最近，很多一二線城市的寫字樓裡多瞭一個辦公室 " 小賣部 "，這些貨架上堆放著林林總總的零食，包括飲料、薯片、餅幹、幹果、蛋糕等各式各樣的零食，每個商品上都貼著一個二維碼，通過掃碼就能完完成快捷支付。
馬雲萬萬沒想到，辛苦佈局線下超市，卻被辦公室無人貨架上搶瞭風頭。
近日蘇寧宣佈旗下無人貨架——蘇寧小 Biu 正式在南京上線，計劃本月底在南京內完成 1000 組貨架的鋪設。蘇寧小店負責人透露，無人貨架計劃在 2018 年要完成 5 萬組貨架的鋪設。如此大手筆的投入，不經讓人好奇，無人貨架究竟是門什麼樣的生意？
隨著 " 共享經濟 " 和 " 新零售 " 燒的正旺，無人貨架順理成章的成為瞭資本的新寵。小小的一個貨架，不需要太多的成本，就能切入到零售市場。
辦公室經濟的新寵
無人貨架，技術上很簡單，貼一個支付二維碼，一個貨架 ( 和冰箱 ) ，放一些日常飲料、點心、小吃等，不上鎖 ( 為主 ) ，沒有店面，占地面積小 ( 1 平方米以內 ) ，無人值守，用戶自行取貨 + 掃碼付款，全憑自覺。無人貨架瞄準的 " 辦公室經濟 " 想要搶占下一個風口。
實際上蘇寧算是做的比較晚的，自 2015 年橫空出世以來，無人貨架大受追捧。
在一、二線城市中，有近一億的上班族，且以 80、90 後為主力人群，恰好是零食的主流消費群體。
一位辦公室白領表示：" 我現在早晨餓瞭或者來不及吃早飯，都會去貨架上買吃的，吃點泡芙、薯片什麼的，填飽肚子是沒問題 "。確實，都市的年輕人早晨起床通常急急忙忙，來不及吃早餐。
另外，無人貨架恰好趕上瞭移動支付爆發熱潮，這種 " 自拿、自取、自覺付款 " 的新型消費模式很快蔓延開來，成為 " 辦公室經濟的新寵 "，可謂天時地利與人和。
資本湧入，大戰在即
無人貨架的出現讓零售巨頭們猝不及防，誰能想到零售業還存在這樣一塊處女地？於是大佬們紛紛上船補票。
在蘇寧之前，阿裡、騰訊系每日優鮮便利購、獵豹、京東到傢、順豐等巨頭玩傢均已入局無人貨架。
2017 年 12 月 29 日，每日優鮮便利購宣佈拆分獨立運營，並已獲得騰訊領投 A 輪、鼎暉領投 B 輪，A+B 共計 2 億美元融資；
12 月 19 日，阿裡聯合美的集團推出 " 小賣櫃 "，正式進軍無人貨架領域；看似和無人貨架八竿子打不著的獵豹移動，也在這一天確認佈局無人貨架，旗下 " 豹便利 " 從 11 月初開始運營，已鋪設 5000 個點位；
京東到傢無人智能櫃已經升級到瞭第二代，順豐的無人貨架項目 " 豐 e 足食 " 也在 2017 年 11 月底宣佈正式運營。
目前，已經有小 e 微店、老虎快購、果小美、哈米科技、猩便利、零食 e 傢、領蛙、七隻考拉等多傢無人貨架創業項目。
中商產業研究院發佈的《2017 年中國無人貨架市場前景研究報告》報告顯示，截止今年 9 月，已經有至少 16 傢無人貨架獲得投資，融資總額已經超過 25 億元。
低估瞭人性的貪婪，高估瞭白領的素質
有人預測無人貨架會成為下一個 " 共享單車 "，大量資金湧入會導致市場極度擴張，但同時因為低門檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢大戰，大戰過後是否又是一地雞毛？
與大量共享經濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質與信任的嚴峻考驗。據報道，無人貨架項目 " 用點心吧 " 在鋪設完成 64 個無人貨架後，核對前端和後臺數據時發現，貨損率超過 20%，貨損最嚴重的甚至到達 39%，有時後臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去瞭卻發現貨架已經空空如也。
一傢無人貨架的創始人表示：" 我們經常會看到有人拿瞭東西卻不付款，雖然都是寫字樓裡的白領，但也不見得就有多高的覺悟和素質。"
貨損率高是一方面，另一方面，每天貨架補貨帶來的人力成本也不低，在如此嚴峻的的情況下，無人貨架這個創業項目很難實現盈利。
正如今天的共享單車一樣，即便每天有千萬輛 ofo、摩拜在滿街跑，投資人依舊在為流量變現而頭疼。
互聯網創業往往不能以傳統商業的思維模式來實現變現，能否在這個不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要創業者的智慧。
