百度通過阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平臺押註無人駕駛汽車行業（資料圖）
據國外媒體報道，百度公司董事長兼 CEO 李彥宏周二在《華爾街日報》WSJ D.Live 全球科技大會上表示，通過今年推出的阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平臺，百度押註無人駕駛汽車行業。目前百度正在與北京汽車合作，計劃到 2019 年實現部分自動駕駛汽車的量產，到 2021 年實現全自動駕駛汽車的量產。
李彥宏表示，自動駕駛是一個非常巨大的市場，大到無法估量。汽車行業在中國 GDP 中的占比為六分之一。百度將來有希望利用包括銷售數據、模擬系統、高清地圖、甚至是銷售保單等方式取得相應利潤。
談到百度每年的研發支出，李彥宏透露每年大約為 15 億美元，相當於其收入的 15% 左右，並且基本上全部投向人工智能（AI）相關領域。
此外，百度昨日在官方渠道公佈，與金龍客車簽署戰略合作協議，決定於 2018 年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營。這是繼北汽和雄安之後，這個月內百度的第三次重大合作。
百度聚焦 AI 的戰略決心重獲資本市場的青睞。截至 2017 年 10 月 17 日，百度股價最高至 273.05 美元，市值達 946.18 億美元，創歷史最高點。
百度目前聚焦的人工智能（AI）領域是全球科技和資本熱門。據《烏鎮指數：全球人工智能發展報告（2016）》分析，人工智能未來會在金融、醫療、教育、零售、自動駕駛、安防等領域發揮重要作用。
目前，美國、中國、英國、德國等國處於人工智能領先位置。尤其是中美英三國，在各個指標均遙遙領先。
投資者如果看好人工智能領域的投資機會，可以選擇聚焦於這一領域的基金，減少集中持股的風險。
在美股市場，ARK Industrial Innovation ETF （ARKQ）是一支聚焦於工業創新和人工智能領域的主題基金，其中有三分之一的持倉與自動駕駛相關，特斯拉（TSLA）、英偉達（NVDA）、百度（BIDU）列席十大持倉股，其中 TSLA 權重約 9%，NVDA 和 BIDU 分別 6% 和 4%。
Guggenheim China Technology ETF（CQQQ）是一支聚焦中國科技先鋒企業的主題基金，前十大持倉股占約 60% 權重，包括持倉前三名騰訊（00700）、阿裡巴巴（（BABA）、百度，分別占比 11%、10% 和 7%。
