「Mate」是華為自己創造的一個高端系列，從 Mate 7 的意外走紅到現在，「Mate」在很多消費者心裡成功占據瞭一個「年度旗艦」的位置。
「Mate」上有很多特殊的標簽，比如大電池長續航，領先的射頻和穩定的通信。去年的 Mate 9 和 Mate 9 Pro 上，又增加徠卡雙攝、麒麟 960、EMUI 5.0、SuperCharge、PORSCHE DESIGN 等眾多特性，進一步提升瞭 Mate 系列在高端智能手機市場的競爭力。
10 月 16 日，華為在德國慕尼黑發佈瞭新一代的 Mate 10 手機，包括 Mate 10、Mate 10 Pro 以及 PORSCHE DESIGN 版 Mate 10，下面是極客公園在慕尼黑現場的新鮮上手感受。
Mate 10：屏占比更高，正面指紋
和此前的爆料一致，Mate 10 並沒有采用近期流行的 18:9 長屏幕設計，而是采用瞭傳統的 16:9 比例屏幕，整機外觀風格和去年的 Mate 9 保持一致，屏幕尺寸也是和 Mate 9 相同的 5.9 英寸。
不過相比 Mate 9，Mate 10 的左右屏幕邊框有瞭明顯的縮窄，官方的數據是 2.2 毫米。從現場的體驗看，這個數據應該是比較「誠實」，視覺上比不少號稱「1.X 毫米」邊框還要窄。
另外，雖然 Mate 10 的「下巴」部分僅有 10.6 毫米，不過華為依然為 Mate 10 配備瞭正面指紋識別模塊（Mate 9 為後置指紋），而 Mate 10 應該也是我們見過的采用正面指紋模塊手機中下巴最窄的機型瞭。
極窄的左右邊框，加上很窄的上下邊框，讓 Mate 10 正面的屏占比也達到瞭 81%，甚至超過瞭不少采用 18:9 比例的「全面屏」手機，和 Mate 10 Pro 相當。
值得一提的是，Mate 10 的屏幕分辨率從 Mate 9 的 1080p 升級到瞭 2K（2560 X 1440），支持 HDR10。為瞭控制高分辨率帶來的高功耗，Mate 10 的這塊屏幕還采用瞭 RGBW 面板，也就是在傳統的 RGB 三原色基礎上增加瞭一個白色（W）子像素，理論上相比常規 LCD 面板會更加省電，並且亮度更高（Mate 10 的標稱亮度高達 730 尼特）。
在機身背面，Mate 10 從 Mate 9 的金屬換成瞭 3D 玻璃，玻璃上半部分有一塊條紋，垂直排列的雙攝（略微凸起）、閃光燈、激光對焦都位於這一塊條紋中，好不好看大傢就見仁見智瞭，不過在今年下半年眾多采用玻璃後蓋的手機中，這塊條紋讓 Mate 10 多瞭不少辨識度。
Mate 10 有四種顏色，分別是黑色、香檳金、摩卡棕、粉金。
Mate 10 Pro：18:9 OLED 全面屏
和 Mate 10 的傳統比例 LCD 屏不同，Mate 10 Pro 采用瞭一塊 6 英寸的 OLED 屏，長寬比為 18：9，也就是最近俗稱的「全面屏」，屏幕的分辨率為 2160X1080，也就是在常規的 16:9 比例 1080p 的基礎上，縱向多出瞭 240 個像素點。這個尺寸和分辨率也和小米 MIX 2、vivo X20、金立 M7 等主流全面屏手機相同。和 Mate 10 一樣，Mate 10 Pro 的這塊屏幕也支持 HDR10。
在邊框的控制上，Mate 10 Pro 做得同樣也不錯，官方數據是 3 毫米，比 Mate 10 略寬，但這也讓 Mate 10 Pro 正面 2.5D 玻璃蓋板的弧度更加圓潤，拿在手上的感覺更加圓潤（Mate 10 的手感要更加「方正」）。
屏幕上方的「額頭」為 8.4 毫米，「下巴」為 9.2 毫米，指紋識別位於機身背面。
在機身背面，Mate 10 Pro 和 Mate 10 基本保持一致，隻是由於屏幕比例的關系，Mate 10 Pro 的整體感覺要更「瘦長」瞭一些，依然是 3D 玻璃 + 條紋。
配色上，Mate 10 Pro 要比 Mate 10 更加大膽一些，除瞭相對傳統的鈦金灰、摩卡棕、粉金，還提供瞭一個頗為特別的午夜藍配色。
PORSCHE DESIGN 版 Mate 10
除瞭 Mate 10 和 Mate 10 Pro，華為還推出瞭一款 PORSCHE DESIGN 版本的 Mate 10。
