據大白新聞報道，11 月 20 日下午，馬航 MH370 航班部分乘客傢屬起訴馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、波音公司、羅爾斯 - 羅伊斯控股有限公司、安聯保險集團五被告航空運輸損害責任糾紛一案在北京鐵路運輸法院首次開庭。據悉，五名被告均出庭並進行瞭答辯。
"MH370 案 " 庭審前（圖 / 張起淮）
大白新聞瞭解到，馬航 MH370 航班部分失聯乘客的傢屬委托瞭北京市藍鵬律師事務所主任張起淮律師代理此案。張起淮律師透露，"MH370 案 " 首位原告名為李秀芝，其女兒李潔是馬航 MH370 航班失聯旅客之一。
據悉，張起淮律師一共代理 14 位乘客的傢屬提起訴訟，今天開庭的是其中一個案件，其餘案件將在這周陸續開庭。"MH370 案 " 首位原告名為李秀芝，其女兒李潔是馬航 MH370 航班失聯旅客之一。據悉，此案經一年多時間準備，歷經涉外送達、延期舉證等程序，將於 2017 年 11 月 20 日至 2017 年 11 月 24 日分時段在北京鐵路運輸法院開庭。這次開庭的主要內容為核實當事人身份，宣佈合議庭組成人員，原告陳述訴訟請求、事實和理由，被告答辯，以及交換初步證據。有部分被告提出管轄權異議。
該次庭審歷時兩個半小時，其他乘客傢屬經申請和批準到庭參加瞭旁聽。大白新聞瞭解到，原告一共提出瞭 10 項訴訟請求。每個案件原告提出的賠償數額不等，最多的是七千餘萬，最低的為一千餘萬。
在 10 項訴訟請求中，原告最為關心的是希望法院判令相關被告向原告書面說明 2014 年 3 月 8 日馬來西亞航空公司 MH370 航班失聯事件中執飛飛機的現狀，按責任與相關部門查明並公佈 MH370 航班事件原因、明確事件責任人。
張起淮律師告訴大白新聞，10 項訴訟請求主要包括 MH370 失聯時飛機狀態、明確失聯的責任方、搜尋救援中有悖於 " 芝加哥公約 " 行為和飛機失聯後造成的實際經濟損失四個方面。此外，張起淮律師還透露，庭審中，" 老馬航 " 馬來西亞航空公司辯稱，事件責任方應為飛機失事地的國傢政府。" 新馬航 " 馬來西亞國際航空有限公司則表示，MH370 失聯事件發生在其成立之前，故由馬來西亞航空公司負責。此外，波音公司表示，失事飛機機型已生產 20 餘年，馬航購買該飛機已 10 餘年，有合格證明，飛機沒有故障。羅爾斯 - 羅伊斯控股有限公司也表示，該公司發動機沒有問題。
2014 年 3 月 8 日，馬航 MH370 從吉隆坡起飛前往北京後失聯。MH370 航班和上面 239 名乘客的去向直至今日還不得而知。馬航 MH370 失蹤事件是現代航空史上最大的空難謎團之一。2014 年接連發生的 MH370 失聯及 MH17 墜毀兩起空難事故，讓馬航幾乎難以為繼。2015 年 9 月 1 日，" 老馬航 " 馬來西亞航空公司成為歷史，" 新馬航 " 馬來西亞國際航空有限公司正式投入營運。
—— MH370 時間線
█ 2014 年 3 月 8 日，馬航 MH370 從吉隆坡起飛前往北京後失聯，機上共有 239 名乘客和機組人員。
█ 2015 年 1 月 29 日，馬來西亞民航局宣佈該航班客機失事，並推定機上所有人員已經遇難。
█ 2016 年 7 月 22 日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的 12 萬平方公裡的搜尋范圍內沒有找到 MH370 航班，將結束搜尋工作。
█ 2017 年 1 月 17 日，一直在南印度洋努力尋找這架失蹤飛機的馬來西亞、澳大利亞和中國決定暫緩長達近三年的搜索。
█ 2017 年 3 月 8 日，MH370 事件三周年，馬來西亞公佈的馬航 MH370 第三次中期報告稱，在非洲東部島國發現的機艙內部殘片表明，MH370 當時有可能已經解體。
█ 2017 年 10 月 3 日，在歷經三年的搜尋工作後，澳大利亞運輸安全局在悉尼發佈有關馬航 MH370 搜尋的最終總結性報告。報告的發佈意味著由澳大利亞主導的搜尋工作正式終結，不過，馬來西亞方面相關的調查仍在繼續。
（記者 / 大白新聞 劉姝蓉）
