3 月 5 日科技要聞:ofo 押車向阿裡借款 17.7 億元

03-05

國內新聞

中國聯通將於後天開通六城 eSIM 業務,Apple Watch 終於能打電話瞭

廣州聯通發佈官方消息稱,將於 3 月 7 日於上海、天津、廣州、深圳、鄭州和長沙 6 城市率先啟動 Apple Watch Series 3 的 eSIM(一號雙終端)業務,預示著中國用戶終於可以使用蘋果 Apple Watch Series 3 接打電話瞭。

Apple Watch Series 3 自去年發佈以來,雖然可以在國內購買,但國內三大運營商一直沒有為其開通 eSIM 業務。其中中國聯通在首發時曾承諾將為 Apple Watch 提供 eSIM 一號雙終端業務,但一直拖到 3 月份才正式到來。

5G 第一版國際標準將於今年 6 月完成

全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多接受記者采訪時表示,5G 第一版國際標準將於今年 6 月完成。

劉多表示,2018 年是 5G 標準確定和產品研發的關鍵一年,我國將註重 " 標準、研發與試驗 " 同步開展。

我國 5G 研發試驗第三階段將於今年年底前完成,重點是系統驗證。此外,我國已啟動 5G 應用征集大賽,向全社會征集 5G 特色創新應用。

中國通信院:2017 年國內手機出貨量下降,價格總體上升

工信部旗下的中國信息通信研究院發佈瞭《2017 年國內手機市場運行情況及發展趨勢分析》,列出瞭 2017 年國內手機市場的各項變化與具體數據。

報告指出,2017 年國內市場出貨量 4.91 億部,同比下降 12.3%。其中,2017 年第四季度的出貨量的下降幅度更是超過瞭 20%。

從品牌的分佈來看,2017 年國產品牌手機出貨量 4.36 億部,占比 88.8%。而從價格趨勢來看,2017 年國內市場上智能手機均價較 2016 年相比上漲近 20%。其中,4000 元以上的國產智能手機出貨量同比增長 170.8%。

另外國內手機市場的集中程度也愈發驚人,2017 年市場 TOP5 合計份額達到 71.3%,同比增加 15.1%。第二梯隊(6-10 位)的廠商,份額受到嚴重擠壓,2017 年下降至 9.3%。

科普動畫片《海爾兄弟》計劃今年暑假回歸

海爾集團總裁周雲傑在接受媒體采訪時表示,新版的《海爾兄弟》動畫片計劃第一季制作 54 集,目前已經完成瞭三分之一,有望今年暑期和孩子們見面。

《海爾兄弟》是由海爾集團、北京紅葉電腦動畫制作技術有限公司聯合出品的科普性系列動畫片,總計 212 集,其中前 106 集於 1995 年起播放,1998 年完結。動畫片通過描述海爾兄弟的探險經歷,並向觀眾傳遞科學與人文知識。

國際新聞

蘋果或於第二季度推出平價版 MacBook Air

近日,凱基證券分析師郭明錤宣稱,蘋果計劃於今年推出更便宜的新款 13 寸 MacBook Air。

具體來說,郭明錤認為蘋果將於 2018 年第二季度推出 " 價格更低 " 的 MacBook Air,而這將為今年的 MacBook 提高 10%-15% 的出貨量。不過,郭明錤沒有透露任何和配置、售價相關的消息。

現在銷售的 MacBook Air 發佈於去年的 WWDC,搭載瞭 i5 處理器,8GB 內存、128GB 硬盤,在國內售價 6988 元。而郭明錤所說的第二季度,可能指的是 WWDC 2018,這場開發者大會將會在 6 月 4 日開幕。

Uber 創始人將發行 1 萬億枚數字加密貨幣

近日,Uber 聯合創始人加勒特 · 坎普發行瞭自己的數字加密貨幣 Eco,並決定首次發行 1 萬億枚。他希望 Eco 能夠成為一種全球性的數字貨幣,並且可以用來當做用戶日常交易的一種支付工具。

據悉,Eco 貨幣最初發行 1 萬億枚的 50% 會被分配給前 10 億註冊投資者。剩餘部分會按照 20%、10%、10% 和 10% 的比例分別分配給管理人員、顧問、戰略合作夥伴以及負責創立和維護網絡的生態基金會。此外,坎普本人還將捐出 1000 萬美元為基金會運營提供資金支持。

值得註意的是,坎普的加密貨幣不會有 ICO 過程,這就意味著該項目不會籌集任何資金,因此也就避免瞭潛在的法律糾紛風險。目前大多數通過 ICO 手段發行的虛擬貨幣都面臨或多或少的法律問題。

NASA 史上最貴太空望遠鏡或再跳票,80 億美元預算告急

美國國傢航空航天局(NASA)下一代旗艦項目詹姆斯 · 韋伯太空望遠鏡因測試階段出現的一系列問題,預計會再次跳票。

詹姆斯 · 韋伯太空望遠鏡(JWST)是 NASA 歷史上最復雜、最昂貴的天文項目。其使命是繼任超期服役的哈勃望遠鏡,重點探測紅外頻段的光波,回溯大爆炸後數億年,最早一批恒星和星系誕生的 " 宇宙黎明 "。它可能給人類的宇宙觀帶來一次革命。

由於經費節節攀升,該項目曾一度下馬。經多方聲援,2011 年,美國國會開出瞭 88 億美元的 " 一口價 ":研發成本上限 80 億美元,運營成本上限 8.37 億美元。當時計劃的發射時間為 2018 年 10 月,留有大約 13 個月的餘地。

美國政府問責辦公室當地時間 2 月 28 日發佈的最新報告警告稱,項目將超出國會敲定的 80 億美元研發經費上限。

新硬件

日本 Cyberdyne 康復型外骨骼 HAL 正式投入美國市場

由日本 Cyberdyne 公司花費二十多年所研發的外骨骼動力服 HAL 終於即將在美國醫療領域應用,此前,美國食品和藥品管理局正式批準瞭 Cyberdyne HAL 外骨骼用於醫療復健領域。

HAL 本質上是一種捆綁在腿部的行走機器人,當腿部肌肉上的傳感器探測到你的大腦發送到肌肉告訴肌肉移動的生物電信號,外骨骼將會激活,增強你行走的強度和穩定性。

FDA 批準的版本是 HAL for Medical Use,設計幫助下肢殘疾的患者更好的行走,Medical Use 也已經在日本使用瞭多年。

目前,佛羅裡達州的 Brooks Cybernic Treatment Center 醫護中心正式將 Cyberdyne HAL 用於病人的醫療復健。

投融資

抵押小黃車,ofo 向阿裡借款 17.7 億元

3 月 4 日,報道 ofo 創始人戴威已通過動產抵押的方式,先後兩次將其資產共享單車作為質押物,換取瞭阿裡巴巴共計 17.7 億元人民幣的融資。

工商信息消息表示,2018 年 2 月,上海奧佛合盛網絡科技有限公司先後進行瞭兩次動產抵押,兩筆債權總計 17.66 億元,兩筆資金抵押權人分別為上海雲鑫創業投資有限公司和浙江天貓技術有限公司。

對於以上交易,ofo 方面回應稱不予置評。

去年 9 月起,ofo 頻繁傳出新融資消息,但一直沒有落實。知情人士表示,那是因為已經與 ofo 創始團隊決裂的滴滴方面拒絕簽字。而 "ofo 之所以采用抵押動產的方式進行融資,主要因為可以繞開 ofo 的股東滴滴——不需要滴滴簽字。"

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