從河南新鄉開往洛陽的 6901 次列車，是鄭州鐵路局唯一沒有空調的綠皮車，隻有風扇。中間停的多是村莊，站站都停。全程 15 個小站，有 6 個區間的票價隻有 1 元，小孩票 5 角。時常有村民坐著這趟火車去隔壁村子買菜。（圖 高國橋 編輯 周波）
這是鄭州鐵路局唯一一趟沒有空調的綠皮車，編組 6 輛包含 5 輛硬座和 1 輛臥鋪車，沒有餐車和列車廣播，沿途停靠 15 個站點，到站全靠列車員報站名，提醒旅客下車。
全程票價 14.5 元，203 公裡的路程卻需要運行 5 小時 45 分，30 多年來，其他列車陸續更新換代，唯獨這趟列車還保留當年的模樣。
特大號水杯、飯盒、毛巾是出乘人員的標配。
由於沒有空調，冬季乘務員需要一鏟一鏟的將煤填到取暖鍋爐燒暖氣為旅客供暖。一年四季，為瞭確保旅客的飲水充足他們用燃煤茶爐燒開水，用水壺配送到每節車廂。
夏季天熱為瞭防止旅客和乘務人員中暑，列出除瞭配備必要的防暑藥品外，在沿途有條件的小站會補充一些冰凍的礦泉水。
傢住焦作的劉先生每年都要乘坐這趟列車幾次出行，或訪親探友，或到停靠的小站休閑旅遊。這次乘坐這趟列車是陪老伴到洛陽瞧病，雖說大熱天這趟車沒有空調，但是開著車窗吹著自然風，特別愜意，找到年輕時乘坐火車的感覺。大熱天，沒有空調，就是出上一身汗，回傢洗洗澡，渾身舒服。
慢悠悠的火車穿行在山間，車廂內並不擁擠，頭頂上老式電扇，吹來絲絲涼風，還是上世紀 70 年代的味道。來自江蘇的劉先生一傢三口帶著外甥女到西安旅遊，聽說洛陽到焦作有這趟 " 老火車 "， 特意帶著妻子、兒子和外甥女過來感受，並把車廂內飾和車窗外的風景分享到朋友圈，引來瞭親朋好友的羨慕之意。
車上的旅客。
為瞭確保旅客的飲水充足他們用燃煤茶爐燒開水，
雖然列車編組少，運行區段短，但是旅客安全不能忽視，每到一站，雖說列車停靠時間隻有短短的 4 至 8 分鐘，機車乘務員都會下車檢查車輛運行狀態。
