暑假是熊孩子們最開心的時候
相比於孩子在傢裡玩電腦、打遊戲
很多傢長更願意讓孩子出門活動活動
每天傍晚時分
小區裡、廣場上都會有很多孩子
踩著滑板車 絕塵而過
......
孩子因玩滑板車而摔傷的事
也時有發生
12 歲男孩玩滑板車摔倒致嚴重骨折
傢住浙江杭州的小航，今年 12 歲，上個月，小航的傢長看到很多小朋友都在玩滑板車，也給小航買瞭一輛。
沒想到滑板車剛買回來
就讓小航摔成瞭骨折
由於傷勢較重，手術中用瞭 3 枚鋼釘才將患處固定好。小航的主治醫生莊偉說：估計要三個月後小航才能下床，要想站起來走路至少要半年時間！！
而更令人擔憂的是
玩滑板車摔傷的孩子並不在少數
僅救治小航的這傢醫院近年接診的患兒當中，有不少都是因為玩滑板車摔傷的。其中，由於跌倒時多為手掌著地，患兒前臂骨折情況屢見不鮮。
設計缺陷致使更多兒童摔傷
記者調查發現，不僅在杭州，這幾年隨著兒童滑板車的普及，全國范圍內滑板車傷害案例也 越 來 越 多
因為孩子在玩滑板車時重心上移，而滑板車速度一般較快，控制不好就容易摔傷。
在這些意外傷害事故中，有不少是由於滑板車使用不當造成的，而更多的意外受傷則是由滑板車本身的設計缺陷導致的：
缺 陷 一： 把手太細，不易抓牢
缺 陷 二： 輪子太小，容易卡住
除瞭設計不夠合理，兒童滑板車的質量問題如何？ 抽檢結果令人觸目驚心！
近半數抽檢樣品不符合標準
日前，上海市消保委專門組織瞭一次兒童滑板車比較試驗，從線上和線下共購買瞭 42 件兒童滑板車樣品，標稱的最大承重從 20kg 到 65kg 不等，價格從 60 元到近 1500 元不等，基本涵蓋市場上的主流品牌及型號。
然而 ......
經過檢測，發現 42 件樣品中
有 20 件樣品被檢出不符合標準要求
不合格產品竟占到瞭 47.6%
其中，10 件樣品把手末端直徑過細，5 件樣品把立管強度不夠，6 件樣品含危險圓孔，7 件樣品含危險夾手間隙，另外有 1 件樣品存在金屬銳利邊緣和小零件。
這就造成瞭兒童摔傷的 三大隱患
把立管承重強度不過關
把立管是兒童直接控制滑板車的部件，除瞭可調節高度、控制方向外，還承受著兒童大部分體重，在特殊情況下還會承受更大的沖擊力或壓力。
因此把立管必須具備足夠的穩定性和強度，才能在騎行時，保障兒童安全。工作人員首先對所有樣品的把立管強度進行瞭檢測 ↓ ↓
樣品 A：工作人員將一個樣品固定在檢測臺上，然後分別在把立管兩端各掛 50kg 的重塊，在秒表計時僅為 13 秒時，這個樣品的把立管就已經無法承重，直接彎折成瞭兩截。
樣品 B：工作人員在檢測另一件樣品時，剛一加上重塊，這件樣品的把立管則是坍縮瞭下去。
偷工減料 滑板車強度不過關
一些生產企業為瞭降低成本，偷工減料
使用瞭不過關的鋼材
直接造成車身強度不過關
在強度檢測試驗中，有 5 個兒童滑板車樣品發生瞭彎折或坍縮，這 5 個樣品分別是：
從迪卡儂上海武寧分公司購買的標稱維卡牌樣品
從玩具反鬥城龍之夢店購買的多功能學步玩具車樣品
從京東商城忍者風旗艦店購買的高檔兒童滑行車樣品
從貝貝網購買的標稱紐奇牌樣品
從蜜芽網騰飛出行裝備專營店購買的標稱 BULEX 滑板車樣品
把手末端過細 暗藏砸傷兒童的風險
這次比較試驗發現問題最多的
就是把手末端直徑不夠粗
把手橫管是兒童滑板車上較為明顯的突出部件，為瞭避免滑板車在騎行中意外側翻時，把手砸傷兒童腳面和身體其他部位，滑板車的把手末端不應太過尖細，標準中要求直徑應不小於 40mm。
而經過檢測結果發現，在 42 個樣品當中，有 10 個樣品把手末端直徑不符合標準要求。
既然都有產品規范標準
為什麼不符合要求的產品還這麼多？
強制標準實施不久 企業忽視安全指標
專傢介紹，我國玩具滑板車強制標準是 2016 年 1 月 1 日起正式實施的，在以前則沒有專門的玩具滑板車標準，對兒童滑板車的強度、把手直徑等最基本安全指標也沒有任何明確要求。
由於強制標準實施不久，一些企業對兒童滑板車的安全指標不重視，仍然沿用之前的模具和工藝加工產品，通過特殊渠道投向市場，埋下瞭巨大的安全隱患。
《每周質量報告》視頻：兒童滑板車安全調查
（視頻時長 18 分 46 秒）
孩子是全傢手心裡的寶
給孩子買滑板車的時候一定要睜大眼睛瞭
另外，孩子玩滑板車的時候最好戴上護具
也期待兒童用品行業能更加規范
讓傢長買得放心 孩子玩得安心