這款產品基於 Mate 10 Pro 做瞭大量的定制，正面屏幕下方的 HUAWEI logo 換成瞭 PORSCHE DESIGN，另外背部的條紋從 Mate 10 Pro 的橫向換成瞭豎向。
此外，「保時捷」版 Mate 10 的表面處理也不太一樣，雖然後蓋仍然是玻璃，但表面做瞭一些類似陶瓷的處理，觀看和質感有些像是陶瓷機身，相比真正的陶瓷材質，這種「仿陶瓷玻璃」的重量要更輕，手感更好。
AI 加持的麒麟 970 芯片
作為華為的年度旗艦，Mate 10 和 Mate 10 Pro 自然搭載瞭華為前段時間發佈的麒麟 970。關於麒麟 970，我們之前已經做瞭詳細的解讀，大傢感興趣的話可以點擊鏈接查看。
整體來說，在傳統的 CPU、GPU 性能上，麒麟 970 更多的精力放在瞭降低功耗上。
其中在 CPU 部分，麒麟 970 的參數相比麒麟 960 基本沒有變化，依然是 8 顆核心，其中 4 顆為高性能的 ARM 公版 A73 架構，最高主頻 2.4GHz，4 顆位低功耗的 ARM 公版 A53 架構，最高主頻 1.8GHz。CPU 部分，麒麟 970 則用上瞭 ARM 在今年 5 月剛剛發佈的 Mali-G72 架構，理論性能相比麒麟 960 上的 Mali-G71 有所提升，此外，麒麟 970 的 GPU 核心數還從麒麟 960 的 8 核增加到瞭 12 核。
實際的性能上，麒麟 970 的 CPU 性能和麒麟 960 基本一致，不過通過更先進的臺積電 10 納米工藝，能耗比提升瞭 20%，GPU 性能相比麒麟 960 則有 20% 的提升，並且通過壓低主頻和更好地制程，能效比提升達到瞭 50%。
此外，麒麟 970 內置的通訊基帶也非常強大，支持 4X4 MIMO、5CC CA、256QAM，最高可以實現 1.2Gbps 的下行速度（LTE Cat.18），這個速度已經超越瞭驍龍 835 和 Exynos 8895 的「千兆 LTE」，成為目前速度最快的通訊基帶。
除瞭快之外，搭載麒麟 970 的 Mate 10 和 Mate 10 Pro 的兩張 SIM 卡還支持同時使用 4G（雙電信除外），並且兩張卡都可以支持 VoLTE，另外麒麟 970 還特別針對信號普遍不好的高鐵進行瞭優化，在乘坐高鐵時，理論上可以讓網絡連接更快更穩定。
當然，麒麟 970 最大的特點是首次在移動 SoC 中采用的 NPU，在 AI 相關的應用中（比如華為演示的圖像識別），這顆專用的 NPU 在速度和能效上相比傳統的 GPU 更快。
在拍照的場景識別、圖像降噪、實時翻譯等方面，這顆 NPU 能讓手機更快更有效地完成運算，當然瞭，前提是 app 對 NPU 做瞭優化，華為也在之前展示瞭 HiAI 移動計算架構，開發者可以調用對應的 API 來充分利用麒麟 970 的本地 AI 能力。
新一代徠卡雙攝
從去年上半年的 P9 和 P9 Plus 開始，華為就和德國著名相機廠商徠卡在相機領域展開合作，徠卡深入參與到之後 P 系列和 Mate 系列相機的硬件規格制定、成像算法調教中。
從產品的實際成像體驗上看，華為和徠卡的合作的確非常有效，特別是在去年 11 月發佈的 Mate 9 和 Mate 9 Pro 上搭載的第二代徠卡雙攝，通過為主攝增加光學防抖、提升黑白副攝像素以及算法上的優化，在成像品質上已經逐漸開始追上三星、蘋果為代表的第一陣營。
在今年 3 月發佈的 P10 和 P10 Plus 上，除瞭繼續在拍照算法上進行打磨，華為還在 P10 Plus 用上瞭 f/1.8 的大光圈（之前幾代都是 f/2.2）。在法國影像評測機構 DxOMark 的測試中，P10（P10 Plus 沒有參與測試）得到瞭 87 分，僅比三星 Galaxy S7 和 Galaxy S8 的 88 分落後 1 分，直到現在也依然是大陸手機廠商（不包含 HTC）在 DxOMark 上得到的歷史最高分。
在 Mate 10 和 Mate 10 Pro 上，華為繼續搭載瞭黑白雙攝方案，其中彩色 sensor 為 1200 萬像素，黑白 sensor 為 2000 萬像素，在變焦時可以通過高像素進行補償，提高變焦效果，也可以單獨使用，拍攝高像素的黑白照片。
