起看看，這幾年來 "J.D. Power 中國車輛可靠性研究 "...
質疑 1：車企品牌起伏這麼大？
看完！我們就會發現，有些品牌起伏簡直過山車一樣。比如 Mini 品牌，2014 年的榜單裡面，根本沒有，但是到瞭 2025、2016 年的時候，它就是第一名瞭，真的是整個中國都想無 ...
再比如，2013 年、2014 年中國市場上，實際口碑受到很大影響的一汽 - 大眾，VDS 值分別是 186、190；但是到瞭 2015 年，也就是正式因為斷軸召回這一年，變成瞭 155。我們知道這兩年，DSG 變速箱和斷軸事件一直影響著一汽 - 大眾，特別是新速騰 2012 年上市後，那麼按照 J.D. Power 的 VDS 統計規則，統計 1 年～3 年的用戶，那麼調研到這批用戶應該是 2014 年和 2015 年。不過，大傢看到數值反而下降瞭 ... 那麼，大咖鬥膽判斷，這個調查是不是直接自動跳過瞭速騰的車主瞭呢？又或者這個調查是 " 被充值 " 瞭呢？
質疑 2：數據怎麼得來的？
百般想無、萬千疑惑的情況下，後面大咖也得到瞭點 " 小道消息 "，似乎弄明白瞭 J.D. Power 的數據究竟是怎麼樣得來的。一個做大數據的朋友是這樣說道的：首先，J.D. Power 會把項目分配到全國各個地區的代理公司去執行，自己是不會去執行的。他們隻做接項目，找代理執行，分析數據，往天花板一看寫報告就行瞭。而且是采用問卷調查的形式來做這個項目，這點相信有的車友曾經收到過這樣的調查問卷，那麼這些問卷誰來填寫？數據誰來提供？
一般這些代理執行的公司會去邀約車主，讓一些兼職訪問員進行訪問，然後給車主一些小禮品什麼的。然後拍行駛證、身份證、駕駛證照片作為證明，之後巴拉巴拉上傳數據 ...
這樣的流程看起來挺完美無瑕的、挺規范的，但問題來瞭，捫心自問，我們現實中有幾個人能做到一絲不茍地填寫問卷的？還有執行的過程中難免存在造假，自己 P 圖，問卷自己寫瞭，這些手法在我們現實生活中也是常見的 " 伎倆 "。這就不排除有的填寫的人，有可能是連車標都認不出的 " 群眾演員 "，那麼數據就不言而喻瞭。好！其實具體的流程、操作、數據隻有 J.D. power 的內部人員才能知道，我們也知道是猜測！所以也不能僅憑我朋友一言之詞就說這些數據全部造假，隻能說有一部分是假的、是舞弊的 ...
所以很多人，也包括很多 " 行業大佬 " 們動不動就說：" 大數據是不會騙人的 "，其實這句話是說得太絕對瞭，實際上這些數據怎麼來，作為領導的知道麼？
質疑 3：車企品控一年一個樣？
說完數據這塊，大咖還存在一些疑惑，比如 " 車企的品控難道就這麼渣？一年的差距就是翻天覆地 "，大咖我再舉幾個例子，大傢就知道瞭。比如在 2012 年的榜單上有哈飛，暴露瞭 186 個問題，也算成績不錯，但是在 2013 年就憑空消失瞭；
再比如在 2013 年的榜單上有 MG，暴露瞭 169 個問題，相當不錯的成績，比別克強，比上海大眾強，比東風本田強，但是到瞭 2014 年就消失瞭；如果說自主品牌，多少品控有點起伏，口碑有點 " 間歇性精神病 "。那麼合資品牌怎麼樣呢？比如，在 2014 年的榜單上，斯柯達位置靠前，暴露瞭 173 個問題，也是牛逼哄哄，但是 2015 年的榜單上就消失無影無蹤瞭！
質疑 4：胎噪也屬於車子可靠性范圍？
說完前面的，大咖我隻能呵呵呵！對瞭，2017 年的 "J.D. Power 中國車輛可靠性研究 " 也出來，大傢夥看看！
相信大傢看完有很多話想說瞭，先別急，大咖還想跟大傢說點事！從 J.D. Power 的官網中，我們可以看出中國車主反映最多的前三大車身外觀問題為：胎噪聲過大、風噪聲過大以及車外燈燈泡損壞；反映最多的前三大汽車內裝問題則是：方向盤過度磨損和褪色、內裝材質容易弄臟或磨損以及控制按鈕標簽褪色或被磨掉。
那麼這些車身外觀、內裝問題有些來跟 " 車輛可靠性 " 掛鉤，簡直太牽強瞭吧？胎噪大、風噪大這些也能代表一個車子的可靠性？想無想無，這點我也持一個疑問！
好啦！大傢夥看完後，都可以在留言區發表下自己的看法，總之大咖對於這樣的 " 調查報告 " 是持一個疑問的態度滴！不知道你們看待？