相比之前的產品，Mate 10 和 Mate 10 Pro 雙攝方案最大的升級是光圈提高到瞭 f/1.6（兩顆鏡頭都是），這應該是目前智能手機中最大的光圈瞭（和 LG V30 相同），主攝支持光學防抖。
華為還強調，在麒麟 970 更強的 ISP 以及 NPU 的幫助下，Mate 10 和 Mate 10 Pro 的對焦速度更快，暗光下降噪效果更好，並且強調瞭在拍攝運動的物體時，可以有效降低運動模糊。
此外，華為還表示，Mate 10 和 Mate 10 Pro 還可以對拍攝的場景做更加精準的識別（發佈會上表示手機已經學習瞭一億張照片），針對不同的場景隻能選擇合適的參數，比如拍攝食物時，Mate 10 和 Mate 10 Pro 可以快速識別出食物的類型，然後自動選擇讓照片更好看的參數。
由於現場的光線復雜，我們也很難對 Mate 10 和 Mate 10 Pro 的拍照水準做出判斷。之後在國行發佈後，我們將會重點測試 Mate 10 和 Mate 10 Pro 拍照表現。
一些小細節
除瞭以上的內容，Mate 10 和 Mate 10 Pro 還有一些值得關註的小細節，我們逐一瞭解下。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 的系統為基於 Android 8.0 的 EMUI 8.0，這也是目前最早適配 Android 8.0 的一批手機之一。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 也支持類似三星 Dex 類似的桌面拓展功能，不過並不需要專用的底座，隻需要一根數據線連接到顯示器即可搞定，連接之後手機可以變成觸摸板來進行操作。
Mate 10 Pro 擁有 IP67 級別的防塵放水等級，和 iPhone 7、iPhone 8 相同，而 Mate 10 支持 IP53，擁有一定的防潑濺能力，不能防水。
Mate 10 有 3.5 毫米耳機插孔，配合麒麟 970 配套的支持 384k/32bit 解碼的 codec，應該能實現不錯的內放音質。
不過需要說明的是，Mate 10 Pro 並都沒有 3.5 毫米耳機插孔。作為「補償」，華為發佈瞭一款 Type-C 接口的數字耳機，可以通過 Type-C 接收數字音頻信號，耳機內部進行解碼和放大，然後驅動耳機的發聲單元。
Mate 10 和 Mate 10 Pro 延續瞭 Mate 系列的大電池傳統，兩款手機的電池容量均為 4000 毫安時，和上一代產品相同，在如此小巧並且不算厚（兩款手機厚度都在 8 毫米左右）的機身中能塞下這個容量，還是非常不容易的。 華為表示，在容量保持不變的情況下，憑借著麒麟 970 更高的能耗比以及系統層面的優化，Mate 10 的續航有瞭 30% 的提升。
此外，Mate 10 和 Mate 10 Pro 也都支持華為的 SuperCharge 快速充電，半小時可以充到接近 60%。
10 月 20 日國行發佈
發佈會上，華為也公佈瞭 Mate 10 系列手機在歐洲地區的售價，其中 Mate 10 的存儲容量為 4GB + 64GB，售價 699 歐元，Mate 10 Pro 的存儲容量為 6GB + 128GB，售價 799 歐元，PORSCHE DESIGN 版 Mate 10 存儲容量為 6GB + 256GB，售價 1395 歐元。
需要說明的是，華為的 Mate 和 P 系列手機在歐洲地區的售價通常是明顯高於國行，所以拿歐洲的定價直接換算成人民幣是沒有什麼意義的。
具體的售價我們還需要等到 20 號的國行發佈會，不過考慮到和去年的 Mate 9 和 PORSCHE DESIGN 版 Mate 9 相比，Mate 10 和 PORSCHE DESIGN 版 Mate 10 在歐洲的定價是完全相同的，不出意外，今年 Mate 10 系列的國行定價應該和去年的 Mate 9 差距不大。
好在我們不用等太久，10 月 20 日下午兩點半，華為會在國內召開 Mate 10 系列新品的發佈會，產品上的懸念已經揭曉，國行發佈會的重點自然是國內售價瞭，到時候我們也會在第一時間進行視頻直播和圖文報道。
